2018以內容側改革迎接一個新時代的到來

「十九大」之後，中國進入了一個新時代。這個時代主要解決的是「人民群眾對美好生活的嚮往與發展不平衡不充分」之間的矛盾。對於汽車行業而言，以全產業鏈來看，同樣是面臨這個新時代。進入2018年汽車行業將面臨著一個從未有過的人工智慧AI新時代、一個互聯網與汽車更加緊密結合的新時代。

就在12月初，從深圳傳來4輛無人駕駛公交車已經上路，進入了試運行階段。雖然還停留在功能和技術層面上，並且車上也有司機，可以對車輛進行一定的干預。但這一試運行就是一個偉大的開端。類似的情況在國外也有出現，比如德國南部5000人的巴特比恩巴赫小鎮就有一輛相當於自動駕駛2級的公交車（4m×2m×2.75m）正在運營。在美國加州就有40多家公司獲得了持照上路測試的資格，其包括了13家中資或有中資背景的公司。

除了自動駕駛之外，在汽車行業鏈的其他環節都已經或遲或早，或多或少地進入互聯網＋人工智慧的時代。大數據、雲計算等等都已經滲透到了從研發到汽車零部件、測試、製造、售後服務、物流配送、金融保險、二手車、以及分時租賃等全產業鏈的所有領域之中。

然而當前在這嶄新領域中的知識傳播卻極為滯後。汽車財經作為國內汽車垂直領域專業的線上孵化器與加速器的汽車類高端媒體，在新時代來臨之際，必須重新審查和盤點過往在這方面的成就和不足之處。因此在2018年必須在內容側改革方面做出更大的努力，尤其是在內容上更加關注新能源自動駕駛汽車相關政策與企業研發進展，以及弘揚相關「雙創」成果，編輯部成員都需要做好自身的「深度學習」，成為AI浪潮最前沿的傳播者，以迎接偉大新時代的到來。

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