寶馬可能成為第一個被特斯拉幹掉的豪車品牌

要說特斯拉正在把傳統車企們一個個推向破產邊緣，現在還有點兒早。不過，毫無疑問，傳統汽車製造商們正在感受到來自電動汽車企業造成的壓力，尤其是在某些細分領域。

每個汽車製造商都有自己的產品體系，所以在全球汽車電動化的大浪潮前，車企們面臨的威脅與窘困也各有不同。有國外媒體分析，寶馬很可能成為第一個被特斯拉幹掉的豪車品牌。

寶馬不像其他三巨頭，它不賣皮卡，也不賣廉價的入門級轎車（在美國市場）。寶馬主要銷售的是豪華運動型轎車和SUV，這也是特斯拉目前大受歡迎的細分市場。

寶馬的麻煩並不是只是單純的理論推導。有數據顯示，寶馬七系的銷量正在下滑，雖然2016經過改款後有所提升，但在2017又出現了大幅下滑。照此發展下去，2018年寶馬七系的銷量有可能成為1992年以來最低點。

特斯拉Model S已經在豪車市場佔據主導地位。有份數據表明，特斯拉的業績基本上來自寶馬、梅賽德斯等傳統廠商的分流，賓士S級銷量也下滑了15%。

2016年美國大型豪華汽車銷量：

隨著Model 3的交付開始，特斯拉也將開始搶佔寶馬3系市場，這對寶馬來說是很頭疼的。另外，據稱特斯拉正在醞釀Model S的改款升級，加上Roadster 2.0的聯合圍剿，不能不為寶馬的2018捏把汗。

除了外部市場的競爭，寶馬在資本與政治層面也不太樂觀。路透社報道，相比其他汽車製造巨頭，寶馬的財務狀況也處於相對較差狀態，大量負債與少量現金儲備為公司增添不少風險！另外，德國檢察機關也已開始調查，指控寶馬在二氧化碳排放控制方面的不作為。

現已有多個國家宣布，將在2025年-2030年間開始禁售燃油車。寶馬在新能源產品方面只有i3在銷售，和特斯拉、比亞迪等新能源車企相比已處劣勢。即使3系純電動推出市場，它也要與Model 3搶市場，情況依然不太樂觀！

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