中國未來運輸機假想圖曝光，美軍驚訝這樣的設計連想都不敢想

美製的V-22「魚鷹」，是一款顛覆了傳統觀念的飛機，它屬於直升機的特點，能垂直起降，又擁有常規飛機的一些特性，可以高速的飛行，比最快的直升機還要快很多，運載能力也較強，屬於是一架相當合適的運輸機，只不過由於它特別的設計，往往將它歸類到直升機當中。它能快速的把部隊與補給送到目的，按美軍的構想，它是實施垂直登陸的主力，就算它屢屢出問題，美軍也仍然要列裝了此機。

V22為實現了它的特殊性，付出了非常大的代價，即高度複雜，成為世界項級的技術，現在全世界僅有這個型號，還沒有同類的型號，不過這一個局面將可能會被中國打破，中國正在開發自己的V22。2013年9月的時候，中國第二屆直升機博覽會上面，中國公開展示了自己的藍鯨旋翼直升機模型，它採用了四旋翼傾轉翼的這個設計方案。V22也只有2個旋翼傾轉翼，藍鯨多了2個，複雜度上升了很多。同樣的方案，美國曾經在2012年時，提出了V-44方案，也就是「魚鷹」的升級版，可惜只是拿出了想像圖，之後就沒了消息，或者講，沒進入製造階段，反正真的沒造出來。

中國要率先去挑戰四旋翼傾轉翼設計方案，打造世界頂級的航空產品，一架功能特殊的運輸機，說成是特別直升機也可以。按照設計，「藍鯨」擁有4個旋翼，起飛重量大概40噸，最大重載達到了20噸，巡航速度達到538公里/時，航程為3106公里，使用升限是8615米，作戰半徑大於815公里。具有垂直起降能力，並且在發動機失效的情況下面擁有備用配電裝置。此直升機是採用複合材料打造，擁有先進的光動力飛行控制系統，「智能」航空電子系統還有助於減少飛行員的一個工作量。

假如「藍鯨」能完成，那麼對我軍的意義可不小，我軍將會具備更強的垂直機降能力，起降所需場地比較小，並且能在複雜地形環境，像山區、海島進行起降與運輸，而且運輸量很大，相當於運9中型運輸機的運力，速度也不慢，可以和運9比一比速度，絕對是非常理想的運輸工具，尤其是應用於機降或者登陸作戰等行動。

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