二戰盟軍裝甲系列18：獨特的開放式炮塔 阿登戰役中曾被德軍突擊隊冒充
二戰期間，各國除了將坦克作為主要的裝甲力量外，還發展出了坦克殲擊車作為裝甲力量的補充。不僅蘇德兩國生產了大量的坦克殲擊車，美國也研發了多種型號的坦克殲擊車，坦克世界中常用TD來代指坦克殲擊車也是源於美軍用TDs來稱呼其所裝備的所有坦克殲擊車。這篇盟軍裝甲就將介紹美軍的M10"狼獾"式又稱"阿基里斯"式坦克殲擊車。
M10
首先介紹M10"狼獾"式坦克殲擊車的基本數據：
不同於蘇、德兩國的坦克殲擊車，美軍的坦克殲擊車頗有自己的特色。M10是在M4謝爾曼坦克的底盤的基礎上設計而來的，不同於蘇德坦克殲擊車多採用無炮塔或者固定炮塔的設計，M10安裝了一個可轉動的頂部敞開的炮塔，這也是之後美軍坦克殲擊車都有的一個外觀特點。
M10
雖然說具體的設計理念與蘇德坦克殲擊車有所區別，但總體來講定位是相同的，坦克殲擊車是作為裝甲部隊的補充力量而存在的，其火力相對強大，但是裝甲比較薄弱，結構比較簡單，易於製造而且造價便宜。
M10是在1942年6月正式定型生產裝備部隊的，其裝備的是一門76.2毫米M7型火炮，這門火炮在當時可以為M10提供足夠的火力來擊潰德軍裝備Ⅲ號和Ⅳ號坦克，這讓M10在北非戰場上獲得了很好的戰績，而且這門火炮用於摧毀敵方工事的效果也非常好，可以為步兵提供良好的火力支援。就算是之後德軍的虎式、豹式坦克出現後，M10已經無法有效擊穿這些新型坦克，它也可以負責步兵支援的任務。
M10
除了後期火力不足的問題之外，M10的反步兵能力也比較弱，只在炮塔後部裝備了一挺12.7毫米機槍，而沒有設置航向機槍和同軸機槍，讓其很容易就被敵方步兵接近，而且頂部敞開式炮塔也讓它容易受到步兵的攻擊，一顆手榴彈就可以消滅一個車組。
雖然M10安裝的是可旋轉炮塔，但由於採用的是手動轉向，炮塔轉一周需要長達兩分鐘，所以相對於無炮塔和固定炮塔的設計也只是聊勝於無。不過這樣的設計也無可厚非，畢竟不能用坦克的標準來要求坦克殲擊車，坦克殲擊車最主要的還是要有足夠強大的火力。
M10
M10總共生產了6706輛，裝備了美軍和盟軍，在北非戰場、義大利戰場、歐洲西線以及太平洋戰場上都有M10活躍的身影，其在戰爭中也起到了不小的作用。雖然在戰爭後期M10已經不是虎式、豹式等坦克的對手，但是它還是一直服役到了二戰結束。期間美國也在M10的基礎上進行改進研發，就有了M36"傑克遜"式坦克殲擊車。下一期盟軍裝甲，就將介紹M10的改進型號M36"傑克遜"坦克殲擊車。
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