風雨無阻的「勞模」 未來會消失嗎？
辦公室有個小姐姐，科目二第三次終於過了，官群里為她敲鑼打鼓恨不得鋪上紅毯走一遍。
她說，其實過的很危險，因為第一遍還是掛了，因為考試的時候在下雨。
她說，沒忍住，停車去擦玻璃了。
辦公室老司機撇了她一眼，你教練脾氣應該很好吧？不是有雨刷嗎？
她說，那誰記得，第一反應就是直接動手。
其實雨刷這個工具不大不小，經常開車的人也未必會關注這個看似不太起眼的東西，只有需要用到的時候才會記得，噢，有你可真好。
掐指一算雨刷也有百來年的歷史了，從手動到自動，從有骨到無骨，現在的感應式雨刷已經讓我們在車上都看不見雨刷這個實體了。而今天，我們就和大家扒一扒雨刷的前世今生。
早期的汽車是貨真價實的乞丐版，不僅沒有雨刷這種東西，還是360度全景無遮擋。所以Car sex這種事兒在當時肯定是不存在的，要不說還是現代人xing福呢！
隨著汽車速度的提升，為了保護好大家的顏值，擋風玻璃也被裝上了汽車。但如果遇到暴雨雪天氣，為了看清楚前方路況只能打開前車玻璃。可這一打開就是一哆嗦，那大風吹的，可能第二天就是一個全新的自己！
怎樣在不打開玻璃的情況下又能保證看清前方路況呢？刮雨刷的需求也就隨之而來。
最早的雨刷是一位叫瑪麗·安德森的貴族小姐姐在1903年發明的手動刮雨刷，一個不愁吃穿車接車送的貴族小姐為何與刮雨刷結緣？這要說起兩起車禍事故了。
一起是瑪麗在趕往醫院想見遇車禍的父親最後一面時，由於下著暴雨，司機沒辦法開太快，父親沒等到瑪麗來就被上帝約去喝茶了。
另一起則是瑪麗在去往活動的途中遇上瓢潑大雨，為了趕時間瑪麗作死的讓司機加了油門，結果為了避讓行人汽車直接撞樹上了，瑪麗也因此進了醫院。
這兩起車禍給瑪麗帶來無限痛苦，怎樣解決雨天影響司機視線的問題是她接下來的研究方向。
早期發明的雨刷是純手動，就是把一塊海綿綁在一根打孔穿過汽車玻璃的槓桿上。司機手動轉動槓桿，緊貼玻璃上的海綿便可擦掉雨水。這就是最早的金屬材質手動海綿刮雨刷，雖然設計簡陋，但至少雨刷有了萌芽狀態。不過要兼顧開車和使用雨刷，就算是多年的老司機，這手速怕還是有些不安全吧。
之後瑪麗又發明了帶發條的槓桿，上一次勁後可自動擦雨很多次。這個時候橡膠條已經替代了海綿被固定在金屬桿上，再利用彈簧的壓力將橡膠條與汽車玻璃表面緊密貼合，這樣擦拭更乾淨。不過這種發條雨刷如果在行車途中需要再次上勁，對駕駛者來說還是很不便捷。
需要手動操作的發條雨刷終究不夠智能，所以一個名叫夏洛特·布里奇福德的女子利用電機發明了電動雨刷。多年後零部件巨頭Bosch嗅到了商機，買下了夏洛特的技術，隨後此項技術在Bosch拓展的海外市場中大放光彩。
其實在雨刷發展早期，大家都在瘋狂嘗試造出自己心目中理想的雨刷並且申請專利，甚至還有人發明了上下移動雨刷。但是唯有夏洛特的發明，才讓雨刷真正走入技術探索階段。
不過初期的技術不太成熟，人們對雨刷並不感冒，很多汽車廠商為了盈利也不想花錢去增配。但隨著技術的發展，同時大家也漸漸意識到雨刷在行車途中的必要性。群眾的需求大了，雨刷也就有批量生產的可能。到了1911年，雨刷已經成為汽車出廠時的標準配置。
1917年，美國特瑞科公司發明了首個兩段式雨刷「Rain Rubber」，現代汽車上的雨刷基本沿用了「Rain Rubber」設計理念。
兩年後，一家名為FolberthsCleveland的公司推出了一種自動雨刷器。使用時還是需要手動一直按住一個按鈕才能擦雨水，這種半自動化雨刷消費者自然不買賬。東西賣不出去，公司也漸漸虧損。但特瑞科看中了FolberthsCleveland的技術，所以對其進行了收購。
兩家公司彷彿擦出了啪啪的火花，一拍即合後就開始搞事情，製造出一種利用真空泵驅動的自動雨刷。顧名思義，就是通過真空泵排氣讓雨刷工作。所以當遇上堵車或者停車時，雨刷就會罷工，使用起來仍舊不便捷。不過也是基於這一原理，才有了後來的間歇型雨刷器。
間歇型雨刷器及其真正發明者Robert Kearns的故事後來也被拍成了電影——《天才閃光》。
在間歇型雨刷器出現之前，雨刷只有兩個檔位，一檔陣雨，一檔暴雨。如果碰上毛毛細雨，也只能用陣雨檔，這個時候雨刷擺動的頻率其實很擾人視線。
這天在大雨瓢潑的夜裡，老司機Robert Kearns又開著自己的福特車行駛在底特律大街上。由於一隻眼睛視力不太好，當時的雨刷又這幅德行，他只能用另一隻眼睛費力的觀察前方路況。此時Robert Kearns靈光一閃，為何雨刷不能像眼皮那樣快速開合，中間也有停頓呢？於是間歇型雨刷器的靈感便來源於此。
這項發明隨後被福特通過各種手段竊取，導致Robert Kearns和福特展開了長達12年的撕逼之路。這期間還涉及到克萊斯勒、通用、賓士等多家汽車巨頭。
如今很多車型上也配備了更為先進的雨刷，形式和結構都發生了變化。比如可根據雨量大小自動調節雨刷擺動頻率的感應式雨刷，這種是在雨刷系統中增加了一個雨量感測器，利用光線在玻璃和雨滴中的散射現象，通過光反射回來的強度判斷玻璃上的雨水量而自動進行工作。
還有靠一整根導力條來分散壓力的無骨雨刷，這種刮雨片與玻璃貼合的更加緊密，可以減少水痕、擦痕的產生。
賓士近幾年也發布了噴水雨刷片，就是在普通的雨刷片的橡膠條表面增加一排小孔，在小孔後面裝一條隱形的渠道。使用時玻璃水會隨著雨刷片的移動而在相應的位置噴水。隨噴隨洗，又能節約水，真的6666。
不過有雨刷在眼前晃來晃去終歸很受影響，所以兩三年前邁凱倫就在研究一種新型超聲波系統，據說是借鑒軍用飛機上的超聲波排水技術，依靠超聲波的震動來清理玻璃上的灰塵和雨水。我就想知道，如果一隻鳥不小心丟了一坨黏黏的便便在玻璃上，這超聲波能給解決掉？？
當然科技發展的速度不是我們普通人能料想得到的，奧迪為了減少賽車風阻都用攝像頭取代外後視鏡了，誰能說在以後的超級跑車上就不能沒有雨刷？
不過這些智能產品終歸是把傳統的物理操作變成程序式處理，風險自然也比以前高了，畢竟不能自己一手掌控了啊。當然所有發明終將是用於造福人類，也很期待這種高科技產品能發展的越來越精細，未來能在量產車上普及。
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