發動機大突破：矢量版殲10D、殲20B已出，殲31渦扇-19即將下線！
近來，中國航空發動機好消息不斷，上個月國產某殲10試驗新型太行發動機的照片引爆網路，照片雖模糊但仍能清楚看到發動機的尾噴口呈擴張狀態並有一定角度，還有明顯的鋸齒狀，和以前的太行尾噴口都不同。根據這些特徵，它安裝的是太行矢量版，可上下左右偏轉10度，具備全向推進，能讓殲10D實現超機動。
測試矢量發動機的殲10D戰機
這是首見中國戰機安裝測試矢量發動機，而殲10為了安裝新型發動機，已對結構、飛控系統、局部氣動布局進行了改進，可定性為一種新型號，而殲10的型號排序已到了殲10C，故而這款安裝矢量發動機的新殲10可以命名為殲10D。但具體是什麼型號，還要以官方的說明為準。
再看殲20，繼16年9月殲-20換裝了WS-10B發動機，並於今年10月成功首飛後，從而讓殲20具備了超音速巡航能力，還記得殲20飛行員的那句話嘛：一進入超音速就是它的天下。可見超音速對四代機來說，是多麼的重要。
而剛進入2018年，繼殲20換裝太行B試飛不到四個月，又傳來一個大喜訊！近日，一架最新編號2022的殲-20原型機，疑似配備了一種新型發動機，其發動機尾噴口呈鋸齒狀，與去年12月成功首飛，換裝了矢量發動機的殲10D戰機尾部特徵一模一樣。據此，這應該是殲20的一個新版本，如果換裝太行B的是殲20A，那麼這款安裝矢量發動機的版本就是殲20B了。
2021號殲-20已換裝了WS-10B發動機
殲20A雖換裝了太行B，但也只是比殲20原來的俄版發動機的推力稍有增加，但也可以進行超音速巡航了，而如今出來的矢量推力版，將會使殲20B的機動性再次得到提升。而中國戰機批量換國髮帶來的最重要改變在於，中國航空發動機的這個最大短板終於被攻克，心臟病問題徹底治癒了，自主權掌握在了自己手中，不必再看他國臉色。但我們也要看到，殲20的專屬WS-15小涵道比推力矢量渦扇發動機，到現在還沒有看到測試的消息，還要耐心等待一段時間，而到時候的殲20C，才是真正的完全戰力版。
而殲10D成功首飛後，就有當地軍迷表示，國產矢量發動機的飛行效果很好，機動性優秀。所以，換裝了矢量發動機的殲-20B若大量列裝，則可進一步縮小殲-20與F-22、F-35、S-57在發動機上的差距，並會明顯增加其戰鬥力。現在最大的擔憂還是產量的問題，目前的太行發動機都是一個廠家生產的，要同時供應殲10系列、殲11B、殲16、殲11D、殲20等多型號戰機，產量堪憂，必須加班加點生趕工。
官方報道的渦扇-19將下線的消息
而另一款國產四代機殲-31的發動機，也傳來了好消息，其配套的帶矢量噴管的渦扇-19中推發動機即將要下線了。加之目前中國已進口了具備矢量推力的蘇-35戰鬥機，也就是說如今中國已有3款戰機用上了矢量發動機，而如果殲31換上渦扇-19，那就有了四款了。難道說，像相控陣雷達一樣，中國的矢量發動機又要白菜化了，期待這個時刻的來臨吧！
還有運-20，也已換裝了國產航發--渦扇-18，在2017年3月運-20總師曾表示：換裝國產發動機的運-20最快在2018年出現。而研究團隊卻給了總師一個驚喜，據悉換裝國發的首架運-20已在2017年11月前進行了首飛。而渦扇-18隻是仿製自俄制D-30發動機，只是解決了國產航發有無的問題，真正能使運-20達到全狀態性能的，還要看渦扇-20發動機。另外，渦輪-19還可用於轟6轟炸機。
從1978年太行發動機開始預研，磕磕絆絆的走到今天，歷經30多年，真的不容易，容007防務在下篇來介紹太行的艱辛研製之路。關注007防務微信，第一時間獲悉中國武器裝備的最新進展和戰鬥性能！（作者署名：007防務）
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