西城什剎海將建西海濕地公園
昨日，什剎海西海南沿，一幢建築物將湖邊步行道隔斷。西城將在什剎海沿岸建設環湖綠道，湖畔「堵點」計劃被拆除。
新京報記者 王嘉寧 攝
串聯西海、什剎海、前海的環湖綠道將全線疏通；明年路側停車電子收費全覆蓋
昨日，西城區十六屆人大四次會議開幕。記者從會上了解到，今年一季度末，西城力爭完成80個左右街區的劃分，目前，大柵欄街道、廣內街道已經完成街區劃分。另外，為提升區域環境，西城今年將建設什剎海環湖綠地及西海濕地公園，北大醫院附近，計劃新增700平米的綠色空間。
一季度有望完成全部街區劃分
昨日，西城區十六屆人大四次會議開幕。記者在會上了解到，第一季度末（最遲6月底前），西城力爭完成全部街區的劃分工作，以社區為基本單元，將街道轄區劃分為若干街區，覆蓋全部街道。
西城區相關負責人介紹，所謂街區，是打破現有街道或社區的規劃界限，跨越地理空間規制，按照一定規模和歷史沿革，把若干社區整合為一個人居基礎單元，便於對問題相似、空間風貌一致的區域進行整理。
據了解，西城一共將劃分約80個街區單元，分為政務活動、繁華商業、傳統風貌等十類。這些街區將在市政道路建設、綠化美化、棚戶區改造等方面進行綜合規劃設計，根據各自特點形成治理方案。目前，大柵欄街道、廣內街道等已經完成了轄區內的街區劃分。西城區相關負責人介紹，力爭在2018年12月底前，完成所有街區設計方案，且力爭每個街道至少實現1個街區亮相。
路側停車將可APP遠端繳費
去年初，北京開始試點路側停車電子收費，提出停車費納入市級統一賬戶管理，有利於有效監管巨額的停車收費，避免市民停車付費時標準不一、扯皮的現象。
記者昨日從會上了解到，去年，西城推進《路側停車動態監測和電子收費管理系統建設項目》，在金融街的順城街、大型綜合醫院周邊的長椿街和西什庫大街、居民區的六鋪炕二巷、重點大街的前門西大街、宣武門東西大街等8條道路、共計804個停車位，實施了電子收費試點工作。
「電子收費目前採取POS機方式，將來車主可通過手機APP遠端繳費。」西城區城管委主任宋甲樂介紹，西城區172條街道共有9800多個路側停車位，原來有12家路側停車收費企業，2015年和2016年連續淘汰了4家之後，現在還剩8家企業。「2019年西城區電子收費車位總數將達到5419個，路側佔道停車將取消特許經營，通過招投標方式選擇兩家停車管理公司，其餘的路側停車位下放到街道，採取資質化管理。」
今年，在改造升級停車場、合理利用路側停車位的基礎上，西城計劃在三里河路、阜外大街、廣外大街等51條道路（53個路側佔道停車場）、共計4615個停車位上安裝電子收費設備，並完成前端設備與市級平台對接、聯調，2019年將實現轄區內路側停車電子收費100%的全覆蓋。
此外，為緩解停車難問題，西城今年將全面動員協調駐區辦公樓停車場、小區物業停車場、社會各企事業單位停車場在某一固定時段有空閑車位的，積极參与錯時停車、車位互換行動，合理利用有限的車位資源。
坐標1 西什庫 北大醫院西側將新增微公園
西什庫街區北起地安門西大街，南至西安門大街，西起西四北大街，東至愛民街及草嵐子衚衕，區域面積近1平方公里，涉及西什庫、西四北、大紅羅、西安門、愛民街五個社區。西什庫街區緊鄰中南海辦公區及北海景區，是首都最重要的核心街區之一。
不過，經常在該區域通行的市民不難發現，原本是非機動車道的地方，總是停放著機動車，騎自行車或電動車上路，可以通行的空間非常有限。路權劃分不清晰、亂停車現象普遍。
