553款車型因燃料消耗未達標將停產

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導 讀

目前汽車行業熱度最高的領域是哪個？當然是新能源汽車了！為方便大家及時了解新能源汽車領域的最新政策發布、行業動態、產銷數據、企業資訊、技術趨勢，中汽協《汽車縱橫》雜誌推出《新能源汽車周報》，每周末推送，好飯不怕晚，敬請持續關注！

在本周的資訊中，政策方面需要關注的是，據路透社消息，國內553款車型因燃料消耗未達標將停產，其中停產最多的企業為北汽，所涉車型近90款；國外動態值得關注的有，由豐田牽頭，日本七大企業聯合組建電動車研發聯盟「國家隊」，日系企業的抱團發展可見一斑。

本·周·目·錄

國內動態

政策法規

國內553款車型因燃料消耗未達標將停產

工信部發布第12批新能源汽車推廣目錄

兩部委印發分散式發電市場化交易通知

國家監管20省市電動車充換電服務費用

國標委對外公示4項新能源車國家標準

中機中心要求插混合格證增加填報信息

去年314家新能源車企4329車型通過檢測

地方動態

北京發布第20批環保車型目錄 奇瑞入選

北京發布3項重型汽車排放污染控制標準

重慶發布2017年充電設施獎補政策

河北通過戰略性新興產業三年行動計劃

深圳公示新能源車國補 比亞迪獲22億

深圳成全球首個公交全電動化大城市

武漢發布2017-2022年碳排放行動計劃

貴安新區2020年清潔能源公交將佔100%

整車企業

一汽與長春市戰略合作發展新能源汽車

廣汽與廣州公交集團合作推廣新能源車

宇通獲批組建燃料電池與氫能研究中心

零部件

甲醇燃料電池系列項目通過驗收

奇瑞安川首台自主研發先進電驅下線

江蘇百能新能源擬接盤大東南控股權

後市場

德洛股份攜手奇瑞開發新能源產業

特銳德牽手匯金開拓充電樁輕資產模式

首汽約車與騰勢新能源達成戰略合作

國際動態

各國動態

美國加州新提案：2040年新車須零排放

英國五項措施或將解決電動車充電難

挪威去年銷售新車過半數為新能源汽車

跨國車企

豐田牽頭七企業組建電動車研發聯盟

中國公司將攜純電動微車亮相CES展

技術前沿

日本研發出「變形」電動汽車

摩根汽車擬推出三輪版純電動車EV3

挪威智能街燈可根據車輛調節光亮

國內動態

國內553款車型因燃料消耗未達標將停產

據路透社報道，中國將從2018年1月1日停止生產553款乘用車車型，包括轎車、客車、多用途乘用車以及部分兩用燃料轎車。北汽、上汽以及神龍均超過50款車將停產。停產最多的企業為北汽，所涉車型近90款。其他企業包括一汽-大眾、北京賓士、奇瑞以及東風等本土、合資車企。隨著政府對污染的治理力度不斷加強，中國一直在推動綠色運輸，通過加強排放限制和鼓勵使用新能源汽車等措施來抑制污染。

工信部發布第12批新能源汽車推廣目錄

2017年12月29日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第12批）》，共包括49戶企業的120個車。其中純電動產品共44戶企業106個型號、插電式混合動力產品共7戶企業12個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。2017年以來，工信部已累計發布12批推薦車型目錄，共包括224戶企業的3233個車型。本次目錄共有新能源乘用車30款，新能源客車62款，新能源專用車28款，其中鄭州宇通客車股份有限公司共有22款車型入圍，位居榜首。

兩部委印發分散式發電市場化交易通知

2018年1月3日，發改委、能源局印發《關於開展分散式發電市場化交易試點的補充通知》，通知提出，分散式發電市場化交易有三種可選的模式，分散式發電項目與電力用戶進行電力直接交易的模式。分散式發電項目單位委託電網企業代售電的模式。電網企業按國家核定的各類發電的標杆上網電價收購併在110千伏及以下的配電網內就近消納的模式。

