下一場雪，我們還會期待嗎？

昨日，不少合肥市民的朋友圈，2018年合肥首場大雪刷屏了我們的朋友圈，當我們還在回憶2008年那場大雪帶來的記憶時，在這場新年初雪中的兩件事，註定又要成為2018年的記憶。

一件是火爆網路的合肥「托舉哥」90後協警雪中托舉電纜，另外一件就是望江西路上眾多的公交站牌倒塌事件。

（倒塌的站牌）

1場大雪，16處BRT公交站台頂板倒塌，28人受傷，1人死亡。觸目驚心！

而更讓不少市民不解的是，這些倒塌的公交站台是2017年才正式使用，僅僅一年多的時間，就因為一場大雪，轟然倒塌。

作為這個城市的一員，在聽到這樣不幸的消息，不由得內心發涼，很難想像這些站牌到底是什麼質量？！！！

（網路圖片）

公交站台作為專門為城市候車市民建設的公共設施，本來應該是市民在大雪中遮風擋雨的避風港，是市民在出行路途中的休憩站，無論是簡陋還是豪華，最重要的前提始終是安全。

然而一場大雪，站台就倒塌了，且不是一個公交站台倒塌，這不由得讓人感到驚訝，檢驗公交站台質量的「測試劑」竟然是一場大雪。

在這個城市裡，我們每天上下班都要與公交站台朝夕相處，卻沒想到危險就在身邊。這一次是因為一場雪測試出了公交站台的質量，下一次會不會因為一場暴雨也能檢驗出公交站台的工程質量。天氣檢驗工程曾經在一些地方出現，被民眾當作笑話，為何時至今日仍然會重演？

公交站台倒塌，是天災？還是人禍？是建設中偷工減料？還是某些指標不達標？

城市公共建設涉及到各個方面，也與老百姓的生活息息相關，更關乎老百姓的人身安全，不可不慎，不能不慎。

現在老百姓們因為公交站台倒塌受傷了，甚至出現了死亡事件，這就要問，這些責任誰來承擔？這些傷害誰來賠償？這些質量要如何把關？這是個問題，且要得到很好的解決。

（合肥市人民政府今天下午發布的通報）

公交站台不能如此脆弱，其它公共設施更要安全保障。希望悲劇不再重演，更不能將天災當作替罪羊。希望在經歷過這場大雪之後，我們仍然會期待下一次看雪。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！