美國空軍疣豬遭遇大面積停飛，其原因猶如傳染病周而復始

美國空軍在2017年發生三起相同原因的停飛事件，從F-35閃電II戰鬥機到T-6A教練機，還有到去年年底的A-10疣豬攻擊機，不僅僅是2017年，以往美國空軍的部分機型的停飛事件中有許多都與此相關，而且這個問題始終沒有一個妥善的解決方案。照理美國科技發達不至於一個問題持續十幾年都無法解決。而這次發生在一款使用多年的成熟機型上更不可思議。

位於亞利桑那州的美國空軍戴維斯蒙森空軍基地裝備有85架A-10疣豬攻擊機，在2017年11月27日，有兩架裝有不同供氧系統的A-10攻擊機飛行員在飛行過程中報告了缺氧狀況，其中一架是採用先進的機載氧氣生成器，另一架是普通的液氧供應裝置，而事情還不止如此，在同一周，另一名A-10飛行員在地面狀態報告了缺氧現象。

戴維斯蒙森空軍基地擁有85架A-10疣豬攻擊機，由於其中有28架裝備有機載氧氣發生裝置，這些機型不得不停止飛行，經過徹底的檢查仍然沒有發現問題，這個與以往的美軍飛行員報告缺氧狀況的處理結果一樣，只是清理了一下供氧系統的管路而已。美國空軍機載供氧系統出現問題不止一次，之前有報道說一架Ｆ－２２A猛禽戰鬥機的墜毀跟飛行員缺氧有關，不過後來沒有證實。

美國為了簡化後勤在部分戰機上裝備了利用分子篩的技術獲得大氣中的氧氣的裝置，這個被稱為機載氧氣供應系統，這是利用物理的方式直接獲得供給飛行員使用的氧氣，但在實際使用中出現了諸多問題，以至於後來有些機型竟然又配備了傳統的液氧存儲裝置以備不時之需。有時候先進的裝備不一定會帶來好處，機載供氧裝置就是如此。

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