曾家岩大橋月底架梁 寸灘大橋明年初通車

寸灘大橋路燈已安裝完畢

曾家岩大橋嘉濱路連接隧道口施工現場

2017年，我市印發《主城區「內暢外聯」三年行動方案》（簡稱《行動方案》），提出從2017年起，力爭用三年左右時間，投資2000多億元，把主城區建設成為「內暢、外聯、互通」的大都市中心區。各個項目進展如何，記者走進施工現場為你打探。

??曾家岩大橋本月底架梁

??12月15日，曾家岩大橋嘉濱路連接線暗挖隧道里，世界上最大的懸臂綜合掘進機正在打磨著堅硬的沙岩，儘管邊作業邊噴水，現場灰塵依然嗆鼻。而不遠處，曾家岩大橋的兩個橋墩赫然矗立，工人們正在為月底架梁做最後準備。

??據了解，曾家岩大橋工程起於渝北區興盛大道、在江北區春森彼岸段設置公、軌、水三用橋跨越嘉陵江、名流公館東西區之間下穿中山四路、南接渝中區長濱路並與菜園壩大橋銜接。項目路線全長5.63km，其中曾家岩大橋全長547m，主跨270m，南北接線均為隧道，項目設置5條匝道隧道：在嘉陵江以北方向，設有一條連接隧道和兩條匝道，匝道設在黃觀路連通觀音橋商圈；在嘉陵江以南方向，在求精中學、中山四路小學附近設置嘉濱路連接道，分流江北區至渝中區大溪溝方向的車流；在人民路設置人民路連接道，集納大溪溝、人民路、嘉濱路方向至江北區的過江車流；在長濱路安樂堂出口設置一條連接道連接長濱路立交，通過菜園壩長江大橋對接南岸區。

??「目前我們各項工作正如期推進，月底架梁，主橋明年年底合龍，整個項目預計2019年底建成通車。」重慶曾家岩大橋設計管理有限公司負責人蔣進斌表示，曾家岩大橋工程完工以後，渝北龍頭寺片區到南岸區只需10分鐘，比現在少花20多分鐘。長濱路驅車前往重慶火車北站，將由現在的1個小時縮短為20分鐘。

??寸灘大橋2018年初通車

??12月15日，寸灘大橋南橋頭，工人們正在對600米道路進行黑化。

??「我們計劃18號完成路面黑化，隨後進行交通標示的打造。」寸灘大橋項目代表杜進義表示，2017年底，寸灘大橋將全面完工，2018年初通車。

??寸灘長江大橋是連通南北兩岸的關鍵節點，橋全長1.6km，大橋橋型結構為雙塔單跨懸索橋，主跨880m的鋼箱梁為市內建成大橋第一跨。記者在現場看到，主塔採用凸顯巴文化民族風格的牌樓塔，造型優美吉祥。大橋整體以中國紅為主色調，主塔上中橫樑間鑲嵌「中國結」造型花板。「大橋將中國傳統的牌樓結構及中國傳統文化符號與現代橋樑結構相結合，並獲得了國家實用新型專利『有牌樓塔的橋樑主塔』。」杜進義說。

??據介紹，寸灘大橋南起南岸彈子石，北接渝長高速跑馬坪立交。大橋建成後，可實現「水陸空」轉換：一方面，大橋作為機場快速路南段的組成部分，通車後將緩解老機場路的交通壓力，從彈子石到江北機場，最快只要10多分鐘；另一方面，寸灘長江大橋還與寸灘保稅港相連，未來從保稅港水運的貨物可直接通過寸灘長江大橋與機場對接。

??計劃開工項目已全部啟動

??市建委負責人表示，2017年主城區以「打通過江穿山瓶頸、完善路網結構、加密次支路網、消除堵點卡點、打通斷頭路」為重點，計劃建設項目120項，涉及跨江大橋11座、穿山隧道11座、道路869公里、立交21座，項目總投資規模約2070億元，計劃年度完成投資約380.9億元。今年完成投資312億元，占年度計劃的81.9%。「『7橋4隧』正在抓緊施工，華岩隧道已完工投用，寸灘大橋、高家花園複線橋、中梁山隧道擴容等一批重大項目將於年內陸續完工；郭家沱長江大橋、二橫線西段（禮嘉大橋與土主隧道）2個PPP項目現已開工建設。城市路網方面，三年計劃開工項目已全部啟動前期工作，實現了項目儲備全覆蓋。」

??下一步，市建委將按照「內環以內以交通緩堵為主，內外環之間以完善骨幹路網為主」的總體思路，布局2018年建設計劃。2018年建設計劃項目共127項，其中：續建項目90項，新開工項目37項，儲備項目47項，完工項目35項。涉及跨江大橋10座、穿山隧道13座、道路1332公里、立交24座。

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