全國首發體驗 BYTON 拜騰首款概念 SUV 必看的五個點

2016 年 3 月，一家名為 Future Mobility Corporation （簡稱 FMC）由兩位德國人在中國創辦，隨後 2017 年它有了一個非常響亮的品牌名字： BYTON 拜騰。來自原英菲尼迪中國總經理戴雷博士和原德國寶馬集團副總裁、i8 項目總負責人畢福康博士成為 BYTON 拜騰的核心人物，而促使他們走在一起的原因並非簡單的造車，而是要造一輛真正的能改變人類出行方式、將駕駛者和乘客帶入全新互聯世界的出行工具。

BYTON 是 Bytes on Wheels 的縮寫，byte（位元組）代表互聯網和數字技術，wheel（車輪）代表傳統汽車，BYTON 意味著這兩個世界的融合。與目前我們熟知的小鵬汽車、蔚來汽車等等不同的是，BYTON 拜騰產品的中心放在出行與互聯上，所以產品研發圍繞著「互聯交互」。

新出行搶先體驗了 BYTON 拜騰首款概念車，我們用三分鐘時間合共五個點講透這台車：

第一點：定位介於 Q5 與 Q7 之間 軸距達到 2.95 米

第一眼看上去，整個外觀和我們熟悉的「新物種」非常吻合，一款結合 轎車、SUV、MPV 三大優勢的設計風格。現場看的感受是：「這車真的很大，相比競品對手奧迪 Q5 、賓士 GLC 、寶馬 X3 要更大一號。」

它的保險桿與前軸的距離很短，有著運動型汽車的本質。4950mm 的車長加上 2945mm 的軸距，讓整車有著非常好的內部空間。哪怕是面對傳統燃油汽車，BYTON 拜騰首款概念 SUV 的內部空間也是非常具有優勢的。

BYTON 拜騰首款概念 SUV 採用了不同於傳統汽車解鎖方式的感應進入（BYTON Intuitive Access）。

現場並沒有展示人臉識別進入功能，不過從整車裝備的硬體來看，它已經為所有功能做好準備。按下車窗附近的按鍵之後即可開啟車門，值得一提的是四個車門均提供了這樣的設計，讓每一位乘客都能感受到這個跨時代的設計。

車輛的頂部採用了隱藏式天線，內部硬體已經支持 5G 通訊協議，到了量產的 2019 年相信全球的 5G 通訊技術已經投入適應，這個設計能迎合未來時代的發展。

底盤的離地間隙與奧迪 Q5 相似，並不需要再外加一個上下車腳踏板，大大降低了女士上車的難度。與此同時，BYTON 拜騰首款概念 SUV 還提供了以下幾個亮點：

「圖」全景天窗

「圖」前排帶 12 度轉向座椅

「圖」全新設計的前排座椅

「圖」豪華版獨立的四座結構

第二點：顛覆傳統 T 台中控設計 手勢操作這個點有意思

創新點不僅僅是因為這是一個新勢力造車品牌，在 BYTON 拜騰首款概念 SUV 上還提供了跨時代的設計，例如全面積的 50 英寸中央大屏幕、駕駛員專用的 8 英寸觸控屏幕以及行業唯一照顧後排的多媒體系統。並且全新的設計帶來的是全新的交互層級，在車內可透過多個顯示屏與汽車進行「對話」。

第三點：五種人機交互形式 基本不需要學習成本

前面我們說過 BYTON 拜騰是一家著重於科技出行體驗的新勢力造車企，所以在用戶體驗上基本是做到了「無邊界」。從靠近汽車附近開始，一共五種交互形式已經準備服務用戶，這是目前最科幻的汽車。

支持手勢操控和生物識別等 5 種人機交互方式，除了語音識別、觸摸控制、生物識別及必備的物理按鍵之外，還支持先進的手勢交互功能。中控台的中央位置為手勢感測器，前排和後排乘客均可以通過手勢控制車內共享全面屏。

