Velodyne激光雷達價格減半，自動駕駛離普及又進一步！

Velodyne宣布其VLP-16激光雷達價格由7999美元降至3999美元，嗯，再降一半我也用不起！

1月1日晚間，Velodyne LiDAR 宣布：旗下最受歡迎的16線激光雷達產品 VLP-16 Puck在全球範圍內的價格下降一半。這意味著16線激光雷達從此前大約 7999 美元的售價降至 3999 美元。

隨著自動駕駛的持續升溫，作為自動駕駛汽車的眼睛——激光雷達，則成了兵家必爭之地。而Velodyne激光雷達在行業內可謂鼎鼎大名，這家1983年在加州矽谷成立的科技公司，生產的激光雷達是全球各自動駕駛公司測試車上的標配。

不過目前激光雷達價格依然過高，讓很多自動駕駛開發公司望而卻步，更不用說普及到大眾量產車型上了。

激光雷達到底有多貴？

目前行業內用於自動駕駛車輛的激光雷達，根據線束數量，價格從幾千到幾萬美元不等，以Velodyne為例，目前其主要有64線、32線、16線3類產品在售，官方定價分別為8萬美金（約合52.3萬人民幣）、4萬美金（約合26萬人民幣）和8千美金（約合5.23萬人民幣）。

別急，這還沒完，由於Velodyne在銷售上一直走的都是代理制度，因此代理商還會加上自己的利潤和服務費，價格還會再高10%以上。

而一台自動駕駛車上，往往需要多個激光雷達，所以一台自動駕駛原型車至少需要上百萬的投入。不要想著為了節約成本就採用低線束激光雷達，因為線束數越少，解析度也越低，對工程師來說，後期搭建數據模型難度也越大，同時也不支持高級別的自動駕駛。

傳統做法是，一開始用高解析度激光雷達做研究，之後逐漸用降維的方式來降低成本。

激光雷達為什麼這麼貴？

至於很多人問，為什麼激光雷達這麼貴？給大家舉個例子，1981年，世界上第一台商用 GPS 接收機重達 50 磅，價格高達10萬美元。再看如今的GPS晶元，重量僅0.3 克，價格不到5 美元，從手機到手錶，GPS 已經無所不在。

同樣的，激光雷達的普及也有一個過程，巨額的研發成本需要靠量產去攤薄，但現階段激光雷達需求並不多，所以價格自然降不下來。而Velodyne的VLP-16激光雷達價格之所以能突然降一半，主要也是因為，產能提升和行業需求量加大！

而據Velodyne說，這還只是過渡產品，他們已經在固態激光雷達的設計上取得突破，未來其晶元激光雷達在大規模生產應用之後，可以將成本降低至50美元一台。

現在花高價購買的都是冤大頭？

既然激光雷達未來的價格一定會降下來，那麼現在花高價購買的都是冤大頭？當然不是！大家都知道自動駕駛搶的就是時間節點，而激光雷達是實現高等級自動駕駛繞不開的一環，即使再貴該買還是得買！

實際上更可能是有錢都買不到，比如Velodyne的64線激光雷達，價格一度達到了10萬美元，即便如此提貨還要等半年以上。

因此，擁有Velodyne供貨關係也變成了一種資源優勢，百度與福特甚至一道向Velodyne投資了1.5億美元，以保證自己能夠以「優惠」的價格優先拿到產品。

而且百度還在阿波羅1.5版本的發布會上公開宣布，凡是加入阿波羅平台的合作夥伴，可以以百度的價格體系、優先拿到Velodyne的激光雷達，可見Velodyne激光雷達的吃香程度！

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圖|網路

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