國家監管20省市電動車充換電服務費用

2017年12月29日，發改委發布《政府定價的經營服務性收費目錄清單》，其中包括中央和地方定價的所有經營服務性收費，有20個省市涉及電動汽車充換電服務收費項目。這20個省市包括北京、河北、山西、遼寧、黑龍江、江蘇、浙江、福建、江西、山東、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、貴州、甘肅、青海、寧廈。

國標委對外公示4項新能源車國家標準

2018年1月3日，國家標準委對《岩溶塌陷風險評估技術規程》等365項擬立項國家標準項目公開徵求意見，其中包括《電動汽車無線充電系統 商用車應用特殊要求》、《電動汽車無線充電系統 互操作性及測試》、《電動客車大功率充電系統通用要求》、《電動車和混合動力車 無線電騷擾特性 用於保護車外接收機的限值和測量方法》4項新能源汽車行業擬立項國家標準。

中機中心要求插混合格證增加填報信息

2017年12月28日，中機車輛技術服務中心發布《關於對插電式混合動力汽車機動車出廠合格證增加填報信息要求的通知》，要求對《公告》內插電式混合動力汽車產品出廠合格證參數填報要求進行了調整。

去年314家新能源車企4329車型通過檢測

2018年1月3日，據來自北京理工大學電動車輛國家工程實驗室的數據顯示，截止到2017年12月31日，據新能源汽車國家監測平台統計，累計註冊整車企業455家，通過「平台符合性檢測」的整車企業314家，通過「車輛符合性檢測」的車型4329個。

北京發布第20批環保車型目錄 奇瑞入選

2018年1月3日，北京市環境保護局發布《2017年度第二十批符合環保排放標準車型目錄的公告》。其中包括，2017年度第二十批電動車型目錄。奇瑞兩款純電動轎車入選。

北京發布3項重型汽車排放污染控制標準

2017年12月27日，北京市政府批准發布了3項重型汽車排放污染控制地方標準，分別是：《重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值》（DB 11/1476—2017））、《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（OBD法 第Ⅳ、Ⅴ階段）》（DB 11/1475—2017））和《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（車載法 第IV、V階段）》（DB 11/965—2017））。其中，《車載方法》和《OBD方法》兩項標準主要用於生產和銷售的重型汽車排放檢查，汽車生產企業需嚴格按照標準要求生產銷售達標車輛；《NOx快速檢測方法》主要用於在用重型汽車NOx排放檢查，車主需做好日常維護保養。三項標準的發布實施將提升重型汽車生產企業的車輛排放控制水平和排放穩定性，提高在用車輛達標監管能力。

重慶發布2017年充電設施獎補政策

2018年1月4日，重慶發布《關於2017年充電設施獎補有關事項的通知》，明確公用充電設施補貼標準為：交流樁300元/千瓦、直流樁600元/千瓦；換電設施補貼標準為200元/千瓦；其他符合補助範圍的充電設施補貼標準為，交流樁200元/千瓦、直流樁400元/千瓦。通知要求，符合條件的充電基礎設施投資主體將申報資料按上述順序一式五份裝訂成冊，於2018年3月21日-2018年3月30日報送至市能源局能源綜合處，逾期不再受理。

河北通過戰略性新興產業三年行動計劃

2018年1月3日，河北省政府常務會議審議並原則通過了《河北省戰略性新興產業發展三年行動計劃》。按照《行動計劃》，河北省選擇大數據與物聯網、信息技術產業、生物醫藥健康、人工智慧與智能裝備、高端裝備製造、新能源與智能電網、新能源汽車與智能網聯汽車、新材料、先進環保、未來產業等10個領域，作為今後一個時期的主攻方向，分別制定10個具有可操性的專項行動方案，以重點突破帶動戰略性新興產業整體躍升。

深圳公示新能源車國補 比亞迪獲22億

2018年1月2日，深圳公示《關於2016年度第二批新能源汽車推廣應用中央財政補助資金初步審核情況》。僅比亞迪一家企業的6443輛車申報了補貼，金額為221879.2萬元。因部分車輛行駛里程不足3萬公里而核減，實際通過審核的推廣數為6434輛，金額為221479.2萬元。

