中國空軍頂級「駕校」揭秘：專教駕駛殲20殲16戰機

對於中國空軍眾多一線部隊飛行員來說，如果本部隊獲得換裝殲-20隱形戰機、殲-16多用途戰機等新型戰機的機會，要如何學會駕駛新機呢？不用急，中國空軍為此準備了貼心「服務」。就在華北滄州，有一家空軍專業「駕校」，那裡專門負責培訓駕駛新型戰機，而且教出來的還是回到本部隊可以成為教官的「高徒」。這些教官從「駕校」順利畢業後，就會成為空軍一線各部隊的新機飛行教練，負責教本部隊更多飛行員學會駕駛新型戰機。中國空軍的這間「駕校」，就是空軍飛行訓練基地。

中國空軍新年開訓儀式就是在飛訓基地舉行的。

中國空軍飛訓基地肩負多重職責。首先，在全空軍領先探索殲-20、殲-16、殲-10C等新型戰機飛行員的培養模式，為一線部隊改裝新機形成訓練大綱（教材）；其次，與一線部隊一樣也擔負戰備值班任務，該基地戰機基本所有時間都掛滿導彈掛載/發射掛架，以便隨時掛著實彈升空；最後，去年公開報道顯示，該基地又在探索新培訓方法，即對一線部隊指揮員、飛行員的戰術指揮、戰鬥飛行技能等進行「再提升」，名曰戰鬥飛行教官培養。

在今年1月3日，央視公開報道空軍飛訓基地已裝備3.5代殲-16多用途戰機之前，該基地主戰飛機亮相較多的是蘇-30MKK雙重任務戰機。在蘇-30還是中國空軍最先進多功能戰機的時代，飛訓基地是最先裝備該型戰機的，而且那時就肩負了培訓其他部隊改裝蘇-30戰機的職責。

空軍飛訓基地蘇-30MKK戰機。注意機翼下的導彈掛架。

最新官方報道畫面顯示，空軍飛訓基地裝備了殲-16多用途戰機、殲-11BS三代戰鬥教練機、殲教-10教練機、蘇-30MKK戰機等機型，暫時未有裝備殲-20隱形戰機的畫面出現。這可能說明殲-20隱形戰機還處於由空軍試驗訓練基地繼續深入熟悉飛機性能的階段，暫時還未進入由飛訓基地接手編製改裝訓練教材的階段。但是按照流程來看，在試訓基地摸透殲-20性能後，就該輪到飛訓基地接受摸索殲-20飛行員的培訓模式了。相信這一階段會較快到來。

在上述公開畫面中，有兩張圖片值得結合起來細細解讀。一張圖顯示飛訓基地出現了一架「外來」殲-16戰機，編號70095；另一張圖則應該是70095號殲-16與另一架飛訓基地的殲-16「比翼齊飛」的場景。先看第一張圖片。

70095號殲-16戰機。

這一架編號明顯不同於空軍飛訓基地戰機的殲-16，隸屬西部戰區空軍航空兵戰鬥序列，這首先說明該戰區空軍已裝備殲-16戰機。其次可推測，該部飛行員連同接裝的新機一起，正在接受飛訓基地的飛行培訓。預計這架殲-16戰機的飛行員就是本部隊派出的種子飛行員。他們先學會駕駛殲-16進行戰鬥，然後返回部隊教會其他飛行員。下面第二張圖就很能說明問題。

左邊殲-16的機號是70開頭，兩名飛行員都在扭頭看右邊那架殲-16。

同樣數字開頭的機號，說明上圖左邊的殲-16很大幾率就是70095號戰機。該機兩名飛行員于飛行中同時在扭頭看右邊的殲-16，說明70095號機是僚機，它需要看齊的右邊這架殲-16是長機。這是否很符合「老司機帶帶我」的節奏？所以上面兩張圖加在一起，就大致可以體現空軍飛訓基地的主要職能了。

中國空軍近年開始形成試訓基地熟悉裝備，飛訓基地培訓人員的「人裝結合」新機改裝培訓模式。這兩大基地飛行員已首先達到一年改裝兩種新型戰機的水準。相信在該培訓模式全面推廣後，空軍更多一線部隊的飛行員改裝新型戰機、形成戰鬥力的速度會大大加快。

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