觸目驚心！柳州這些渣土「人造山」高過10層樓！城管稱「無力移山」？

余泥渣土的處置和管理，是城市發展過程中面臨的一大難題。2015年深圳「12·20」特別重大滑坡事故發生後，余泥渣土的安全隱患問題引起各界關注。在柳州，政協委員也曾專門呈交提案，就該問題進行呼籲治理。可記者近日走訪發現，柳州市區內不少用余泥渣土堆積成的「人造高坡」，至今沒有消除隱患。

城中區安心頤養中心旁的余泥渣土「人造高坡」，足有五六層樓高。

山腰堆起「人造高坡」 比肩十餘層高樓

12月25日，記者接到市民黃先生報料，稱在學院路延長線牛車坪片區的錦繡龍城小區東面，半山腰上堆著十多米高的余泥渣土，嚴重威脅其下方的民房安全。他擔心，如果遇到連續暴雨等極端天氣，堆成小山似的「人造高坡」就有可能發生塌方，余泥渣土傾瀉而下，後果不堪設想。

當天，記者來到了牛車坪片區小馬鹿山旁的堆土現場，發現情況確如黃先生所說的那樣，大量余泥渣土堆在山坡高處，鬆散土堆看上去與山下十多層的樓房差不多高。

錦繡龍城小區是一個正在建設中的拆遷安置房項目，根據記者現場目測，小馬鹿山旁的余泥渣土「人造高坡」，距離該項目樓盤的圍牆不足百米，而圍牆之內就是建築工人的宿舍、食堂。一名工人告訴記者，他們住在裡面也是提心弔膽的，「就怕大雨沖塌土堆，夜裡大家都在睡覺，還沒反應過來就被埋到下面。」

這處余泥渣土堆積點，還對自治區級文物保護單位——楊廷理家族墓群造成了威脅。記者在現場看到，余泥渣土形成的「人造高坡」，距離古墓最近處僅二三十米，與文物標誌牌上標明的100米保護範圍相去甚遠。

據附近知情者介紹，「人造高坡」上方已被平整闢為停車場，裡面停的都是余泥渣土運輸車輛。

城管部門介入查處 無力移走「人造高坡」

「今年8月，我們就接到文物部門報告，也過來做了實地勘察。」當天，記者將相關情況反映至城中區城市管理行政執法局後，該局工作人員很快趕到小馬鹿山旁的余泥渣土堆積點。他們表示，這處「人造高坡」已經存在多時，但近幾個月沒有新增渣土。

一名姓葉的中隊長，指著土堆坡面上的黑色遮陰網告訴記者，他們實地勘察之後，採用拉網方式對土堆坡面進行了遮蓋；如今幾個月過去，當時蓋上去的網沒有被新土掩埋，說明這個地方亂倒余泥渣土的現象已經得到控制。葉中隊長還表示，大量渣土堆在山腰地帶，居高臨下，看上去的確很「懸」；但是他們也沒有能力進行處理，只能將有關情況向上彙報。

「查處『泥頭車』違法亂倒余泥渣土，我們絕對不會手軟。」城中區執法局工作人員告訴記者，只要發現違法亂倒余泥渣土的現象，他們就會加強巡查監控，並對責任人追查處罰。但是，小馬鹿山一帶沒有安裝電子監控探頭，拿不到真憑實據，執法人員就無法對相關責任人進行處理，只能繼續密切監控。

該局的賴姓副局長表示，最近兩三年來，他們在這方面的查處力度一直都在持續加大。一些堆土點在被打擊之後，違法亂倒余泥渣土的情況得到了遏制，但對已存在的余泥渣土「人造高坡」，他們也不知該如何處置。

他說，清理這些「人造高坡」，首先要對余泥渣土堆積點的安全隱患進行評估，但城管執法人員沒有這方面的專業技術能力。另外，清理掉這些余泥渣土，需要大量經費支持，城管執法部門無力承擔這筆費用。

渣土堆積緊挨「綠肺」 兩年來巋然不動

連日來，記者又走訪了柳州市區內的多處余泥渣土堆積點。這些余泥渣土堆積點，有一些是記者在2016年1月份就報道過的，如城中區安心頤養中心、中醫院東院、河東村油榨屯一帶，時隔近兩年，當時就有的「人造高坡」如今依舊巋然不動。

從河東村油榨屯到中醫院東院，大大小小的余泥渣土堆積點，連成了一條長約1.5公里的渣土帶。

在動用了無人機進行升空拍攝之後，記者發現從河東村油榨屯到中醫院東院，大大小小的余泥渣土堆積點，竟然連成了一條長約1.5公里的渣土帶。靠近觀察，又是另外一幅震撼景象：這條渣土帶堆土最高和最低的地方，上下落差竟達五六十米！而這條1.5公里長的渣土帶旁邊，緊挨著的就是「城市綠肺」蓮花山。

2016年，柳州市政協委員鍾柳才在對市區余泥渣土問題進行實地調查之後，曾經專門呈交提案呼籲治理。他建議，柳州市應科學規劃、合理布局，設置一些專門的消納場，對建築垃圾、余泥渣土進行綜合處置；對柳州原已存在的一些渣土堆積點進行排查治理，搬走這些威脅人員生命及財產安全的「人造高坡」，及時消除安全隱患。

當年，柳州市住房和城鄉建設委員會對該提案作了答覆。鍾柳才說，住建委在答覆函中表態，將會組織編製建築垃圾消納場的有關規劃，設置消納場對余泥渣土進行處理。但對如何處理既有餘泥渣土堆積點的問題，函中沒有作出答覆。

記者從柳州市規劃局了解到，有關部門已經編製完成《柳州市建築垃圾處理專項規劃》，並獲准實施；《柳州市城市近期建設區域土方調配及消納規劃研究》也已形成初稿，待專家組評審之後報請市政府批准實施。

渣土恐將成倍增加 既有「高坡」如何處置

渣土「壓頂」，如何排「雷」？12月26日，記者來到柳州市市容管理局，與該局綜合科、市容科相關負責人進行深入探討。

該局綜合科科長雷宇表示，柳州市在開展城市建設的過程中，每年產生的余泥渣土量近2000萬立方米，但經合法批准的渣土場容量不到800萬立方米，缺口很大。

明後年，該市軌道交通工程的4條線將先後開工，城市建設所產生的余泥渣土總量有可能會成倍增加，如果找不到合法渣土受納場，亂倒土的問題肯定還會繼續存在，渣土堆成的「人造高坡」也會越來越多。

針對亂倒土的問題，城管執法部門已經加大查處力度，然而面對業已存在的「人造高坡」，他們也是束手無策。雷宇說，搬走「人造高坡」，需要多部門相互協調、通力合作。如果之後由城管執法部門單打獨鬥，因為經費、職權有限，他們也只能做到反映情況，希望能夠得到上級重視。

12月28日，記者又聯繫了城中區國土資源局的吳姓副局長。吳表示，判斷余泥渣土「人造高坡」是否存在安全隱患，應由廣西地質環境監測總站進行勘查評估。城管執法部門可將這方面的問題向地環站反映，經評估確實需要治理的，由上級部門編製預算落實經費，交國土部門組織實施。

來源丨南國今報

值班編委丨楊建林

值班主任丨劉 山

值班編輯丨王 韜

出品丨南國今報新媒體中心

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