關於車輛道閘系統改造事宜相關業主意見建議的回復

《關於擬改造小區出入口車輛道閘系統的公告》在2017年12月22日至27日期間在全小區範圍內公告，現公告期滿，無重大異議，業委會同意宋都物業公司近期引入施工單位對車輛道閘系統進行改造。公告期間收到相關意見建議十餘件，已逐一回復，現將相關建議及回復一併發布如下：

1 問： 關於小區道閘改造，我想到我現在用的這個系統有個黑名單功能，發現三次侵佔他人車位情況的車牌，就被物業識別為黑名單了，怎麼照都進不來，我覺得這個功能可以加上

答：您的提議很好，業委會將考慮引入黑名單制度。

2 問： 關於車庫升級諮詢，請問租的其他人的車位，怎麼登記，謝謝

答： 租用他人車位的，可以正常登記出入車庫。公告期滿開始改造後，會開始登記車牌信息。具體登記辦法，到時候會另行公告。

3 問： 用捷順的

答： 道閘系統是物業公司出資，相應的供應商也由物業方面綜合考慮。業委會對道閘的要求主要是質量可靠、識別靈敏，讓業主出入車庫方便快捷。物業和開發商對這方面有專業的人員把關，物業公司對業委會也詳細介紹了選擇的理由，以及有關質量保證的合同條款。業委會認為方案可行。

4 問：建議增設地下車庫人行功能

答： 地下車庫設計為非人行功能，業委會無權改變該設計功能，且地庫路況複雜，交叉口多，出入口視野受限，已有很多業主反映地庫行人安全的問題。綜合考慮，為了業主的人身財產安全，業委會建議各位業主本著為自己、家人和其它業主人身財產安全著想的原則，不要隨意在地下車庫活動。

5 問： 最近我們小區在改造門禁系統，想法挺好，但是有三點能否解決？第一，我們的大廳和負一樓大門相對於老人來說較重，特別是老人手上提物品時開門更困難，能否改為自動開關門，解決老人出行問題，否則老人出行不太願意隨手關門。第二，地庫和小區車進出口能否設計寬一些，對於大型車和新手，經常把自己的愛車和門旁護欄掛擦。第三，小區保安是業主請來管理的，而不是請來對自己及家人態度惡劣甚至耍惡的，要求保安對業主，特別是老人一定要禮貌耐心，規則不懂可以勸導，但不能凶，罵等！老人沒帶卡或者提著東西不方便，要主動確定身份後幫助進出小區！謝謝！

答：（1）業委會已考慮過此種可能，主要是費用較大，小區暫時難以承擔；

（2）地庫出口寬度受建築結構限制很難加寬，請業主出入注意觀察緩行。車庫道閘在車輛未完全通過的情況下不會落下，請業主經過道閘時不必擔心。

（3）保安的相關問題，已責成物業公司加強管理，業委會也將加強監督。部分老人對相關規定不熟悉不理解，建議業主進行適當的溝通解釋，避免老人過於糾結，損害身體健康。有證據表明保安不負責任、故意刁難的，業委會一定會敦促物業公司嚴肅處理。

6 問：反對地下車庫道閘系統升級，原因如下：

（1）、公告所說因道閘系統不靈敏要升級的原因不成立，本人使用至今幾乎未遇到此類情況，即使偶爾有不太靈敏的情況也可以通過簡單升級解決而不是大費周章重新更換；

（2）、公告所說因複製卡較多需要升級並不是當下主要矛盾，地下車庫並沒有車滿為患，而是有大量閑置車位被物業上鎖無法使用，這明顯跟政府倡導關於集約開放車位的理念想悖，業主有理由懷疑物業更換系統的初衷是為了加速車位售賣而非方便業主；

（3）、目前業主普遍對物業不滿的原因之一為小區大堂壁紙長期破落無修繕，物業解釋原因之一為沒有經費，若費用緊張條件成立，當下的核心工作及核心費用均應用在業主訴求的方面而非對業主幾乎沒影響的道閘系統。

答：（1）道閘是在接到大量業主集中反映刷卡不靈敏，要求更換道閘的意見後，綜合考慮實際情況決定更換的；

（2）複製卡較多是地庫亂停的原因之一。地庫車位系開發商投資和受益，上鎖也是開發商行為。據業委會了解，以更換系統的方式加速車位售賣可操作性不大，事實上安裝地鎖的方式可能更為簡便可行。

（3）大堂壁紙的責任主體系開發商，相關經費在保修期內應由開發商負責。業委會正與開發商就此問題進行交涉。道閘系統由物業公司出資改造，屬於專款專用，業委會不能挪用或改用。

追問：

（1）所謂大量業主反饋不靈敏過於泛泛而談，業委會回復不應當含糊其辭以圖矇混過關，10個是大量還是100個是大量，反饋記錄在哪裡？（這個不涉及不能公布的隱私）

（2）更換系統如果單獨看確實對售賣車位影響不明顯，但結合前有鎖車位，後有部分業主取巧亂停的現狀，很明顯這個時候更換系統對售賣車位絕對是一個很大推動，業主質疑更換系統的初衷不純粹依然成立。政府天天倡導集約開放車位，減少路面停車影響交通，晨光物業或者宋都房產非要跟政府背道而馳？

