特斯拉2018年會帶來哪些驚喜？Model Y跨界車要來了

騰訊數碼訊（文心）據Electrek網站報道，年復一年，特斯拉反覆證明反對者錯了，它不僅沒有倒閉，而且在汽車和能源市場上的地位日益得到鞏固。

對於特斯拉來說，2018年將又是創記錄的一年，本文將快速展望特斯拉明年能給我們帶來哪些驚喜。

Model 3

雖然特斯拉在2017年開始交付Model 3，但Model 3開始大量交付則要到2018年，它將使電動汽車革命惠及主流消費者。

現在以及未來數月，能真正用上Model 3的仍然只局限於特斯拉的鐵杆粉絲，因為目前能收到車的用戶都是約2年前預定的。

目前交付的都是配置大容量電池和高檔內飾的車型——推高了Model 3的價格。

但是，隨著特斯拉增加產量，縮短新客戶的等待時間，投產新配置的車型，真正把價格降低到3.5萬美元（約合人民幣22.9萬元），將會有更多人在購買汽車時考慮Model 3。

人們對Model 3的討論，將開始由特斯拉是否能量產這款汽車，轉變為它的實際需求規模。

Electrek預計，特斯拉在明年上半年將實現每周5000量的產量目標，將在年底前迅速把產量增加到每周1萬輛。

隨著特斯拉在位於弗里蒙特的裝配廠和位於內華達州的超級電池工廠實現上述產量目標，Electrek預計特斯拉將公布建設新工廠的計劃。

Model Y

「特斯拉Model Y」並非是官方名稱，但是，在談到利用第三代平台生產的一款全電動跨界車時，特斯拉高管都使用了這一名稱。

首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)經常表示，一旦解決Model 3生產問題，特斯拉將迅速把工作重心轉移到Model Y上。

Electrek預計Model Y在2018年不會投產，但它預計特斯拉將在明年上半年發布這款車型，並開始接受預定。

馬斯克今年早些時候表示，Model Y將採用新平台，「2019年末或2020年」投產，讓外界頗感意外。這不同於特斯拉之前公布的計劃：Model Y將採用Model 3的平台，以更快地在市場上推出產品。

但馬斯克很快就收回了他公布的消息，稱特斯拉將仍然採用原來的計劃，以更快地在市場上推出產品。

特斯拉還發布了Model Y的首張渲染圖。

Model S和Model X

Electrek表示，特斯拉Model S和Model X的銷售依舊強勁，由於特斯拉把主要精力都放在Model 3上，過去一年這兩款車型升級幅度不大。

我們預計這種情況將在2018年出現改變，Model S和Model X將獲得數款更新包。特斯拉汽車的配置和內飾一直在發展，2018年特斯拉推出性能略有升級的Model S和Model X版本不會讓人感到意外，新內飾也不會讓人意外。

Electrek主編弗雷德·蘭伯特（Fred Lambert）認為，特斯拉將通過提升性能和採用更豪華的內飾，拉大Model S與Model 3的差距。2018年Model S和Model X電池、行駛里程和充電速度得到升級都是可能的。

Autopilot

毋庸諱言，對於Autopilot來說，2017年是困難的一年，但蘭伯特認為，這預示著它在2018年將迎來大的發展。

雖然2017年面向消費者的升級幅度並不特別大，尤其是由第一代Autopilot升級到第二代的特斯拉車主，但特斯拉Autopilot團隊不可能在一年內沒有任何作為。

他們一直在開發特斯拉自己的計算機視覺系統和神經網路。

Electrek預計，Autopilot團隊在2017年的工作，將為特斯拉3款車型在2018年獲得大幅升級奠定基礎。

至少，蘭伯特認為我們將開始看到部分增強型Autopilot功能的真正潛力。至於長期以來一直承諾的「完全自動駕駛能力」， 蘭伯特預計不會在2018年問世，但他希望特斯拉開始解釋向消費者提供「完全自動駕駛能力」計劃的細節。

超級充電樁和其他充電設施

像Electrek本周早些時候報道的那樣，特斯拉在增加超級充電樁方面創下了記錄，但仍然沒有完成預定目標。

特斯拉表示，它計划到2018年年底使超級充電樁數量達到1.8萬個。鑒於目前全球安裝的超級充電樁數量才略多於8000個，特斯拉能實現其目標將是令人驚訝的。

不管怎樣，在部署充電站方面，特斯拉的表現一直很好，它可能會進一步擴大在充電基礎設施方面的優勢，因為其他汽車廠商預計未來數年後才會批量銷售電動汽車，因此它們不會大力投資基礎設施。

除擴大充電網路外，Electrek預計特斯拉在充電速度方面也將趕超競爭對手。

另外數家充電網路在開始安裝功率為150千瓦至350千瓦的充電樁。雖然現在電動汽車還不支持如此高的充電功率，但充電站正在變得「面向未來」，我們預計特斯拉也將朝著這一方向發展。

在推出能支持如此高充電功率的現有車型的升級版前，特斯拉不會公布安裝大功率充電樁的消息。

除充電樁網路——面向長途出行和市區出行的超級充電樁——外，Electrek還預計特斯拉將繼續快速擴大「目的地」（ Destination）充電網路。Electrek最近已經發現特斯拉開始直接與市政部門合作，部署更多充電站。

特斯拉可能繼續與各地市政部門合作，擴大其二級充電網路。

特斯拉能源、Powerwall、Powerpack和Solar

最後，Electrek預計，2018年特斯拉能源部門將在特斯拉生態鏈中扮演更重要角色。

Electrek稱，現在，特斯拉正逐步在汽車展廳中添加能源產品，它已經在移動應用中完成了對這兩類產品的融合，能源產品給人的感覺越來越像「特斯拉產品」了，特斯拉將能夠利用一類產品的知名度，刺激另外一類產品的需求。

雖然安裝量不大，但太陽能屋面瓦業務已經緩慢起步。

位於布法羅的2號超級工廠的投產似乎出現跳票，但最近的招聘活動表明，該工廠的產量應當會開始增加。

在2號超級工廠開始批量生產太陽能電池組件和太陽能屋面瓦後，我們預計特斯拉將成為自己最好的客戶，2018年開始在自己的設施——例如工廠、超級充電樁——上安裝自家產品。

來源：Electrek

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