NASA「商業乘員計劃」2018年展望

【據NASA官網2018年1月4日報道】NASA「商業乘員計劃」的目標是利用私營航天企業的力量為進出國際空間站提供安全、可靠和低成本的載人運輸能力。

自NASA向波音公司和SpaceX公司授予合同以來，這兩家公司已經完成載人航天系統設計，並針對載人飛船和運載火箭硬體開展了大量研發活動。

目前,波音公司和SpaceX公司正在對各自的載人飛行系統進行測試，將在系統達到安全要求時進行驗證飛行。按照當前計劃，兩家公司均會在2018年開展驗證飛行，並首先開展非載人驗證飛行，再進行載人驗證飛行，確保各自載人航天系統的可靠性。

在分別完成非載人和載人飛行測試後，NASA將審查飛行數據，認證兩家公司的載人飛行系統是否符合其要求。 通過相關認證後，這兩家公司將在2019年至2024年間分別為國際空間站執行6次載人飛行任務。波音公司的CST-100載人飛船將搭載聯合發射聯盟的宇宙神5從卡納維拉爾角LC-41發射台進行發射，而SpaceX公司的天龍座飛船將搭載該公司的法爾肯 9火箭從肯尼迪航天中心LC-39A發射台進行發射。

2018年波音公司及SpaceX公司重要測試工作計劃如下：

波音公司

CST-100飛船：目前，已經在加利福尼亞州的亨廷頓海灘完成了飛船的結構靜力試驗、振動試驗和分離試驗。計劃2018年，在NASA肯尼迪航天中心完成3個載人艙和多個服務艙的生產和裝配工作，將在新墨西哥州白沙靶場對飛船服務艙進行熱燒蝕試驗；在加利福尼亞州El Segundo進行熱、真空和電磁頻率等環境測試。

LC-41發射台：為進行宇宙神5火箭的載人航天操作，波音和聯合發射聯盟公司計劃在2018年完成對卡納維拉爾角空軍基地LC-41發射台的最後準備工作。目前改進工作接近尾聲，已完成對乘員出入通道臂、擺臂、無塵室、人員逃生系統和噴水降噪系統的安裝和測試。

發射中止測試：2018年，波音公司將在新墨西哥州白沙靶場完成一次非載人的發射中止測試，以驗證CST-100飛船的應急逃生能力。測試中，4台發射中止發動機和20台軌道機動發動機點火持續約6s，共產生約836kN，將飛船載人艙送至約1.6km高空，逃離運載火箭。按計劃，服務艙將與乘員艙分離，以便進行傘降安全著陸。

非載人驗證飛行：CTS-100飛船將進行一次不載人的發射任務，從LC-41搭載宇宙神5火箭發射後，CST-100飛船與國際空間站對接。經過兩個星期的時間，廣泛收集試驗數據，飛船將返回地球，並傘降在美國西部。試驗將驗證運載火箭、飛船、地面系統和波音團隊是否具備載人飛行能力，以便進行下一階段的測試。

載人驗證飛行：兩名宇航員將乘坐波音公司首架CST-100飛船前往國際空間站。飛船將由宇宙神5火箭從LC-41發射台進行發射，並在美國西部再次降落。這次訪問將是人類從美國返回太空飛行的一個重要里程碑。 經過測試和NASA認證後，波音公司的CST-100飛船可以定期開展宇航員往返於空間站的載人航天飛行任務。

SpaceX公司

天龍座飛船：目前，在6艘飛船的生產和測試各個階段均取得重大進展。SpaceX的結構認證模塊正在開展測試，計劃於2018年上半年完成。2018年初繼續對其環境控制和生命支持系統（ECLSS）模塊的硬體和軟體等進行測試，為2018年計划進行的驗證飛行1、驗證飛行2和未來航天員輪換任務做準備。

隼發動機/ SuperDraco發動機測試：2018年，公司在德克薩斯州麥戈格雷的發動機開發與測試中心將繼續對SpaceX的5型隼1D和隼1D真空發動機進行嚴格的資格測試。這些先進發動機是由SpaceX公司在加利福尼亞州霍索恩市的總部生產的，在國際空間站乘員任務中，它們將分別為法爾肯9的一子級和二子級提供動力。2018年，SpaceX還將在SuperModule測試台上完成對其用於載人型天龍座飛船的Draco和3D列印的SuperDraco推進器進行主要集成系統測試。

驗證飛行1：SpaceX計劃在2018年第二季度完成首次非載人驗證飛行。屆時，首艘載人型天龍座飛船將由5型法爾肯9火箭從肯尼迪航天中心LC-39A號發射台進行發射，經天龍座飛船與國際空間站自主交會和對接後，SpaceX將完成一次完整的乘員任務演習，以驗證5型法爾肯9火箭、天龍座飛船和相關地面系統，包括霍桑的任務控制。

飛行中止測試：在2018年的兩次驗證飛行之間，SpaceX計劃使用法爾肯9火箭及載人型天龍座飛船完成重要的飛行中止測試。測試將在肯尼迪航天中心LC-39A進行。

驗證飛行2：SpaceX計劃在2018年第三季度進行首次載人驗證飛行。兩名NASA宇航員將搭乘天龍座飛船前往國際空間站。任務在肯尼迪航天中心LC-39A進行發射。通過此次驗證後，SpaceX將在NASA商業乘員項目下全面運行其宇航員輪換任務。

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