2017年，樂山交通建設大豐收，多個區縣進入半小時經濟圈

2017年

樂山交通建設的一舉一動

一直都是大家關注的焦點

發布哥也一直在為大家

緊密地追蹤著

那麼

今年樂山交通完成投資情況如何呢？

趕快跟發布哥一起來看看吧

一、繞城高速、井樂快速通道、樂沙大道、成昆鐵路成峨段4大交通項目順利竣工。

（一）繞城高速——綿竹北樞紐互通創造樂山交通建設速度奇蹟。

繞城高速

起於樂自高速公路凌雲互通，經樂山市凌雲鄉、全福鎮、牟子鎮，跨岷江，止於樂山市棉竹鎮，與成樂高速相接。項目全長23.62公里，設計時速80公里，路基寬度24.5米，雙向四車道。開工建設以來，市交委、山東高速集團、市中區政府齊心協力、攻堅克難，完成了項目2017年建成通車目標。其中，總投資2.1億元的綿竹北樞紐互通，於2017年6月新決定建設，有效施工期僅6個月，為確保與主線整體建成通車，市交委、山東高速集團、市中區政府「打起燈籠干」，在保證質量和安全的前提下晝夜搶攻，圓滿完成任務，創造了樂山交通建設速度奇蹟。

凌雲互通

全福互通

繞城高速建成通車後，與成樂、樂宜、樂自高速公路的部分路段共同形成樂山繞城高速公路東北環線，實現大件運輸、城市交通與過境交通、出入境交通的有效分離，大大緩解中心城區的交通壓力、改善城市居住環境，是樂山建設雙百大城市和打造西部綜合交通次級樞紐的支撐項目。

岷江四橋

（二）井樂快速通道——井研縣正式納入樂北半小時經濟圈。

樂井大道

項目起於井研縣五里橋，經寶五、青平、全福，止於市中區維洪寺立交，全長29.5公里，一級公路，路基寬度32米、42.5米，瀝青混凝土路面，雙向六車道。開工建設以來，參建各方協同配合、攻堅克難，在全市「挂圖作戰」的強力支撐下，圓滿實現了2017年建成通車目標。

井樂快速通道正式通車後，井研至樂山通行時間僅需20分鐘，有效聯通市中區、井研片區，井研縣正式納入樂北半小時經濟圈。

（三）樂沙大道——沙灣區正式納入樂北半小時經濟圈。

樂沙大道

項目起於高新區大渡河大橋肖壩岸，經大渡河大橋、安谷、大石橋、太平，止於沙灣區規劃大渡河三號橋，全長20.8公里（含大渡河大橋1.1公里加寬改造工程），一級公路，路基寬度32米、40米，瀝青混凝土路面，雙向六車道。開工建設以來，參建各方通力合作、破解難題，緊鑼密鼓加快項目建設，圓滿完成了2017年通車目標。

樂沙大道

樂沙大道正式通車後，沙灣至樂山通行時間僅需15分鐘，有效聯通市中區、沙灣區，沙灣正式納入樂北半小時經濟圈。

（四）成昆鐵路擴能改造工程成峨段——有效解決老成昆線運能不足，優化我市鐵路網路。

新、老成昆線

線路自成昆鐵路成都南站引出後，向南經成都市的高新區、雙流縣、新津縣，眉山市彭山縣、東坡區，樂山市夾江縣、峨眉山市至成昆鐵路峨眉車站，全長131公里，設計時速160公里，其中，樂山段正線長44.14公里。開工建設以來，參建各方同心協力、齊抓共管，緊張有序推進項目建設，圓滿完成了2017年建成通車目標。

成昆複線

成昆鐵路擴能改造工程成峨段正式通車後，將有效解決老成昆線客運、貨運能力不足問題，優化區域鐵路網布局，對促進沿線資源開發和區域經濟社會協調發展具有十分重要的意義。

成昆鐵路峨眉站

二、2017年成樂高速擴容、樂西高速、岷江航電龍溪口樞紐、省道215過境公路、省道103眉樂快速幹道順利開工。

（一）岷江航電龍溪口樞紐——2017年3月15日開工。

岷江龍溪口航電樞紐工程效果圖

項目總投資估算155.2億元，裝機容量 48萬千瓦，年均發電量20.2億度。3月15日作為2017年全省交通重大項目一季度集中開工主會場開工。建成後，對進一步改善岷江通航條件、保障大件裝備運輸，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊和促進區域經濟社會發展等具有重要作用。

（二）成樂高速擴容——2017年6月30日開工。

總投資估算207億元。樂山至眉山青龍場段將原路擴寬為雙向8車道；成都段至青龍場段將新建雙流機場第二高速公路形成雙向8車道複線；並在成樂高速夾江互通處，新建長約13公里、六車道標準的樂山城區連接線直達峨眉山市。建成後將極大緩解成樂、成雅高速及該方向進出成都城區的交通壓力，優化四川省高速公路網結構。

（三）樂西高速——2017年10月10日開工。

高速公路效果圖

項目全長277.6Km，估算總投資385億元。其中，樂山至馬邊段起於樂山市市中區，止於馬邊縣，利用仁沐新高速公路馬邊支線，並通過西昌至昭通高速公路連接西昌市；馬邊至昭覺段起於仁沐新高速公路馬邊支線，止於涼山州昭覺縣。項目縱貫烏蒙山集中連片特困地區和大小涼山彝族群眾主要聚居區，直接聯通成都平原經濟區和攀西經濟區，對加快區域經濟社會發展、確保我市烏蒙山區和大小涼山彝區同步全面建成小康社會具有重要意義，是一條名符其實的經濟大動脈和脫貧攻堅緻富路。

（四）省道215過境公路——2017年9月19日開工。

起於樂山市夾江縣，止於市中區安谷鎮，全長17.749公里，採用一級公路技術標準，採用PPP建設模式。建成後將有效緩解中心城區的擁堵狀況，提升現有物流通道的行車條件，對改善區域交通條件，優化區域路網結構，完善路網功能具有重要作用。

（五）省道103線眉樂快速幹道——2017年9月19日開工。

起於青神線象鼻寺附近，對接省道103線岷東大道段，止於金栗鎮附近，與國道213線相接，全長63.73公里，一級公路技術標準，採用PPP建設模式。建成後將有助於帶動岷江兩岸經濟社會的發展，並形成樂山北上成都最快捷的地方公路，對完善區域公路路網布局，促進兩地經濟發展具有重要作用。

三、已開工在建的有仁沐新高速、峨漢高速、犍為樞紐、成貴鐵路、成昆鐵路峨米段、連樂鐵路、樂夾大道、五犍沐快速公路、省道308改線工程等多個交通重大項目。

仁沐新鳥瞰圖

（市交委）

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