中美航天發射悲喜兩重天，老長征火箭寶刀未老！
1月9日我國用長二丁火箭一箭雙星成功發射了高景一號03、04星，新年發射開門紅！
美國和中國於1月8日和9日分別進行了今年的首次航天發射，然而這兩次發射的結果卻是悲喜兩重天。美國太空探索技術公司的獵鷹九號火箭發射祖瑪（Zuma）衛星後，傳來衛星失去聯繫的消息，據傳衛星可能沒有分離，而我國使用長征二號丁火箭發射高景一號03、04星，一箭雙星圓滿成功獲得開門紅！
太空探索技術公司去年18次發射成功，一級火箭回收都全部成功，這樣的成績讓中國航天大為遜色！
去年美國航天發射福星高照，以29次發射全部成功的記錄名列航天發射榜首，其中單是太空探索技術公司就進行了18次航天發射，和中國航天的發射次數相同，而且太空探索技術公司發射全部成功，而咱們中國卻有一次重量級的長征五號火箭發射失敗，主力運載火箭長征三號乙也有發射中星9A部分失敗的事故，牽連到預定到北斗導航衛星發射！太空探索技術公司今年號稱要進行30次發射，又給中國航天帶來了很大壓力，沒想到新年伊始它們就遭遇當頭一棒，今年第一次發射任務就掉了鏈子！難道這還不夠悲劇么？！
2018年中國航天發射開門紅，使用的是長征二號丁（LM-2D）火箭，老火箭可靠性可相當不錯!
與此相反，中國航天新年迎來開門紅！長征二號丁火箭從太原衛星發射中心成功發射了高景一號03、04型，將其送入預定軌道。好的開始是成功的一半，如果中國航天今年能實現預定的40次發射任務，那比歷史峰值2016年的22次發射提高了將近一倍，是中國航天高頻率發射能力大跨越的最好證明。值得一提的是，今年我國的航天發射繼續以老式長征火箭為主，新一代的長征五號、六號和七號火箭中，長征五號只有一次發射，長征七號沒有發射任務，長征六號可能有一次發射，另外還有科工集團快舟火箭的5次發射，剩下其他的發射任務都是基於東風五號/長征二號驗證而來的老式長征火箭，比如新年開門紅的長征二號丁火箭就是如此。
太空探索技術公司也走過麥城，2015年發射貨運飛船凌空爆炸。總的算下來它的發射成功率並不太高
中國老火箭對美國新火箭，我們的老火箭表現不錯，回顧歷史記錄也是如此。長征二號丁火箭已經進行了36次發射，其中只有2016年12月底那次一箭雙星發射高景一號01、02星出了問題，沒能將高景衛星送入預定軌道，高景衛星軌道近地點只有200多公里，最後靠自身動力變軌進入預定的500公里高度圓軌道，算是發射部分失敗。總而言之，長征二號丁火箭的發射成功率，即使按照高標準也是97.22%！相比之下，風頭正勁的太空探索技術公司，它的獵鷹九號火箭表現就有些遜色了。獵鷹九號火箭已經進行了47次發射，這些發射中有2015年發射龍式貨運飛船凌空爆炸的失敗，還有最新的祖瑪衛星發射的生死未卜，如果算上2016年地面準備階段就炸掉了以色列通信衛星，48次發射任務3次失敗算下來成功率只有93.75%，遠不如我們的長征二號丁火箭！
獵鷹火箭成功率不那麼高，但以超高推重比的發動機為代表，技術水平沒得說，但尚未由技術優勢轉換為可靠性優勢
太空探索技術公司的獵鷹火箭性能強大，技術更是相當出色！獵鷹火箭火箭使用的Merlin 1D發動機比沖雖然不高，但188的推重比創下了空前的記錄。獵鷹九號火箭的箭體也十分輕，一級和二級質量比都達到20以上，藉助火箭高質量比的優勢，這種二級液氧煤油推進劑的火箭居然可以直接發射靜止衛星，而且運載係數還相當不錯。它的運載係數不僅超過了我國長征三號乙這樣的老火箭，甚至比最新的長征五號還厲害！然而，對於航天發射來說，排第一的可靠性和成功率，至於什麼技術先進性更別說運載係數，那是航天愛好者津津樂道的談資。對於衛星的用戶來說，能安全送上天最重要，要是發射價格還低自然更好。在他們看來，你的火箭技術和性能再牛逼，價格太高或是可靠性不太行又有什麼用？！
美國航天發射兩巨頭，SpaceX公司可靠性不夠好，但ULA公司發射成功率100%，就是太貴啦！
美國發射巨頭聯合發射聯盟（ULA）的問題是價格太高，美國空軍和航天局這樣「不差錢」的大客戶都頗有怨言，但是ULA火箭的可靠性那是沒得說，自建立以來達到了100%的成功率。太空探索技術公司的問題是獵鷹火箭可靠性還有待提高，別說和美國老牌巨頭ULA公司相比，就是和中國的老長征火箭比都比不過。我國老式長征火箭發射價格低，在國際商業發射市場上很有競爭力，如果沒有美國政府禁止發射美製衛星的禁令，中國長征火箭面對美國主流的德爾它IV和獵鷹九號火箭，不僅有一戰之力，更是有競爭優勢！
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