滴滴宣布託管小藍單車！難退的押金可轉為滴滴出行券

導讀：除了託管小藍單車外，滴滴還將上線共享單車自有品牌，這意味著共享單車行業正式進入巨頭爭奪時代。

本文來源丨界面新聞（陳曉雙）

小藍單車用戶難退的押金有了著落。

1月9日，滴滴宣布正式與小藍單車達成單車業務託管合作。未來一段時間，用戶可繼續通過滴滴APP免押金使用小藍單車。

根據託管安排，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。滴滴將提供「小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值餘額可轉換為等值滴滴單車券和出行券」的備選方案，1月17日起用戶可以自主選擇轉換（具體方案請關注滴滴APP近期公告），或繼續與小藍公司溝通協商其他解決方案。

小藍單車創始人李剛發文表示，除了與滴滴達成託管合作降低用戶損失外，他個人籌措到部分資金為小藍單車野獸騎行的員工發放所欠工資，為供應商降低損失。

託管小藍單車將成為滴滴進入共享單車市場的第一步。後者此前擁有良好的口碑以及一線城市的運營牌照。極光大數據顯示，小藍單車雖然已於2017年10月關閉，但是其App的安裝量截至11月，仍有303.80萬。同時小藍單車已獲得北京、廣州、深圳和南京等城市的投放牌照，目前已經不再新批共享單車的運營牌照。

除了託管小藍單車外，滴滴還將上線共享單車自有品牌，這意味著共享單車行業正式進入巨頭爭奪時代。

滴滴方面宣布將於近期在滴滴APP內推出共享單車平台，該平台將彙集ofo小黃車、小藍單車和即將上線的自有品牌，未來還會接入更多單車品牌。滴滴將陸續推出免押金騎行服務，為用戶提供更好的體驗。此前36氪報道稱，滴滴計劃在2018年投放約600萬台單車。

截至目前，共享單車至此徹底變為巨頭的遊戲。騰訊方面，支持摩拜並為其導流；阿里方面，通過投資ofo和哈羅單車在一線和二三線城市圈地；滴滴方面，支持ofo和小藍單車的同時，藉助自身在出行行業的優勢推出共享單車業務。

滴滴出行公告

小藍單車公告

（本文不代表21世紀經濟報道觀點，投資有風險，入市風險自擔）

本期編輯 劉巷

21君

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