坡道太陡盲道被占 誰來清除無障礙通道上的「障礙」

坡道太陡，盲道被占，無障礙電梯經常壞

誰來清除無障礙通道上的「障礙」

2017年12月23日上午，由重慶市肢殘人協會與重慶大學建築城規學院聯合舉辦的「重慶首屆無障礙環境建設督導員培訓班」正式開班。畢業後的學員將隨時對無障礙設施出現的問題進行監督管理。

「培訓的目的在於推進無障礙環境建設有序、科學、規範地發展。」重慶市殘聯副理事長、市肢殘人協會主席傳強說，雖然國家從法律層面規定城市建設過程中必須打造無障礙通行環境，但實施過程卻未得到足夠重視，致使無障礙環境「障礙」重重，亟須一批督導員能及時發現問題，督促整改。「享受無障礙環境並非殘疾人的『專利』，而是法律賦予全體公民的權利。」他說。

自2012年8月頒布的《無障礙環境建設條例》實施至今，我國實現了無障礙建設從無專項條例到有法可依、有章可循的轉變。然而，面對著無障礙設施老化、建設不到位、管理不健全等現狀，不少人提出質疑：無障礙設施建設的障礙到底在哪兒？此種尷尬局面該如何破解？

盲道不幫「盲」只好少出門

2017年12月23日早上，在無障礙環境建設督導員的培訓現場，兩位依靠輪椅行動的學員被推上一個近50度的坡度時說：「盲道不幫『盲』，通道陡似崖，電梯成擺設，無障礙通道名不副實啊！」「希望通過此次培訓，我們能為無障礙通道的暢通做點什麼。」

一位坐了20多年輪椅的程先生告訴記者，出行對於普通人來說是極其平常的事，而對他們來說，卻很難，其主要原因在於，很多人行天橋、地下通道根本就沒有設置坡道或電梯一類的無障礙通道，甚至某些輕軌站里的升降電梯長時間不能使用，經常鬧出一些不愉快。

隨後，記者走訪了重慶主城多個人流量較大的地區發現，這些地方的盲道通常都成了「停車場」和攤販的「門店」，某些盲道走了一半就被「腰斬」了，再往前就是花壇或者圍牆，即便盲道沒有被佔用，有些地方的寬度根本不足以供一個成年人通過。

家住重慶大渡口區的一名吳姓盲人平時就很少出門。「我出門經常被盲道上的垃圾車、木棒等障礙物絆倒，或者走著走著就不知走到了哪兒。」她稱，街上的盲道到處都是陷阱，還是待在家比較安全。

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