購車新指南：全新沃爾沃XC60推薦入門車型，性價比大幅下降，變速箱問題依舊在

【懂車之道 購車新指南】80後已成為社會的中堅力量，而90後也開始走向中青年時代，也開始在企業和單位擔當領導角色，自然在自己的一個衣食住行方面都會有較大的提升。品質和逼格確實大過於很多細節，很多朋友在汽車上的講究要更多，一台車也是這一部分人群面子的象徵，這樣是國內一貫的購車風氣，先看牌子再看顏值最後看價格，看牌子來說，BBA在國內的影響力依舊很強大，而第二批隊的沃爾沃雷克薩斯也不甘落後。12月20日全新沃爾沃XC60確實發布上市受到了消費者的關注。要知道一台新車在國內是否具備較強的競爭力和價格有很大的關係，當然產品力和可靠性也是我們消費者關注的，如果將消費者的用車體驗，這在若干年前可是合資品牌的強項，而近幾年隨著自主品牌的進一步崛起，合資品牌的市場份額越來越小。

下面《懂車之道》就來好好分析一下全新沃爾沃XC60的產品競爭力，在沃爾沃全新XC60成都西城訥河發布會現場了解到，本次上市的新車共提供搭載三種動力的8款車型，售價區間為36.99萬元-60.99萬元。與目前的豪華中型SUV市場，奧迪Q5、賓士GLC、凱迪拉克XT5均保持著不錯的銷量，也是沃爾沃全新XC60的對標對手。T4車型38萬起售，T5車型41萬-49萬，T8車型56萬-62萬，這是我們回想一下奧迪Q5起步價為39.96萬，賓士GLC其售價為39.6萬，沃爾沃這個價格確實有點不太理性。

隨著最後一台第一代國產沃爾沃XC60在成都工廠正式下線，宣布該車型正式停產。第一代沃爾沃XC60，可以說是沃爾沃史上最成功的車型，生命周期內在全球一共銷售了一百餘萬台。即便是停產的最後一年，依靠著大幅度的終端優惠，在國內市場還有著月均3000多的銷量。在沃爾沃產品線中，XC60常年佔比極高，一直是頂樑柱般的存在。

全新一代XC60比上一代區別不大，車長增加了44mm，軸距增加了91mm，這也讓XC60從路虎神行、奧迪Q5、寶馬X3中脫穎而出了。因為全新XC60面對的對手不是即將換代的Q5，也不是進口的X3和國產的GLC，整體而言尺寸上的競爭並不明顯。

從產品層面看，沃爾沃全新XC60從研發平台到設計和配置，均大幅超越上一代車型。首先，在研發平台上，全新XC60基於沃爾沃SPA可擴展模塊架構打造。SPA可擴展模塊架構由沃爾沃歷時5年打造，沃爾沃全新90系車型也同樣基於SPA可擴展模塊架構生產。去年，90系車型整體y也取得了不錯的銷量成績，充分展現了全新SPA可擴展模塊架構在設計、技術等方面的領先優勢。而全新XC60前懸更短，車身整體比例不算協調。據悉，SPA平台架構不但兼容包括傳統燃油驅動，還將混合動力、純電動驅動等在內所有常見的電氣化技術都能夠在這一平台生產。

雖然，SPA平台架構生產的不同產品，但該平台可共享基本相同的底盤結構、懸架、電氣系統和傳動系統等等汽車的重要環節。實現在零部件的數量減少了60%，在提升生產效率、質量保證和新發展項目的效率的同時，大大降低了電動系統的研發周期和電動系統的數量，既保證了產品質量與性能同時還控制了成本。而基於SPA平台架構下所生產的產品在動力系統層面相比原有產品的重量將輕90公斤，將車輛的燃油經濟性提高了35%，而沃爾沃XC60就是其中一款。

國產沃爾沃全新XC60採用了最新的家族式設計風格，「雷神之錘」LED前大燈以及「維京之斧」尾燈讓新車看上去極具辨識度。在設計上，全新XC60秉承了沃爾沃一貫採用的斯堪的納維亞設計美學，這一設計理念是品質與功能、美感與質感、科技與環保的結合體，其核心理念是「以人為尊」。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距則為2865mm。

