美軍新型旋轉翼機首飛 激勵我國在此技術仍有20年差距須追趕

美國的V-280魚鷹直升機首飛，出於保密，美國對發動機部分進行了模糊處理，由於新的發動機艙並不像V-22一樣整體旋轉，使得V-280可以添加機槍射擊點傾轉旋翼機設計複雜。V-280的發動機並不跟隨旋翼改變方向，而是固定於平直翼面上，由貝爾公司的「黑科技」將動力輸送到兩扇旋翼上，以此增強傾轉旋翼機的機械結構可靠性。目前除了財大氣粗的的美國V-22魚鷹直升機正在小批量生產，其他國家相應的研發和計劃更多的是挺留在模型階段。近日，據美國媒體報道，美國貝爾直升機公司研製的V-280勇士直升機進行了首次試飛，據悉。該機將與貝爾公司的競爭對手西科斯基開發的X-2對決，爭奪美陸軍下一代通用直升機的桂冠，並最終替代美國陸軍現有的UH-60、AH-64、CH-47等直升機。

若V-280傾轉旋翼機得以成軍，那麼美軍——至少是美國陸軍航空部隊擁有一款這樣的航空器：它航程不亞於美國空軍現役攻擊機A-10C;搭載武器和戰鬥力不亞於美國陸軍現役戰鬥直升機AH-64;而具有二者之長的同時，它還能垂直起降。可以這麼說，在空軍取得確定的制空權後，由大量成熟的V-280傾轉旋翼機構成的部隊將完全有能力長驅直入，一夜之間在敵軍的防線缺口上拉出五百公里長的缺口——這是擁有傾轉旋翼機前，任何一支軍事力量都無法想像的可怖戰術。

不可否認的是，和V-280同級的直-20是一款很優秀的通用直升機，在實際指標上應該完全超越了中國在蜜月期進口的S-70C黑鷹。但S-70C只是黑鷹系列在80年代的民用型號，性能相當於同期的UH-60A，而其後還有增大發動機功率和增重的UH-60L、在此基礎上升級的UH-60M，性能可謂天差地別。

從目前的情況來看，中國不僅在直升機/傾轉旋翼機的實際擁有上存在較大空白，對二者的使用理解上也與美國有20年的差距。因此，看待V-280時應正視與先進水平的巨大差距，切切不可抱有「吃不到葡萄就說葡萄酸」的心態，我國的軍事科研發展迅速，相信在不久的將來，我國會擁有比美國V-280更好的戰機。

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