中國殲20好消息不斷，美國F35卻又曝缺陷，這毛病坑慘飛行員
F-35戰鬥機飛行員曝光了這款戰機供氧系統出現問題之後，美軍又有多款戰鬥機被曝光存在飛行員座艙缺氧問題。近日美國空軍上校傑弗洛曼準備親自解決這個問題，因為傑弗洛曼不僅是戰鬥機飛行員，又是醫生，專門調查F/A-18大黃蜂戰鬥機缺氧問題。值得一提的是，這次美軍請教了美國宇航局工程和安全中心解決這個問題，隨著缺氧問題不斷增加，也引發了美國宇航局的關注。
要知道美國宇航局也有幾架F/A-18大黃蜂戰鬥機，如果美海軍的戰鬥機出現問題，那麼美國宇航局的大黃蜂戰鬥機也有問題。於是美國空軍上校傑弗洛曼的任務就是找出缺氧的地方，由於傑弗洛曼還飛過F-15C/D、F-22和T-38等機型，可以有利於對這個事件的解決。
NASA小組正在收集美海軍飛行員遇到的缺氧問題細節，比如頭暈、手指刺痛等癥狀、缺氧造成的判斷力受損，這類事件不斷出現。根據美國宇航局工程和安全中心的報告，F/A-18大黃蜂戰鬥機的飛行設備物理條件對人體生理系統有著深遠的影響，即人與戰鬥機系統之間存在複雜的相互作用，在典型的緊張機動中，飛行環境和飛行設備的某些方面導致了呼吸縮窄和明顯的咳嗽。本文若在除頭條外的其他平台出現均為未經授權轉載。傑弗洛曼在F/A-18大黃蜂戰鬥機總共飛行了3架次，其中一架裝備了LOX液氧系統，兩架F型超級大黃蜂配備了Obogs機載氧氣發生系統，然後分別使用空軍標準的飛行服和靴子，還有海軍標準的飛行裝備，比如救生衣、組合背帶、手套等。
傑弗洛曼發現雖然空軍和海軍的氧氣面具功能是一樣的，但在地面適合性測試中卻不一樣，與空軍不同的是，海軍飛行員在駕駛艦載機彈射之前，面罩是沒有使用模擬高空壓力呼吸功能，因此設備要進行空氣泄漏測試。
而且海軍飛行員主要是彈射起飛，因此習慣於收緊胸帶，這樣的做法比空軍飛行員要更緊、更用力，因為彈射起飛的時候所有東西都要固定住。
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還有海軍航母艦載機的飛行員收音機和急救設備都位於軀幹下方，腹部的前部和側部具有許多其他設備的重量，這兩個因素促使海軍的飛行員和空軍飛行員座艙環境有著很大的區別，增加了海軍飛行員缺氧情況的出現。目前出現問題的主要是海軍飛行員，已經需要跨大洋部署的空軍戰鬥機，涉及F/A-18大黃蜂戰鬥機、F-35戰鬥機、F-22戰鬥機以及T-45艦載教練機。
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