坐進內飾，國產全新XC60同樣採用了全新的內飾設計風格，相比現款車型車內質感有所提升。新車中控台造型簡潔規整，中央配備有一塊9英寸觸摸屏幕，兩側則改為了豎狀空調出風口，布局與S90保持相同。

早前我們一直吐槽沃爾沃XC60的中控不實用，太老氣，而新車上配備的9英寸中控屏，「豎置」設計，同時取消了大量繁瑣物理按鍵，實用性和時尚感有了很大的提升。另外，12.3英寸智能多模式數字儀錶盤、觸控中控屏、HUD平視顯示可實現三屏互動，也是為了安全性而考慮的。另外，全新XC60為Sensus智能互聯繫統提供了完整的語音控制功能，空調、導航、媒體播放等功能，均可以通過語音控制。

全新XC60搭載了一套直觀的智能安全系統，可大量處理與自身軌跡和周圍其他汽車有關的信息。 比如緊急避讓輔助功能、對向車輛智能避讓、盲區來車智能避讓三項全球首創的智能安全技術。更具競爭力的當屬沃爾沃先進的City Safety城市安全系統，在全新XC60車型上，均進行全系標配。而自動駕駛領域，全新XC60搭載了Pilot Assist自動駕駛輔助系統。在這一智能安全系統的輔助下，車輛能夠在0-130km/h內實現自動輔助駕駛，無需跟隨前車，即可實現沿清晰可辨的車道標識平順行駛及轉向，這一點尤其是長途駕駛最為管用。

動力方面，全新XC60提供T4、T5、T8三種動力版本，前期將會提供T5（2.0T）和T8（2.0T插電混動）車型，前者最大功率為254馬力，峰值扭矩為350Nm；後者最大功率為407馬力，峰值扭矩為640Nm，0-100km/h加速時間為5.3秒。同時，該車還支持快充技術，3個小時可以充滿電池組，純電動模式下最大續航里程為50km，作為參考其0-100km/h官方油耗為2.6L。傳動方面，兩款車型將配備8速自動變速箱，並配備四驅系統。在性價比方面沃爾沃XC60 T4版車型，該車將搭載2.0T低功率發動機，最大功率為190馬力，並採用前驅系統。

據悉，車主維權的點是沃爾沃雙離合變速箱，該變速箱是由格特拉克(Getrag)協同福特研發的，當然那時候的沃爾沃還是福特的。沃爾沃雙離合變速箱故障通病(行車電腦顯示「變速箱性能低」)，該變速箱性能低表現在於頻繁的頓挫，踩油門發動機空轉以及突然往前竄，給車主帶來極大的安全隱患。儘管目前沃爾沃已經將這款由格特拉克(Getrag)協同福特研發的PowerShift雙離合變速器淘汰了，從而換成由愛信提供的8AT變速箱，顯然問題依舊存在？還有一個很重要的點是沃爾沃的維修保養價格不菲。

如果非要讓我選擇一款，全新沃爾沃XC60入門車型：T4 智逸版就已經很不錯，安全配置在同級別里佼佼者，日常所需的舒適性配置也基本有所配備。對於大部分朋友只是城市通勤使用而言，安全的情況下，動力和配置都足夠用了。另外，如果你有長途或者越野需求那麼T5 四驅智逸版更適合你。不過這樣的定價為何不去選BBA而選擇沃爾沃僅僅是因為安全性能嗎？

最後············

全新一代沃爾沃XC60的整體價格要略高於老款車型，與同級來對比都不具備任何優勢，配置齊全36.99萬元的入門級T4智逸版就能夠滿足城市間通勤代步需求了，如果您看重SUV的四驅能力，次低配T5四驅智逸版是一個性價比較高的選擇，以上的只是僅僅就沃爾沃Xc60單一車型來做推薦。綜合以上全新XC60在產品層面和生產製造方面的品質而言，確實有競爭力，遺憾的是變速箱問題的解決方案，還有新車定價上的問題？ 有點不上不下，同級而言競爭力並不是很強。要想有一個好的銷量，確實很難，除非官降或者終端優惠。（圖/文/攝影：懂車之道 羅濤 編輯）

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