福特宣布多項合作，也說要用自動駕駛車送外賣

拉斯維加斯時間 9 號早晨，福特汽車新任首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）發表 CES 主題演講，概述福特對交通領域最新趨勢的看法，如自動駕駛、共享汽車、無人送貨車和智能城市等。

這一切可以視作福特去年宣布的「明日城市」（City of Tomorrow）計劃之延續。福特希望改造包括道路、信號燈在內的城市基礎設施，讓行人、自行車、汽車、城市互聯，宣布將跟高通就 5G 通信技術於汽車領域的應用以及 C-V2X 技術商用開展合作，讓路上的人、車、基建互相「溝通」。

C-V2X 被認為是下一代自動駕駛解決方案中的重要一環，它使用 5.9 GHz 頻段而不是蜂窩網路，避免網路擁阻產生的數據傳輸遲滯。不過，TheVerge 覺得這有些烏托邦，因為福特很大程度上忽略了美國大部分城市的破舊程度。

福特明日城市假想。圖裡半透明的汽車是另一輛汽車行車電腦「看」到的樣子。圖/福特

福特還表示正在與矽谷創業公司Autonomic合作建立一個開放的雲平台，「交通移動雲」（Transit Mobility Cloud），一個可以管理汽車、自行車、行人、公共交通和公共交通之間的信息流動基礎設施。

「我們正建立一個連接萬事萬物的平台。」福特全球營銷副總裁 Jim Farley 說。

它們提出的一個設想場景是，行駛的汽車通過感測器將實時交通流量信息傳輸到雲端，另一方接入系統的打車應用如 Lyft （雙方已經合作）會避免在交通擁堵地區攬客以加重堵塞。

另外，福特宣布跟美國 O2O 送貨公司 Postmates 合作，用無人駕駛送貨。去年秋天，福特跟披薩公司達美樂合作，用無人駕駛車送披薩以測試人們的反應。福特汽車自動和電動車副總裁 Sherif Marakby 說，它們會在今年晚些時候公布更多自動駕駛技術細節和開展測試的城市。此前福特計劃在 2021 年商用自動駕駛汽車。

昨天，豐田宣布了純電動自動駕駛智能出行平台 e-Palette，也談了未來移動出行的新設想，將自動駕駛應用於拼車、送外賣、共享汽車、短途接駁等領域。

它跟福特這次都沒有興趣展示其自動駕駛或者電動化的研發進展和技術積累，而是對談論如何將這些汽車商用更感興趣，還都有了相對明確的時間表，似乎是比之前嚴肅些了。

題圖/福特

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