深圳成全球首個公交全電動化大城市

2017年12月27日，從深圳市交通運輸委舉行的新聞發布會上獲悉，深圳已累計推廣應用純電動公交車16359輛，除保留634輛非純電動車作為應急運力外，全市專營公交車輛已全部實現純電動化。據悉，這也是全國乃至全球特大型城市中，首個實現公交全面純電動化的城市。

武漢發布2017-2022年碳排放行動計劃

2018年1月2日，武漢發布《武漢市碳排放達峰行動計劃(2017-2022年)》，該計劃提出，到2022年，武漢將基本形成覆蓋「三鎮」、通達「新城」的軌道交通網路體系，全市新能源汽車推廣量達到4萬輛，建成150個以上集中式充換電站、7萬根以上充電樁。未來5年，武漢將通過產業低碳、能源低碳、生活低碳、生態降碳、低碳基礎能力提升、低碳發展示範六大工程實現達峰目標。

貴安新區2020年清潔能源公交將佔100%

2018年1月2日，貴州省貴安新區經濟發展局印發《貴安新區道路運輸服務品質提升行動計劃》，旨在深化道路運輸行業供給側結構改革，促進貴安新區道路運輸行業體制增效與轉型升級。按照行動計劃，推廣綠色樞紐、綠色公交、綠色出行理念，在未來兩年投入的公交車、巡遊計程車等行業領域中，新能源車輛佔比達到80%，清潔能源公交車輛佔比達到100%。

一汽與長春市戰略合作發展新能源汽車

2018年1月2日，長春市政府與中國一汽簽署戰略發展框架協議。一汽提出，藉助「紅旗」品牌復興和企業轉型升級，與長春攜手打造一個『新時代汽車城』」。一汽與長春市將共同致力於在新能源汽車、智能網聯汽車、共享汽車、智能製造、智慧交通、智慧城市等領域的發展，匯聚全球資源，打造創新產業生態，共同把長春建設成為新時代汽車產業城，打造成為世界級汽車產業創新基地。

廣汽與廣州公交集團合作推廣新能源車

2017年12月30日，在廣州市公共交通集團有限公司成立揭牌活動上，廣汽集團與廣州公交集團簽訂了戰略合作協議。雙方就互聯網+移動出行等多方面進行深化合作。根據協議，雙方將在互聯網+移動出行、節能與新能源汽車推廣應用、交通運輸服務、智能出行、智慧交通、品牌推廣等領域展開合作。其中，在節能與新能源汽車方面，雙方將開展全面戰略合作，推動節能與新能源汽車在廣州公共交通領域的應用及服務，包括城市公交網路布局、車型升級規劃合作以及計程車、網約車、公交客車服務等。

宇通獲批組建燃料電池與氫能研究中心

宇通客車2018年1月3日官網信息顯示，以宇通新能源技術優勢為依託的鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心已獲批組建。這是國內客車行業首個燃料電池與氫能專業研發平台。研究中心正在緊張建設中，規劃建築總面積達1萬餘平方米，將建立燃料電池整車、系統、電堆、車載氫系統等多項關鍵零部件的測試與驗證能力。據悉，研究中心將瞄準國內外前沿燃料電池與氫能技術，整合各方資源，並同步開發高安全性、高儲氫密度的氫系統集成與快速加氫技術，建立健全燃料電池測試評價體系，突破燃料電池瓶頸技術，打通燃料電池與氫能全產業鏈，加速推進燃料電池的產業化進程。

甲醇燃料電池系列項目通過驗收

中科院網站2018年1月4日消息，由中國科學院大連化學物理研究所醇類燃料電池及複合電能源研究中心研究員孫公權擔任首席專家的某部項目「甲醇燃料電池系列」通過驗收。該項目於2012年12月立項，2014年12月研製的DMFC-25-R-12型、DMFC-50-U型和DMFC-200-U型直接甲醇燃料電池產品通過正樣確認，2016年2月經鑒定檢驗合格，2017年12月14日通過鑒定審查。直接甲醇燃料電池電源系統工藝技術、檢測技術、低溫環境適應性、設計模型優化、可靠性技術等通過技術鑒定。項目全面完成了技術平台建設，形成了25W-500W直接甲醇燃料電池的研製能力，滿足直接甲醇燃料電池系列產品的研發和批量生產要求。

