不聽中國顧問勸告，60架戰機被修成廢鐵 反過頭竟還問中國要援助
上世紀60年代，與西方和蘇聯將出口軍火當做控制他國經濟、軍事的手段不同，作為社會主義國家的新中國，始終秉持著向友好國家無償援助軍事裝備的思路。
1965年，中國開始將當時剛剛仿製成功的殲-6戰鬥機（1963年仿製成功）用於援助一些發展中國家。殲-6戰鬥機適用於近距離格鬥作戰，具有機動性高、結構簡單、維護方便、價格便宜等特點。從1965年開始，到1983年，中國先後向阿爾巴尼亞、巴基斯坦等10個國家無償援助殲-6戰鬥機740餘架。
圖片：1963年剛剛仿製成功的殲-6戰鬥機，在1965年就開始進行對外的無償援助。
第一個接受中國無償援助殲-6戰鬥機的國家是阿爾巴尼亞。
第二個獲得殲-6的國家是我們的巴鐵兄弟。巴基斯坦在第二次印巴戰爭後受到了美國為首的西方國家的軍事制裁，巴基斯坦空軍當時裝備的F-86、F-104戰鬥機的維護保障都成了問題。相對應的，印度有蘇聯支持，獲得了大量先進的米格-21戰鬥機和蘇-7攻擊機。
第三個使用殲-6的是北越。1966年，中國無償援助北越40餘架殲-6，1968年又無償提供了30餘架，總計70餘架殲-6戰鬥機無償援助給北越。從1972年5月到7月的戰鬥中，北越的殲-6戰鬥機共升空作戰39次，其中遭遇美機13次，空戰8次，擊落美國F-4「鬼怪」重型戰鬥機7架。
第四個獲得無償援助的是朝，中國共無償提供給其殲-6戰鬥機和殲教-6戰鬥機200餘架。
在這一時期，中國順利地向埃及、巴基斯坦等國出口殲-6和殲教-6。不過，仍然有一些殲-6戰鬥機是通過無償援助交付友好國家的。
1979年到1983年，共向巴基斯坦、埃及、坦尚尼亞、孟加拉國、蘇丹等5國無償援助了100架殲-6戰鬥機。
至此，殲-6戰鬥機的無償援助全部結束，共向國外無償交付了740餘架殲-6，得到了授予國的讚譽，也加強了中國與這些國家的友誼。
圖片：阿爾巴尼亞空軍殲-6戰鬥機老照片。
1965年，中國向阿爾巴尼亞無償提供了12架殲-6戰鬥機。不過這次無償援助說是無償，也是有所獲的，從阿爾巴尼亞換回了同樣12架米格-19PM全天候戰鬥機，為研製全天候型殲-6戰鬥機提供了巨大幫助。
圖片：阿爾巴尼亞引進的米格-19PM戰鬥機，中國的無償援助也從阿爾巴尼亞換回了12架米格-19PM全天候戰鬥機，使中國殲-6全天候型發展有了參照實物。
此後，中國又陸陸續續交付了一些殲-6給阿爾巴尼亞，總計80餘架。此外，中國還為阿爾巴尼亞援助建造了一個飛機修理廠，使其可以自己保養這些殲-6。
當然，大家都知道，1978年後，中國和阿爾巴尼亞分道揚鑣，中國也停止了向其援助戰鬥機，這些已經交付的戰鬥機很快就由於失去了保障而失去戰鬥能力。只能扔在場站和坑洞中。
但隨後在脫離外援後，因為連基本的維修都做不好，貌似強大的空軍凋零的速度是驚人的。不需要敵人轟炸炮火連天，多飛幾次就出問題了。根據俄羅斯《對話者報》雜誌的披露稱，在60年代中國對阿國的軍事援助中，戰機援助就是其中很重要的一項。俄國作者認為，「中國甚至慷慨地把自己才剛剛仿製成功的米格二一式戰鬥機——第二代戰機中的翹楚，當時無論是中國還是全世界都相當先進的裝備——的數量的一半送給了這個山鷹之國——要知道，在當時解放軍中，只有最為精銳的殲擊航空兵師才能少量裝備這種戰機。」
但阿方在技術上很不成熟，認為「航空不是什麼困難的事情」，追求快速建軍，搞出了大量問題。比如在飛機維修和零件生產的過程中，把中國顧問的專業意見當成耳旁風，認為「這太保守了」，自己搞了一番，結果導致了60架待修戰機的完全報廢——修還不如不修。但令人驚訝的是，阿方臉皮夠厚，竟然隨後還好意思問中國繼續要戰機的援助和支援，而不是著力培養自己的航空能力。
圖片：阿爾巴尼亞空軍基地中廢棄的中國無償援助的殲-6戰鬥機。
從目前來看，改過還想倒向了美國，開始談北約援助這塊了！
巴鐵算是中國鐵杆盟友了，阿爾巴尼亞算得上是養了一條白眼狼！
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