中遠海運首列中俄國際班列從天津出發

近日，一列由中國天津發往俄羅斯莫斯科的貨運班列，滿載著由中遠海運集團所屬中遠海運集運承攬的46個集裝箱貨物從天津港緩緩駛出，標誌著中遠海運首列中俄國際班列正式啟程。這是2017年中遠海運集團與中國鐵路總公司、天津港集團分別簽署戰略合作協議後，共同打造的華北地區首條「中蒙俄」海鐵聯運過境運輸大通道。

「這條班列從天津港經由二連浩特出境，在蒙古國扎門烏德、俄羅斯那烏什基站進行換裝後直達莫斯科，全程7600公里。未來將以雙向對開的方式，保證單向每周一班的運營頻率。首發班列上裝載著來自華南、華東和天津沿海地區的汽車發動機配件、通信設備和工藝品、服裝、電器等貨物。」天津中遠海運集裝箱運輸有限公司延伸業務部總經理王樹立介紹，「以往東南沿海貨物多經過大約45天的海運到達俄羅斯聖彼得堡再轉至莫斯科，這條班列開通後運輸時間縮短到了14天。更重要的是，按照目前每個集裝箱2萬元左右的運價、每個集裝箱平均載貨25噸粗略計算，1公斤貨物的運價不到1元錢，成本的降低大大提升了京津冀地區產品的競爭力。」

中遠海運集團副總裁黃小文介紹，與以往海鐵聯運班列不同的是，此次班列將依託中遠海運遍及全球的海上集裝箱運輸網路和多式聯運及延伸服務體系，結合天津港作為京津冀海上門戶與中蒙俄經濟走廊東部起點所形成的港口區位優勢和物流資源，不局限於一地，在服務內貿的同時做好外貿，將澳大利亞、美國、日本、韓國以及東南亞國家的貨物運送至俄羅斯；並利用在俄資源及歐洲網路組織回程貨源，解決國際班列時有發生的回程空載問題，打通這些國家至中蒙俄的通道。「隨著該班列服務的持續運營，將會有更多來自俄羅斯、蒙古國的產品沿著這條大通道到達中國各地以及世界各地。從而有力促進中蒙俄三國之間的經貿往來，為國家『一帶一路』建設及中蒙俄經濟走廊構建創造更加強大的新動能。」

來源：天津日報

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