奇瑞安川首台自主研發先進電驅下線

2017年12月28日，奇瑞安川電驅動系統有限公司首台自主研發的95kW電機及控制器在安徽蕪湖生產線下線，標誌著奇瑞安川公司將陸續向奇瑞全系新能源汽車及中國新能源供應安川品質的電驅動系統。奇瑞安川在引進吸收國外最新技術的同時，也迅速構建了完善的產品開發、生產體系。同步規划了3款電機，5款控制器產品及「一體機」路線圖，同時也制定了縝密的藍圖規劃。與引進技術相比，公司自主研發的新品具有重量更輕、電驅效率更高，繞線密度更大等特性。從與國內現有產品對比，在驅動效率方面都有著卓越表現，整機重量方面減輕22%。

江蘇百能新能源擬接盤大東南控股權

2018年1月1日，大東南公告，控股股東大東南集團仍在推進轉讓公司控制權事宜，目前盡職調查、審計等工作尚未完成，大東南集團與交易對手未能在預期時間內簽署正式的《股權轉讓協議》。根據公告，交易對手為為江蘇百能新能源汽車有限公司。而在不久之前的2017年12月13日晚間，大東南剛剛公告，與江蘇百能簽署了戰略框架合作協議，雙方擬在新能源汽車領域建立戰略合作關係。根據框架協議，大東南將下屬全資子公司生產的鋰離子電池供貨給江蘇百能，雙方計劃在新能源儲能領域的技術研發、新產品生產線建設及現有產品線產能擴張、併購等方面開展合作，在境內外融資、境內外資本市場對接、投資併購及資本運作方案設計等方面進行合作。

德洛股份攜手奇瑞開發新能源產業

2017年12月29日，新三板公司德洛股份發布公告稱，公司與蕪湖奇瑞出租汽車有限公司簽署了重大協議，雙方利用各自資源優勢，在移動出行服務領域展開合作（僅限杭州市），包括但不限於聯合制定杭州市市民卡用車結算場景項目的車、位、樁、網的系統解決方案。雙方在「杭州市民卡+出行」方面開展緊密合作，利用各自產業鏈優勢，將杭州市市民卡新能源租賃汽車結算場景應用於實踐，通過新能源汽車和充電設施以及杭州市市民卡平台開放雙方數據，實現互聯互通和數據共享。雙方共同開發市場所獲取的產品、市場、客戶信息及公共關係資源歸標的公司所有，雙方可無償使用。選用新能源汽車運營車輛時，優先選擇奇瑞品牌新能源汽車。

特銳德牽手匯金開拓充電樁輕資產模式

青島特銳德2017年12月29日發布公告稱，全資子公司青島特來電新能源有限公司為進一步盤活存量資產，優化資產結構，提高資產利用效率，探索新能源汽車充電生態網由重資產向輕資產轉變的創新運營模式，擬將部分充電樁以29，718萬元出售給匯金聯合融資租賃（天津）有限公司，並擬以經營性租賃方式租用充電樁。同時，經營性租賃業務將結合特來電平台優勢及金融機構的資金優勢，旨在探索新能源汽車充電生態網由重資產向輕資產轉變的創新運營模式。

首汽約車與騰勢新能源達成戰略合作

2018年1月3日，首汽約車與深圳騰勢新能源有限公司達成戰略合作，首汽約車將在廣州、杭州等城市投放數千台騰勢400純電動汽車，為用戶提供更加高品質、舒適、綠色環保的網約車出行服務，這意味著新能源汽車將在網約車發展中佔據一席之地。目前，杭州已經實現上線運營，廣州也將於近期正式上線。

國際動態

美國加州新提案：2040年新車須零排放

據外媒報道，加利福尼亞州立法委員Phil Ting提出了一項法案—AB 1745，該法案規定，自2040年1月1日後，加利福尼亞州所有新乘用車必須為零排放汽車。該法案的目的在於，使零排放汽車在任何運營模式及狀況下，不得排放任何有害污染物或者溫室氣體；上游排放沒有被計算在內。清潔車輛2040法案—AB1745，將不適用於大型商用車（重1萬磅以上）；該法案還允許搬入加利福尼亞州的人保留自己的車輛，不管其車輛是否為零排放車輛。此外，該法案將禁止機動車輛管理局接受除零排放汽車以外的機動車輛申請機動車原始登記。

