阿里沒有順豐還有很多物流公司，順豐沒有阿里還有哪些大僱主？

阿里沒有順豐還有很多物流公司，順豐沒有阿里，誰還能給他這麼大的業務模塊？

順豐的業務20%來自阿里，都是一些阿里的重要類目，家電、數碼3C、生鮮等。順豐的安全、快速，早已得到消費者的認可，口碑效應也使得順豐的利潤率高於行業水平。

但是菜鳥網路是如何做的呢？它要求順豐開放儘可能多的數據埠，目的是掌握這些高檔客戶的數據。

我們都知道菜鳥在全國建物流網路節點和大型倉儲。當它的網路里數據足夠豐富時，菜鳥網路完全可以測算出單位時間裡該地區有哪些商品需求（尤其是像順豐手裡的高端客戶）。在該地區不僅建倉儲備貨，甚至可以開設天貓實體店形成一種新的商業形態。

一旦這樣做了，將對順豐的業務帶來巨大的衝擊。所以說有了這次的互懟。從站隊看，除了國家隊和阿里系，其他巨頭都是站隊順豐也是這個道理。

阿里的野心太大，雖然說不做物流，但是想掌控物流。使得物流成為其倉儲到客戶的配送中心而沒有任何話語權。

順豐真以為是他造就了物流業的蓬勃發展？缺了他物流就不轉了有什麼問題雙方下來協商，甚至走法律途徑解決都行，但是不管有什麼矛盾，都不應該自行切斷物流運輸和數據流動，因為菜鳥網路已經不是國內區域性物流，而是國際物流模塊！任何一個小的調整都會引發巨大的連鎖反應，現在這件事已經影響了整個菜鳥物流的運輸穩定，這次事件必定會引起阿里的重視，並且對順豐在菜鳥物流的作用和地位進行重新評估，看著吧，目前雙方看著和好了，但順豐接下來的日子不會好過的！

而在這件事情發生之後，京東和騰訊立馬出來為順豐站隊，好像力挺順豐很高興，順豐很開心。其實不然，順豐也知道有人給自己站隊的同時，也會有人給菜鳥網路站隊！圓通，國通，蘇寧，天天，甚至EMS！而順豐在菜鳥物流內的重心位置，也相當於自己拱手讓出！這是相當致命的！因為菜鳥物流是阿里巴巴旗下，馬雲重點打造的全球性物流數據平台！菜鳥物流能走出國門，進入全球物流能與USP,FEDEX等著名全球物流公司同台競技，多虧了一個人，那就是馬雲！換了王衛，劉強東，馬化騰，丁磊這幾個任何一個人，其他國家都不會買你的帳！

所以菜鳥物流，千萬別小看這菜鳥物流！順豐你要走，菜鳥是不會留的，因為菜鳥就像阿里巴巴啊，格局和眼界從來不會止於國內，而是全球！沒有順豐，菜鳥物流只會經歷一次陣痛，會有更多的物流公司頂替順豐，調整之後依然運行。而順豐沒了菜鳥，王衛如果真有馬雲那麼大的本事，能讓順豐走向世界，那他也沒什麼損失嘛！哈哈哈！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！