記者了解到，該街區馬上將迎來整理。什剎海街道相關負責人透露，街區道路將進行優化，優先保障人行及自行車通行，抬高非機動車道，並在機動車道之間設置機非護欄，增設一定自行車停車位。
街區環境也將迎來美化。北大醫院西側地塊將改造提升，新增一處微公園，增加綠色空間不少於700平米。此外，結合拆違工作，依據設計導則進行建築立面補足修復。梳理現有控制要素，對街區空間界面進行重新劃分，對佔道電箱進行移改、美化，設置座椅等休閑設施。
坐標2 大柵欄 加快推進觀音寺等保護修繕
大柵欄地區文化底蘊深厚，是梨園文化、京味文化、傳統商業文化的薈萃之地。現共有114條街巷，戶籍人口5萬餘人。
隨著街區整理計劃的推進，大柵欄今年也將迎來新面貌。
大柵欄街道相關負責人昨日介紹，綜合考慮大柵欄歷史文化街區的歷史演變、歷史功能、文化特點、街區肌理、保護區劃等因素，已將大柵欄劃分為四個片區：煤東保護示範區老字號眾多，是商業文化薈萃之地；斜街文商旅綜合區是文化、教育、旅遊資源的彙集地，體現了大柵欄風貌特色中斜街特點的衚衕肌理；西河沿傳統居住區以居住及其配套公共服務功能為主；梨園文化區是京劇發祥之地，是國粹的重要傳承地。
今年，大柵欄以煤東保護示範區和斜街文商旅綜合區為重點，將加快推進街區整理，助力相關部門推進觀音寺、西單飯店、梨園公會等多處文物保護修繕項目，開展施家衚衕、糧食店街等風貌整治工程，打造大柵欄歷史文化街區的先行示範區。針對居民關注的交通問題也進行了重點設計，規劃9條微循環線路，設立完善的慢行交通系統，加大停車位供給，解決停車難問題。
坐標3 什剎海 什剎海將建10公里環湖綠道
今年西城區將啟動什剎海環湖綠道建設。綠道全長約10公里，串聯西海、什剎海、前海沿線的宋慶齡故居、郭沫若故居、恭王府等40餘處重要歷史人文資源，再現碧水繞古都的歷史風貌。對於水深較淺的西海，今年將開建西海濕地公園。
西海是什剎海中以德勝門內大街為分界線西邊的水潭，也叫積水潭。出積水潭地鐵站西南口，通過小銅井衚衕，便能抵達西海。「面向著積水潭，背後是城牆，坐在石上看水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓，我可以快樂地坐一天，心中完全安適，無所求也無可怕……」老舍散文《想北平》中，曾這樣描繪西海。
青磚步道，湖畔垂柳，雖然已是寒冬，湖邊綠意不如春夏時節，依然有著安靜整潔的好景緻。不過，想要一直沿湖而行卻會碰到阻礙。
昨天下午，記者沿著西海西南畔向東側漫步，步行方5分鐘，前路便被一處青磚仿古建築「斬斷」。地圖上可以清晰地看見，這些建築位於西海西沿與西海南沿相接處，正好將道路與湖畔隔開，長度約百米，其中有一處為餐館。在現場，兩位居民牽著金毛犬遛彎，遇到這些建築，只能離開湖邊,繞道回主路。
西城區園林局相關負責人介紹，西海魚生，碧荷軒、小王府、望海樓等餐飲企業在湖邊經營，形成了綠道的「堵點」，今年，西城將通過拆除建築或架設棧道等方式對綠道進行疏通。該負責人還表示，考慮到生物多樣性，還將在湖中設立浮島，吸引鳥類棲息。
此前，什剎海湖畔酒吧多次被執法引發社會關注。什剎海街道相關負責人昨日回應，今年街道將繼續規範環湖經營商戶，酒吧可以經營，但要依法依規，不可佔用公共空間。
新京報記者 戴軒
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