日產推出「腦車介面」 通過掃描人腦讓駕駛更安全

騰訊科技訊 1月6日消息，據外媒報道，日本汽車製造商日產近日披露，他們正在開發一種可以預測司機行為的大腦-車輛介面，它能比司機本身快0.2秒到0.5秒採取行動，通過掃描人腦讓駕駛變得更安全。

無人駕駛汽車已經開始在街道上行駛，這可能是個明顯的標誌，即傳統的駕駛體驗將隨之改變。但是有些經驗豐富的司機可能不願意將車輛的控制權交給人工智慧(AI)。為了在傳統駕駛和無人駕駛汽車之間取得平衡，汽車製造商們已經推出駕駛輔助功能，可以提高個人的駕駛體驗，比如在司機注意力不集中的時候踩剎車，或者協助停車等。

然而，日產公司採取了不同的策略。該公司於2018年1月初宣布，他們正在開發一種「腦車介面」(B2V)，如果取得成功，它將增加司機的反應時間，從而使駕駛變得更安全。通過使用腦電圖技術來閱讀和解讀司機的大腦信號，日產的腦車介面可以預測人類司機的行為，從而提前實現轉向或踩剎車等操作。這樣，半自動駕駛汽車將會比人類司機快0.2秒到0.5秒採取相應行動。

日產稱其腦車介面為「日產智能移動」（Nissan Intelligent Mobility）系統。當進入自動模式時，該系統也可以檢測駕駛員遇到的不適情況，並相應地調整駕駛方式，或者使用增強現實（AR）技術來改變駕駛員看到的東西。

日產執行副總裁丹尼爾·斯奇拉克(Daniele Schillaci)在一份聲明中說：「大多數人想到無人駕駛時，腦中浮現的想法就是人類放棄對車輛的控制。然而，B2V技術卻反其道而行，利用人類大腦信號讓駕駛變得更加令人興奮和愉悅。通過日產智能移動系統，我們可提供更多的自主性、更多電氣化和更多連接，將人們帶到一個更美好的世界中。」

日產將於下周在拉斯維加斯舉辦的2018年消費電子產品展(CES)上展示其成果，這將進一步表明該技術的當前開發程度。有媒體指出，目前還不清楚該公司是如何實現腦車互動的。不過日產發布的演示視頻顯示，人們戴著黑色的小耳機。除此之外，有媒體曾在2016年報道說，有些神經學家對腦電圖技術應用到汽車上感到擔憂。

當然，在日產的腦車介面技術在CES上亮相之前，我們還不能確定它到底有多好。但日產公司的代表宣稱：「目前展示的技術還處於相對較早的研發階段，而且還沒有接近部署。我們的目標是在5到10年內將其投入實際應用。」

大腦控制界面的想法並不是什麼新鮮事物，儘管它同樣令人感到興奮。去年9月份，研究人員首次將人腦與互聯網連接起來，將其變成「萬維網上的物聯網節點」。特斯拉和SpaceX首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)希望將來能讓大腦和電腦融合，以便讓我們有能力與AI競爭。

這些大腦控制的界面在駕駛時是否安全，或者該技術是否會比完全自動駕駛的汽車有更大改進還有待觀察。要想成為道路上最安全的駕駛者，無人駕駛汽車還有很長的路要走。然而，當無人駕駛汽車捲入交通事故時，我們絕大多數時候發現都是人為失誤所致。也許下周日產的演示和其他正在開發的技術將幫助我們解答這些問題。（編譯/金鹿）

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