中東特派員發發「回國述職」：全程國泰＋港龍＋香港轉機測評報告

#西嶽航空通訊社#

社長的中東特派員，年前返回述職，體驗了國泰航空和國泰港龍的航班。

以下是他的測評報告。

國泰航空每日兩班飛迪拜，

其中一班是經停後前往巴林。

不過用的機型都是空客A330-300，

我感覺短期內也不可能換A359飛的啦。

本次體驗的是CX746&KA 782。

國泰在迪拜機場值機區共分為：

公務&會員/經濟/網上值機等三個不同排隊通道。

出發值機體驗還算是不錯，提前網上值機了就很快，

畢竟國泰是少數幾家在迪拜單獨提供網上值機通道的公司。

這個必須好評~~

國內三大航在迪拜是沒有這樣的另外通道且櫃檯少，

所以每次值機時都要痛苦的大排長龍咯。

託運行李注意事項也清楚標明在排隊入口，

提前告知旅客做好準備，這個挺好~

普通經濟艙排隊就很壯觀了

幸好託運時拍了照片，其中一件在香港轉機時居然掉牌了，

在香港給我找回來了，第二天才送回來……

#第一次丟行李

國泰是在迪拜的T1航站樓。

現在迪拜T1是新建的一塊，

出關安檢後，需要搭乘APM前往。

原本舊的航站樓被EK收回改造升級後，與T3一起使用了。

話說國泰提供機票夾，這個不錯~

到航站樓的時候發現，登機口還沒有分配出來。

只能靠自己實時關注了。

迪拜的T1就是這樣的= =

本次航班CX746由D16號登機口登機：

是日航機：空客A330-300。

從巴林飛來，經停迪拜前往香港。

很幸運，這還是世界上第1000架A330。

不過後來我發現他經常飛迪拜呢~

入座本次座位74A，

座位間距不算太差，膝蓋前還有些空間。

推出之前就發了菜單，主菜有3種不同選擇。

不管是中式西式，雞肉牛肉素食都有覆蓋到。

這是五星航空水平。

娛樂系統進入界面，語言選擇也是很多滴~

分別有有中日韓英法荷。

由於當日迪拜機場單跑道運行，

所以稍稍延誤40分鐘後起飛啦~

下圖左邊一長條都是現在EK用的T3航站樓，

右邊一小塊是T1航站樓。

天氣不算是很好，

起飛之後看著霧蒙蒙的沙漠。

因為是傍晚的航班，

起飛後不久就看到了漂亮的晚霞。

坐的靠後，手機拍個全景可以看到後面平尾。

等餐真的是很痛苦，都快餓死，總算等來了！

而且CC們準備時的歡聲笑語實在是大聲，

我在座位上聽著她們嘰嘰喳喳更是失去耐心。

起飛後50分鐘後我喝上了飲料，國泰是前後同時發。

發了花生，我要了紅酒和水。

但是餐食就等了很久了…又過了一個小時才發到我。

和飲料一樣也是從前往後一排排發，

坐的靠後等的超級久，都不耐煩了。

這服務速度和效率真的有失水準。

接下來是餐食介紹——

我要的是雞肉飯，而我朋友要的是牛肉的。

前菜的煙熏三文魚挺好吃的，主菜中的雞肉也不錯，

就是這甜點不怎麼好吃= =

吃飽飯去上廁所看(Jian)看(cha)~

配有洗手液和潤膚露，還不錯。

垃圾桶有溫馨提示關於針筒的丟棄方式，很細緻。

不過洗手台下抽屜並沒有看到標識中的女性衛生用品。

廁所門內側也有些破損了，養護得一般呀。

飯後客艙熄燈睡覺咯。

只是噪音和CC們談話聲著實是擾人，

也就沒怎麼睡。

飛了一半多，離落地還有2個多小時的時候，

客艙燈光亮起，乘務員又開始忙碌啦。

送上了飲料和精美的小餐盒。

小餐盒雖然好看，但是裡頭東西都是冷餐。

不如卡達的熱麵包香氣誘人啊！

但是好處就是東西不少，還方便帶下飛機。

從西往東飛過廣州，前往香港。

圖中左上角最亮的是廣州白雲機場。

下降了飛過澳門，轉個彎就進近香港咯。

凌晨4點43分，落地HKG！

天太黑啦，就拍個屏幕意思意思。

滑行去航站樓，

圖中的兩隻港龍330分別是新舊塗裝（左新右舊）。

下機前，空乘會特別廣播提醒關上遮陽板，

這樣日出之後機艙內不會更熱且節能。

我第一次碰到有航企特意這樣的提示，

這個做法確實能節能降溫，但是安全性會不會下降呢？

我覺得這可能會影響旅客登機後，

在緊急情況下要撤離時觀察機外情況的效果。

下機~再見國泰。

下機廊橋中間是到達，

兩旁是樓上出發旅客登機路線。

外面有著不少工作人員準備接快到登機時間的轉機客了。

因為要接著轉機飛廣州，

需要去轉機櫃檯、區域再過一次安檢

一大早的HKG，免稅店都沒開門呢。

我和朋友選擇在空蕩蕩的航站樓里找個椅子多睡會。

免稅店採購任務完成後，

清晨陽光已開始撒入候機樓。

落地時還空空如也的廊橋，

也已經被拖車拉來準備迎接旅客的飛機佔滿了。

不得不說HKG的運行效率真的高效合理，

靠拖車快速轉運執行完航班和準備執行航班的飛機，

減少了旅客去坐擺渡車的機會，提升了滿意度。

國泰漂亮的A350，早上能看到好多，

他們現在已經收了好多架啦！

飛廣州的KA782班機在28號登機口，

起飛時間推遲了，等待更多從洛杉磯來的旅客們…

他們的飛機似乎延誤了許多。

像國泰這樣專門做轉機客生意的航空公司，

等待旅客銜接航班時有發生。

是日航機空客A330-300，還是港龍的舊塗裝。

我更喜歡這個，更漂亮也更有特色。

終於登機啦！

座位樣式如下圖，和國泰330其實基本就是一樣。

只是前後間距有些不同吧。

乘務員都會站在通道口熱情迎接並指引乘客登機。

這次又是坐在尾部，由於A330尾部收緊，

中間的座位會從前面的4個減少到3個。

不得不說，我真的很喜歡靠後坐。

正如在國泰下機時提醒那樣，窗戶都是關上的。

歡迎界面，屏幕/視頻畫面不是很清晰，

比國泰的差了不少，

但是區域航線其實也沒關係啦。

座位間距比國泰略窄，

飛區域航線嘛，可以理解和介紹啦。

屏幕下的小架子放我的飛行筆記本剛剛好~

發了本次航班唯一的食品：

鬆脆曲奇。

雖然只有一塊，但是也挺好吃。

起飛後轉彎飛越香港市區。

飛越深圳市區。

香港-廣州實在是太近了，

一轉眼就要到了。

早晨/下午的飛機有個好處，

飛得低的時候能看到飛機影子，

不知為何我特別喜歡這樣的感覺。

落地CAN！

那時T2航站樓已經成型了，

一轉眼2018年2月1號就會投入運營，

加入服務全國春運的行列了~

雖然港龍航空只飛了半小時，

但是服務跟人的感覺確實比國泰好不少。

本次測評就到這裡。謝謝。

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