汽車鼻祖發力四門跑車，保時捷panamera的銷量想繼續上漲很難

【懂車之道 新車資訊】前段時間小編十年不見的朋友，開賓士來聚會，簡直讓人羨慕，同學聚會開賓士寶馬的人不在少數，當然現在的賓士已經不再是金錢和地位的象徵，很多一線城市生活的朋友都是可以的。賓士作為汽車鼻祖，在很多時候是作為標杆存在的，大部分朋友在選車的時候都會提起賓士一嘴，賓士上有這個有那個的，都被拿來參考作對比。但是賓士AMG系類一直是性能汽車的標杆不假。

《懂車之道》從美國汽車媒體motor1上獲得了一組賓士AMG GT四門轎跑的諜照和概念圖，新車將於2018年正式發布。前臉採用直瀑式進氣格柵，尾部溜背式造型搭配可升降調節的尾翼，運動感十足。動力有望搭載由4.0L V8雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率達591kW。

外觀上，從雪地路試諜照可以看出，賓士AMG GT四門轎跑前臉採用直瀑式進氣格柵，頭燈燈組是為全新設計的樣式，內部集成LED光源。車身側面五輻式輪轂搭配紅色剎車卡鉗，運動感十足。

尾部也能略微看出一點概念車造型的影子，不同的是雙邊共四齣的排氣孔設計取代了原本的中置大單排氣孔，後包圍的設計也作為了略微調整。尾燈的造型基本保持概念車的造型，和前大燈一樣，裡面做了量產化設計，LED尾燈組造型細長。

這款AMG GT四門版的底盤平台，預計將會以E-Class為基礎架構，然後加以修改及強化，同時也會納入4Matic四輪傳動系統，用以營造更穩定的動態駕駛感受。同時也因採用大型化車體平台的關係，整車顯得特別修長，細長的側窗，外輪廓的主動式尾翼等一系列造型元素，運動感十足。

動力部分，賓士AMG GT四門轎跑預計搭載由4.0L V8雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率達591kW，並配備賓士4MATIC四驅系統。競爭對手為保時捷Panamera。（圖：motor1；文：懂車之道 羅濤 編輯）

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