隨意入境，從未被擊落！這就是SR71「黑鳥」的履歷

原標題：隨意入境，從未被擊落！這就是SR71「黑鳥」的履歷

「黑鳥」

黑鳥的服役歷程

1964年12月7日，美國空軍決定將加利福尼亞州比爾空軍基地提供給SR-71戰略偵察機使用，並組建了第4420戰略偵察機聯隊。該聯隊即是美國空軍第9戰略偵察聯隊的前身。1965年SR-71通過了美國空軍戰略司令部的鑒定。

1966年1月，開始交付加州比爾空軍基地第4200戰略偵察聯隊（後改番號為第9戰略偵察聯隊）服役。

1967年9月，29架SR-71A全部試飛成功。

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1968年3月8日，第一架SR-71A（64-17978）部署到位於沖繩的嘉手納空軍基地，以取代A-12執行戰略偵察任務。兩周後，SR-71A開始執行對越南和中國的偵察任務。

1990年1月21日，駐嘉手納基地的最後一架SR-71（64-17962）離開該基地返回美國。

1990年1月26日，由於國防預算降低和操作費用高昂，美國空軍將SR-71退役，SR-71A的使命全部結束。[10]

1994年，美國國會批准SR-71重新服役。

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1995年6月28日，兩架經重新修整後的SR-71A重新服役使用，這就是所謂的重新服役型。這兩架飛機修整的內容主要是，對結構進行了加強，其次是裝備了先進的航電設備，如第一代新型合成孔徑雷達ASARS-l、技術研究目標照相機TEOC、高清晰度光學纖維照相機、電子信息系統和數據傳輸裝置等。重新服役的第一架SR-71是NASA使用的NASA832，1995年6月28日，它率先恢復現役。

1995年8月28日，擬重新服役的第二架SR-71開始試飛。

1997年1月1日，空軍提交了使兩架SR-71處於任務狀態的請求報告。

1998年，正當美國空軍準備將重新服役的SR-71A用於訓練和執行任務時，美國當年的財政年度的國防預算中，美國政府卻沒有批准SR-71A的使用經費。於是，現由美國空軍第9戰略偵察聯隊第2分遣隊使用的兩架SR-71A重新服役型，尚未使用一次又將重新退役。

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越南戰爭

在越南戰爭期間，美軍司令部下達的空中偵察飛行任務佔全部飛機起飛架次的10-30%，在結束階段，"後衛-1"和"後衛-2"戰役期間，偵察飛行的次數佔美軍同期在北越上空總飛行架次的26-45%。

1969年，美軍偵察機共執行了802架次空中偵察飛行，其中SR-71為16架次。

1970年，共完成空中偵察飛行5320架次，其中SR-71為47架次。

1971年，美軍空中偵察飛行7662架次，SR-71為54架次。

1972年，美軍進行空中偵察飛行20674架次，SR-71為123架次。

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SR-71從未被擊中過。這主要是SR-71戰略偵察機能以2800-3200公里/小時在高空偵察飛行，當時越南人民軍最先進的CA-75M防空導彈系統只能保障對速度在2000公里/小時以下的目標的攻擊效率。雖然這種防空導彈系統經過必要的修正，完善各種戰鬥性能後，改進型系統戰鬥力急劇提升，已經能夠摧毀類似"黑鳥"性能的高空高速目標，但戰爭已經結束，它們失去了證明自己的機會和用武之地，就此成全了"黑鳥"一架未被擊落的神話。[11]

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擊傷事件

上世紀70-80年代，美軍經常派出SR-71高速偵察機飛臨朝鮮東西海岸進行航空偵察，每月都要出沒3-4次，朝鮮人民軍一直設法予以擊落。時任朝鮮人民武力部部長的吳振宇計劃在1982年4月15日前擊落一架美軍偵察機，以此作為金日成主席70周歲生日禮物。1981年初，吳振宇重金邀請金剛石設計局的10位專家來到平壤，與朝鮮機械工業部(今為軍需工業部)的專家一道研討擊落SR-71的方案。經過研討，兩國專家決定在咸鏡北道花台郡舞水端里基地和平安北道信川郡銀晶里基地實施"連動作戰"，用經過蘇聯專家技術升級後的S-200"織女星"遠程地空導彈伏擊SR-71。

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1982年初，舞水端和銀晶里導彈基地開始保持24小時非常勤務體制。3月的一天，朝鮮人民軍防空部隊通過雷達跟蹤監視到SR-71由黃海康翎半島上空侵入朝鮮領空。接到報告後，吳振宇立即指示銀晶里基地準確算出SR-71的飛行速度和飛行時間，隨後下達攻擊作戰命令。可惜的是，從舞水端里發射的3枚"織女星"導彈未能有效擊中SR-71，只是擊傷了SR-71的部分機體，迫使其迅速退出朝鮮並在此後相當長時間內不敢越境(這一過程得到美國馬基航空博物館的承認，該館收藏有大部分退役的SR-71)。有意思的是，"織女星"導彈的殘骸後來墜落到駐防海州的朝鮮人民軍第4軍團軍營里，未得到通報的第4軍團以為是韓軍或美軍向朝鮮發射導彈，誤判為韓美要發動戰爭挑釁，並及時向人民軍總參謀部進行了報告。

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退役

1990年1月25日，SR-71A全部退役以後，除了少數被封存外，大多數都是直飛其永久的歸宿地-各大型博物館或公園，作為一代名機的代表作供遊人觀賞。1990年退役時，其中一架從它出生的加州棕櫚谷的美國空軍42號工廠，飛到維吉尼亞州香蒂利國家航太博物館展示，以平均時速3418公里飛行，全程只花了68分鐘，只花了67分54秒的時間從東海岸飛到西海岸。

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SR-71從美國軍方退役後，變成NASA飛行試驗機，繼續在科研戰線上超期服役。

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