滴滴推出特權卡，美團應對不暇，燒錢大戰會爆發嗎？

美團進入網約車市場，使得滴滴、易到、首汽等行業企業不得不謹慎起來，應對這個自稱為的行業顛覆者，不得不說王興有這個實力，也給了滴滴們這樣的壓力。在南京上線試運營一年後，美團打車即將開通7個一二線城市，來勢洶洶，同時也是有備而來。2017年9月份美團剛剛融資40億美元，這筆錢夠他花一陣子了。

也許是為了應對美團的強勢出擊，滴滴在多個城市推送了司機特權卡，持有該卡的司機可以享受最高34%的額外訂單收益，如此大手筆的補貼使得司機們興奮不已，但是也僅限於受到該推送邀請的司機用戶。

滴滴一共推出了三種卡，季卡售價2188元，可以提高22%的收益；半年卡要賣4888元，可以提高26%的收益；年卡最貴要10888元，提高34%的收益。不同的卡種在春節期間也會獲得不同的特權贈送，分別為7天和15天。

同時，滴滴還給舉了一個例子：司機購買年卡，花費是10888元，其平均每月的流水是7500元，那麼他將使用一年的年卡特權之後一年內將額外獲得30600元錢，出去花費的購卡錢最終額外得到19712元，很簡單，你的流水越多，你獲得的收益就越高。

滴滴的目的很簡單，讓司機更結實的綁在滴滴平台，讓他們每天為了額外的收益去奔波，抓住核心全職司機的心。

但是，又有多少人願意花萬多塊錢去買這張卡呢？到時候如果收益不景氣，連購卡的錢都賺不回來；更何況美團能給滴滴這個機會嗎？他會不會推出更優惠的特權卡來爭奪司機？那麼，燒錢大戰是不是也要來了？

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