日產又要超豐田本田，新天籟終於讓老車主後悔，內外瞬間值百萬！

在國內的B級車（中型）市場，選擇賓士寶馬奧迪的人並不多，消費者反而更願意去選擇一款大眾化的合資品牌，比如大眾、豐田、本田、日產、別克等主流車企。而這幾大品牌也是目前中型車市場中佔有市場份額最大，最被消費者所接受的車企，像大眾的帕薩特、邁騰、豐田的凱美瑞、本田雅閣等等，它們都是這個市場領地里絕對的經典。而除了這幾位大咖之外，我們也別忽略了還有一款銷量之王的存在，它就是日產的天籟。

作為一款以舒適性取向見長的日系中型車，天籟從01年開始推向中國市場，曾最高創造過3.53萬台的月銷量，起售價也是一度超過20萬元。而熟悉天籟的朋友就更應該知道，日產曾經還為天籟推出過3.5L V6版本的車型，售價更是高達37萬，此時估計也還有不少車主都甚是想念當時的那款6缸大自吸。

不過，如今的天籟起售價早已下降至15萬區間，好在銷量還不錯，在最近幾個月的銷量中，更是有過萬的成績。但是，光靠啃老本這顯然不是個辦法，看到同級對手凱美瑞、雅閣正不斷地更新換代，日產也大大的感受到了危機，終於決定將天籟進行大換血。

第十代雅閣和第八代凱美瑞紛紛已經面世

隨著前面兩位日系雙雄的上市，天籟馬上就將顯得競爭力羸弱

早在今年的上海車展上，日產就發布了一款名為Vmotion 2.0的概念車，該車可以稱得上是全新天籟的前瞻版本，整車造型也是相當犀利，與現款車型對比可以說有著脫胎換骨的改變。

全新天籟將基於此款概念車打造

外觀上最顯而易見的特徵是其張揚的V型運動格柵，兩側角度尖銳的大燈組使這款車的樣貌極具攻擊性，完全脫離了現款車型的身影。

而來到車身側面，一條流暢的高腰線刻畫出概念車的犀利側影，車頂同樣輔以流線型懸浮式車頂連接了車身前部和尾部。

尾部方面同樣，V型尾燈組如同鋒利的剃刀給這款概念車做了個完整的總結，看起來是相當的霸氣。

尺寸上，全新天籟概念車的軸距達2850mm，比日產西瑪和Altima（美版天籟）的軸距更長，但車身長度則不及日產Altima。總體來看，新天籟的車身尺寸更加低趴，演繹出了一種跑車的姿態。

而內飾上，儀錶台造型也是酷似飛機的機翼，一半形狀的方向盤則寓意其只是未來駕駛環境中的輔助工具，整個內飾設計非常的科幻，不過，我們預計在量產車型上應該不會是這番超前情景。

最後在動力方面，新車預計將會搭載1.6T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，新車也有望將會在2018年正式發布，如果繼續以17萬的售價推向市場，那相信天籟絕對能再次火爆全球。

總之，相對於現在日產的旗下車型來說，這款概念車的線條真的刻畫的太到位了，除了更加強調V設計語言，還讓車身增加了戰鬥氣息，這無疑是一項強有力的進步。再者，日產家隔壁的豐田不是也推出了很像雷克薩斯的新凱美瑞嘛。所以，未來天籟的改變若真能變成這樣，我們倒也不要太吃驚。畢竟，年輕化才是順應時代與潮流後最好的發展，接下來讓我們一起期待吧。（優視汽車王卓 編輯報道）

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註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝!

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