拜騰概念車採用了不同於傳統汽車解鎖方式的感應進入，其中鑲嵌在 B 柱上的臉部識別攝像頭可識別駕駛員信息，開啟車門。

利用車輛前、後部的 LED 燈帶和發光 LOGO 組合成獨特的智能表情（smart surfaces），可以在不同的使用場景下（如不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間），開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進行「對話」。

第四點：出行周邊的配套只需要一個應用程序

BYTON Life 能為用戶提供真正的個性化服務。BYTON Life 數字雲平台可以實現車內與外界的無縫互聯，幫助用戶充分利用出行時間在車內進行辦公、娛樂、社交等功能。

安裝 BYTON 專用 APP 之後，手機實現汽車控制功能。進入車內之後把手機放置到側門上的卡位，便能實現「多屏之後的拓展控制屏幕」，相當於手機也是車內控制環境中的一員。

遠程操作是基礎功能，通過內置的 4.5G/5G 車載通訊網路可快速查詢車輛準確位置以及車輛基礎信息，在出行之前已經規劃好出行路線，當然我們不排除已實現 L3 到 L4 級別的 BYTON 拜騰全新概念車會實現遠程自動駕駛功能。

BYTON Life 能夠為用戶提供真正的個性化服務，根據用戶使用偏好自動調整相關配置。根據用戶出行需求，提供全面的路線規劃，同時提供全新的社交模式，例如駕駛者與接送乘客之間能形成溝通，隨時知道對方的當前位置，解決駕駛者出行接送乘客的痛點。

BYTON APP 應用還提供在線定製功能，車身共有六中顏色可選，內飾共有三種顏色可選，共有兩款輪轂樣式可選。並且 BYTON APP 提供個人信息 ID ，通過這個 ID 完成所有與 BYTON 拜騰出行相關的服務。

第五點：動力與續航達到一線水準 原生支持 L3 級別自動駕駛

基礎版續航 400km，電池容量 71kWh，電機功率為 200kW/272hp；高配版續航 520km，電池電量 95kWh，電機功率為 350kW/476hp 。環比所有新勢力造車產品以及未來 2018~2019 年即將上市的產品，BYTON 拜騰首款概念 SUV 的續航能力以及動力總成水平都是站在一線競爭力的位置。

充電效能也是 BYTON 拜騰首款概念 SUV 的特色，20 分鐘能充 240 公里，30 分鐘能充動力電池組的 80% 。

最後我們要知道的是，BYTON 拜騰首款概念 SUV 原生提供等級為 L3 的自動駕駛能力，並且未來能實現 L4 的高度自動化駕駛。L3 意味著提供有條件的自動駕駛能力，不過駕駛員依然需要坐在車內並且關注的車輛動態情況。

解讀網友關心的幾個點：

問題：BYTON 拜騰首款概念 SUV 有安全氣囊嗎？

回答：有的，主駕駛位的安全氣囊設置在前方 8 英寸顯示屏的下方，也就是 BYTON 的 LOGO 這裡。

（如果有更多問題可以在文章下方評論留言）

新出行點評：

新勢力造車的發展速度讓我們大跌眼鏡，短短的兩年時間我們看到了小鵬汽車、蔚來汽車以及今天發布首款產品的 BYTON 拜騰。可以看到每一個品牌都有自己對出行方式的獨到理解，並且他們永遠把科技放在第一位，用科技解決用戶出行痛點，用科技把出行生活變得多元化。BYTON 拜騰是一個著重於用戶體驗的新勢力造車企，他們基本上把我們在科幻片場景真實呈現在我們面前，這就是 BYTON 拜騰的創新點。一個創造全新用戶互聯體驗的品牌，一個對科技有著極致要求的品牌。首款量產車將會在 2019 年發布，目前 BYTON 拜騰首款車型的預售價格摺合人民幣 30 萬元起，用戶可以通過下載官方 APP 預訂。

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