全新升級令人「芯」跳加速 試駕東風風神新AX7 1.6T

三年前東風風神AX7上市，時至今日收穫了20萬車主的信賴與支持，但對於中國品牌來說三年的市場與車型變化可謂天翻地覆，經過三年東風風神品牌也逐漸形成了AX7、AX5、AX4和AX3的SUV大軍，AX7也迎來了它的全新升級，12月21日，東風風神新AX7正式上市，官方指導價為10.78-13.18萬元。

值得一提的是，本次上市的四款自動擋車型分別搭載了1.4TD和1.6T兩款渦輪增壓直噴發動機。未來新車還將推出三款手動擋車型，搭載1.4T渦輪增壓多點電噴發動機。舊款車型採用的2.0L、2.3L自然吸氣發動機則被取消，實現了新AX7的全面增壓化。我們也在第一時間試駕了此次改款後的東風風神新AX7 1.6T尊貴型，看看它到底有那些變化。

外觀更顯高級感

東風風神新AX7的變化較大，更多的是在前臉以及尾部細節上的提升，整體的表現更為注重品牌形象以及時尚感。

更精緻的內飾

內飾基本維持了老款的樣式，整體的布局比較簡潔，更偏向於日常使用的實用性布局。本次實拍車型還採用了黑色拼棕色的內飾配色，使得新款車型內飾的檔次感得以提升。

更智能的科技

如今的汽車不僅要實惠、實用、還要夠智能，互聯網高科技不僅給我們的帶來更加便捷的生活體驗，同時也增加了跟多的駕駛樂趣，新車配備了windlink智能互聯繫統，利用手機APP超遠程控制可實現超遠距離的車窗、車門以及空調的開啟和關閉。只要輕點一下手機APP上空調開啟按鈕。另外，語音識別系統，可以在駕駛過程中通過語音控制導航、空調等功能的開關和設置等，完全解放駕駛員的雙手，使其更加專註駕駛。

尺寸僅微調

車身尺寸進行了一定程度的微調，新車長、寬、高分別為4696/1850/1712mm（老款為4690/1850/1727mm），軸距2712mm保持不變。

配置更加人性化

新AX7全系標配LED日行燈、帶透鏡的鹵素大燈、鯊魚鰭天線、行李架、軟質儀錶台、多功能方向盤、8英寸中控屏、車載藍牙、LED迎賓燈、皮質座椅、後排空調出風口等；除此之外，高配車型還配有天窗、9英寸中控屏、電動摺疊外後視鏡以及360°全景影像等。

新搭載PSA的1.6T發動機

新AX7搭載來自PSA與寶馬聯合打造的1.6T發動機是首次出現在新款風神AX7上，其最大動率123kw，最大扭矩245N·m，1400轉即可獲得最大扭矩，這台發動機曾獲得「沃德十佳發動機」稱號。

動力平順 偏向舒適

這款1.6T渦輪增壓發動機調教相對保守，實際駕駛起來並不會給人暴躁的感覺。峰值扭矩在1400轉時爆發，實際駕駛中，更傾向於1600轉左右換擋，這樣得到不錯的加速力度，而且也沒有渦輪介入的突兀感，整個加速過程很流暢。

沿山公路偶爾也會遇到一些爛路，底盤也具備SUV的那種厚重感，即便通過一些大的坑窪路面，底盤也能招架得住。懸掛的調教明顯偏舒適，對於路面震動過濾到位，日常駕駛舒適性不錯。

除了內飾做了升級外，位提升整車品質此次新AX7在輪轂上選用了規格為225/60 R18，輪胎採用的是馬牌ProContact TX（1.6T中高配車型配備），一款主打舒適和節能的SUV輪胎，同級少有的配備。

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