（3）所謂物業出資的專項費用難道不是業主集體財產，難道不應當評估優先順序？到底是業主投訴更多的項目先行解決，還是多數業主並不受影響但對開發商或者物業更有幫助的項目優先上馬？

（4）道閘系統升級是好事，事情本身我並不反對，提出質疑的原因是目前小區各類問題投訴，各處修繕需要費用沒有解決，這類事情應當放到更高優先順序，如果費用有結餘後再進行其他類似道閘的提升。

答：

（1）有關業主投訴抱怨的情況，可去物業公司詢問相關信息；微信幾個業主群常有業主抱怨，業委會也接到很多投訴；此類設備不靈敏是普遍的現象，行業內對此也有共識，因此近年的車牌識別系統逐漸成為道閘系統的主流；

（2）業委會需要客觀、綜合考慮多數業主意見，業主想法眾多，不可能一一滿足所有人的要求。如果認為晨光物業和宋都房產有違法現象，可以向政府部門反映或者採取法律途徑。

（3）物業出資的該專項費用不是業主集體財產，沒有宋都物業有義務必須出資改造的相關規定。根據相關法規，一般來講，共用設施設備的日常維保一般由物業費列支，升級改造一般由小區經營收入列支。

（4）小區目前各類問題比較多，業委會能力時間有限，很多事情不是一下子就能解決，需要一定的時間。

7 問: 業委會是否把晨光國際小區的一些基本情況告知廣大業主 1.與現物業公司和時到期，以及物業公司服務合同內容 2.屬於業主的營業房有哪些，房號，租金及合同，有多少地面停車位等 3.為什麼這麼久了還沒有交接完

答：　(1) 根據國務院《物業管理條例》第二十六條，「前期物業服務合同可以約定期限；但是，期限未滿、業主委員會與物業服務企業簽訂的物業服務合同生效的，前期物業服務合同終止」，因此，物業公司服務合同應至業委會與正式選聘的物業服務公司簽訂物業服務合同之日為止。前期物業服務合同在業委會有複印件，可約定時間到業委會辦公室調閱。服務合同的內容與業主交房時候每戶附帶的紅色封面的物業服務協議內容基本一致，可參閱此材料。

（2）物業經營用房在16號大街58號，上下兩層，共計1373.97平方米。目前小區東南角的百姓菜場、二樓綠泡泡、菜市場外圍的幾間店鋪（水果店除外，包括彩票店、化妝品店、水果店西邊至菜市場大門的兩間門面房）均屬全體業主共有的物業經營用房。至2017年底，營業用房總收入約1929603元。前期合同可約定時間至業委會辦公室調閱。地面停車位相關信息將另行公示。

（3）小區交接查驗問題較為複雜，需要較多時間精力以及物業公司的配合，業委會正在積極推進。

8 問: 現物業公司辦公應該搬到北大門內的房屋裡，現物業公司用房可以租出去，業主去物業公司也方便

答：您的提議很有建設性。北門寶貝學院相關事宜解決後，可以考慮您的提議。

9 問：北門出入口遲早要開通的，應該預留2進2出。地下車庫未賣車位應該開放出租，只賣不租不合法。

答： 北門出入口目前尚未開通。考慮目前北門外爛尾樓的建設進度，預計幾年內無法正常開通。且入目前升級設備，閑置不用幾年後也容易損壞，因此業委會同意北門可暫不考慮升級。

10 問： 做智慧門禁系統，車牌識別系統我十分贊成。天下沒有免費的午餐，開發商及物業公司願意出這個錢，唯一可以解釋的是開發商良心發現，彌補之前的不足。或者他們有其它目的我也不想知道，我關心的是你們成立至今，跟開發商及物業公司交接情況怎麼樣？最主要就是帳目交接清楚了嗎？每平方0.75元的能耗費實際消耗是多少？這可是一筆不小的數目，經營性用房出租的收入、電梯廣告的收入、公共車位停車費的收入等等，你們千萬不能為了一點蠅頭小利而損害廣大業主的利益。假如你們真的不好好的為小區做點實事，讓我們這些當初為你們投票的業主情何以堪。

答：

物業公司出資改造，對小區通行是有利的，業委會應當支持。該出資是物業公司為加強小區管理水平而做的努力，並無任何其它附加條件。您所說的財務項目，已經都在業委會的考慮之中，且已經全部在進行交接或交涉。在交接過程中業委會也會邀請部分熱心業主參與其中，大家群策群力共同參與到小區建設中來。財務方面的交接目前進展不理想，業委會正要求物業公司加快進度。本屆業委會本著公開公正公平的原則，全力履行相關職責。業委會考慮問題的出發點基於小區全體業主的整體利益，工作中因業務水平不高、專業程度不夠導致的不足可能在所難免，但是一定不會做出賣全體業主利益的事情。

杭州經濟技術開發區宋都晨光國際花園第一屆業主委員會

2017.12.29

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！