15萬最適合改裝的SUV終於來了，簡直是撩妹專車！

如果有朋友問小型SUV最重要的是哪方面素質？大咖想就算是SUV銷量大國的我們也不一定能答出來。

是空間嗎？既然都級別上就已經是小型了，空間自然不佔優勢。還是動力？也不是每一家造小型SUV的都是沖著24*7的打雞血去的。又或者是品牌？君不見自主品牌也有銷量不錯的小型SUV。其實，答案很簡單…就是顏值！

顏值才是王道的如今，小巧的小型SUV還不能有個性獨特、有設計感的外表，怎麼去吸引年輕人。既然說到顏值，馬自達的魂動設計絕對沒有人會說不好看吧。

魂動設計+小型SUV=？等於CX-3啊。其實這款車在海外已經上市好幾年，只是到了廣州車展才正式引進國內，但不影響它成為最漂亮的小型SUV。如此新的車型進入國內，自然還沒有很多玩家去動它。但海外不同，別人家已經有完善的體系。比如說這台……

本來CX-3造型就很運動和新潮，稍加改動之後，運動的感覺就更加突出。車主加上了KNIGHT SPORTS的前後保險杠，並且換裝了帶進氣口的引擎蓋。中網的部分也有改動，增加了一道紅色的飾條。

車尾的大尾翼絕對是吸引眼球的亮點所在，AUTOEXE的出品帶來相當好的視覺感受。

下方的擴散器對於CX-3來說，更多的是表現一種姿態而不是功能性作用。PROTOTYPE的排氣管也足以震懾一些人要挑逗的衝動。

小巧車身、低姿態搭配在一起的效果就是好，視覺觀感會覺得更穩了。要達到這樣的效果，車主換裝了一套TEIN的FLEX Z避震。這套避震可以實現桶身全長可調，還提供16段阻尼力可調。

有好避震沒有好的輪轂、輪胎組合就浪費了，所以行走系統也換裝了RAYS的Gram Lights系列，19寸的直徑，8.5j的寬度可以搭配235245255寬度的輪胎。想要有車輪外擴的飽滿效果，就要注意輪轂的et值，這台CX-3使用的輪轂et值為前33 後35。

跑得快剎不住自然就危險，所以制動系統用的是D2 RACING的鍛造6活塞剎車配330mm剎車碟。

車廂內部的變化就沒有外觀來得張揚，同樣是AUTOEXE提供的方向盤和延長的換擋撥片，展露了戰鬥氣息。

副駕駛前一排整齊的DEFI ADVANCE ZD，外加前排兩張紅色的RECARO SR6座椅。

最後在動力方面並沒有進行升級，只是加入了一套整流器。

這代表了一種人的玩車態度，就是要姿態、要范兒，至於跑得快不快性能如何，無所謂。用現在的話來說，這叫佛系。

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