上海航空「大可樂」將全換波音牌的！今年退330和767進789

#西嶽航空通訊社#2018年，上海航空將恢復全波音機隊陣容，而且正好是100架。

東航集團2018年將引進3款15架左右寬體機，退出9架老機

周三的推送里，社長說了——

在789和763交接的時刻，

上航寬體機就要多靠3+3的A330們了。

你們要多辛苦一下。

6096、6097，不要為6127的離開而太難受。

B-6127是退租，這個計劃在去年就已經確定。

這張照片，是社長拍的最早的大可樂。

剩下的，要聽仔細了——

上海航空公司目前運營的6架A330系列客機，在2018年將全部調整，其中B-6127按照計劃退租，另外2架A330-300（B-6096和6097），3架A330-200（B-6545、6546和5931）將全部劃回東航機隊序列。

至於是回總部，還是調去分子公司，還無消息定論。執行日期為年底前。

上海航空將恢復全波音機隊陣容，而且正好是100架哦。

上航332其實是東航濕租的，

執行的都是掛MU的航班號，

當然機組和乘務組有時是上航的。

劃回去，就意味著換裝。

所以社長周三在最後說了——

上航330再見！

（上航圖片）

實際上，上航2018年要退出4+6架飛機，全是寬體。

這樣要引進15架飛機才能達到100架的規模。

是的，正好是15架——

3架波音789、

7架波音737 MAX 8和5架波音737-800。

（AHLUKS提供圖片）

而且，上航機隊今年要兩次達到100架。

按照引進速度看，第一次的100架，

很可能是第一架波音787-9哦。

就看交付預計時間的準確度了。

突然，好期待哦。

也就是說，在1月到5月，會有4架737到位。

因為到2017年底，上航是95架。

第二次達到100架，

準確的說是，降回到第100架，

是在A330和B767都走了之後。

應該在年底左右。

這是上航運力保持在100架。

好了，有關上航，社長都說了。

CLEAR？

CLEAR，GO ON。

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