你開馬自達 怪不得你塞車
電影《黑金》中梁家輝扮演的周大哥對遲到的老闆說，我們坐的都是奔弛，勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你會塞車！你坐馬自達，根本就沒有資格開這個會哦。
不知馬自達招誰惹誰了，周大哥的一番話擊碎了眾多馬粉的內心，更有馬粉直言道，憑什麼黑我大馬自達，我可是拜火神教的信徒，是追求光明的使者。
What？拜火教是什麼鬼 你不就是個造三輪的么
Mazda的名字其實來自西亞波斯，是一個神秘宗教——拜火教神明的姓氏，這個宗教崇拜為善，希望人們擁有善良的思想能夠去追逐光明。而湊巧的是馬自達的品牌創始人松田重次郎迷戀上了這個宗教，並決定將Mazda作為品牌名稱，因此才有了馬自達這個稱號的由來。
雖然馬自達現在的主要主營業務在汽車方面，但是起初它製造的車輛卻是三蹦子。馬自達公司在1931年開始推出了自己第一台三輪摩托車馬自達號（Mazdago），從此打開了進軍機動車領域的大門。而這台三蹦子作為馬自達旗下的第一款交通工具也第一次應用了「Mazda」的名字。
在二戰之後，馬自達又推出了新款的三蹦子摩托車，全新的700cc單缸發動機動力強勁，載物能力也達到了500千克。截止到1961年，馬自達的產量達到了45000萬輛，佔到了日本三蹦子市場的80%。
在有了良好的資金儲備之後，馬自達開始進軍四輪乘用汽車的市場。先行推出了型號為R360的小型汽車，以低價家用為口號成為了眾多家庭的代步工具。穩定住汽車市場之後，馬自達開始大步前行的研製起轟動一時的轉子引擎。
轉子引擎並非日本人的專利，但是在馬自達從德國NSU公司引進技術後，進行了大力的深度開發。1963年，以山本健一帶頭的47名工程師成立了轉子引擎研究部。在47名工程師的齊心研究下，代號為10A的雙轉子引擎研製成功，並在1967年的5月投放在了Cosmo Sport身上，讓其成為了世界上首部搭載轉子引擎的量產車型。
即使Cosmo Sport身上的這台轉子發動機排量直有982cc，但是憑藉轉子引擎小身材高爆發的特性，使之能夠達到80千瓦的最大功率。而被冠以日本「四大國寶級跑車」之一的RX-7，搭載的就是一台轉子引擎，同時這也是搭載轉子引擎最成功的案例。
RX-7的火熱程度從它的銷量中就能看出，三代車型共售出了811634輛。在《頭文字D》中，高橋涼介和高橋啟介兩兄弟駕駛的就分別是RX-7第二三代車型。電影《速度與激情：東京漂移》中，Han的座駕也是一輛RX-7。
轉子引擎的成功並不僅僅體現在RX-7的身上。在勒芒賽事上，搭載R26B 2.6升4轉子發動機的馬自達787B賽車以領先第二名兩圈的巨大優勢奪得了冠軍。這是截至目前唯一一個得到過勒芒冠軍的亞洲廠商車隊，這讓馬自達撐起了亞洲廠商在勒芒賽事上的殊榮，另一方面再次證明了轉子引擎的出色性能。
搭載了轉子引擎的RX-7是成功的，但是馬自達的另一款產品MX-5則是將春雨灑向了世界上最大的汽車市場美國。MX-5擁有精緻的小排量發動機和雙座敞篷設計，同時較低的售價和駕駛樂趣讓MX-5深受美國民眾的喜愛。後續全球的熱賣更是讓MX-5成為了累計產量全球第一的雙座敞篷跑車。
再進入21世紀後，馬自達在民用車和發動機技術上開始了大力投入。先是引進了國內暢銷的馬自達6，一度成為了中國的婚慶專用車。在其他品牌玩小排量渦輪增壓發動機的時刻，馬自達又開始將創馳藍天技術發揚光大。馬自達還聲稱到，要在2020年全面覆蓋第二代創馳藍天技術。無火花塞HCCI燃燒技術，18:1的發動機壓縮比，達到50%的熱效率的確讓人期待。
周大哥，我開馬自達我驕傲，你把車子開上五環，你也得塞車！
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