英國五項措施或將解決電動車充電難

據外媒報道，據英國國家電網（National Grid）預計，每天有近900萬輛電動車需要在戶外充電，因為近43%的英國家庭沒有自己的街邊停車位（off-street parking）。數家業內公司開展合作，力圖通過以下五種方式應對充電挑戰，包括：將路燈柱（Lampposts）改裝為充電樁、採用感應充電墊、調換電池、在加油站配置充電樁、工作場所付費充電。

挪威去年銷售新車過半數為新能源汽車

2018年1月3日，挪威道路交通信息委員會公布的數據顯示，得益於政府有力的政策補貼，挪威2017年電動和混合動力汽車銷量超過新車登記量的一半。數據顯示，純電動汽車和混合動力汽車銷量在挪威2017年新車銷量中佔52%，2016年佔比為40%。在挪威，電動汽車可以免繳多種稅和過路費，而且車主通常可以免費停車和充電。國際能源署去年表示，挪威在電動汽車銷售方面遠遠領先於荷蘭、瑞典、法國、英國等歐洲國家。

豐田牽頭七企業組建電動車研發聯盟

2017年12月31日，鈴木、斯巴魯、大發和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司，以共享相關知識、降低成本、加速研發進程。豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發公司之前有豐田、馬自達和電裝3家公司，此次鈴木、斯巴魯、大發和日野汽車4家公司加入將成為7家公司的聯盟。這些公司在共享電動汽車領域最新技術的同時，分別發揮各自強項，其中鈴木、大發以小型車為中心、斯巴魯以中型車為中心、日野以商用車為中心，從而構建一套適用於各種車型的電動汽車基礎技術。

中國公司將攜純電動微車亮相CES展

據美國媒體2017年12月30日報道，中國LinkData Technologies將在2018年1月9日開幕的消費類電子產品展銷會(CES)上推出一款小型電動汽車。LinkData Technologies於2009年在北京創立，是一家為電子通訊應用生產鋰電池的公司，該公司將首次涉足汽車生產領域。這種新型電動車名為「U-Bike」，將由日本松下公司生產的一系列鋰電池供電。日本松下公司是LinkData Technologies公司的戰略合作夥伴，也是該公司的股東。這兩家公司共同設立了一家工廠，於2017年12月5日正式開始生產。

日本研發出「變形」電動汽車

據英國《每日郵報》2017年12月28日報道，受流行日本動漫《機動戰士高達》中變形機器人的啟發，日本開發出一款仿照變形機器人改造的摺疊式電動汽車，該變形汽車被稱為「Earth-1」，其概念車價值預計為52，000英鎊(約人民幣45.6萬)，獲得批准後將上市並投入銷售。這款車由卡通藝術家大川邦雄(Kunio Okawara)設計，由東京創業公司Four Link Systems開發。該公司稱，已經有日本和國外的買家提交了訂單，並且一家海外機場有意使用該車進行乘車分享服務。

摩根汽車擬推出三輪版純電動車EV3

據外媒2018年1月2日報道，英國老牌汽車製造商摩根日前宣布，將會亮相今年3月的日內瓦車展，在展會上發布一款EV3電動汽車，採用摩根經典的三輪設計。該車的續航里程可以達到150英里。公司將與弗雷澤-納什能源合作(Frazer-Nash Energy Systems)，預計將於2018年底啟動生產。據該公司透露，這款車型的售價為4.5萬美元。

挪威智能街燈可根據車輛調節光亮

據外媒報道，挪威在部分地區安裝了環境感光街燈，目的是減少碳排放量。在挪威奧斯陸郊外，霍勒（Hole）附近，有一條長達5英里的高速公路，該段高速路上安裝的LED燈在沒有車輛時會自動調至20%的亮度；然而當車輛經過時，燈光會自動調至100%的亮度。與照明相關的能量節省項目不斷在挪威湧現。去年，類似的汽車燈在挪威的西部地區投入使用。在奧斯陸，自從智能燈光系統安裝以來，能量消耗已被大幅削減。

編輯：鄭雪芹

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