這一年，路更寬了，道更順了，心更明了……
2017可算是泰安的城建大年，
咱家門口的路更寬了，道更順了
這些變化有的被吐槽，
更多的讓人為之驕傲……
我們用紙和筆記錄泰城的發展點滴，
感受城市的律動，
這座城有人來了，有人走了，
愛上她不需要很多理由，
一條路，一處風景，一個人……
龍潭路景觀風貌建設
獲評省人居環境範例
我市龍潭路景觀風貌建設（景觀提升） 工程被山東省住房和城鄉建設廳評為2016 年山東省人居環境範例項目，這也是我市本年度唯一一個被授予該獎項的工程。據悉，本年度山東省僅有九市共14 項工程獲此項殊榮。
擂鼓石大街、虎山路部分路段
人行道「治病」
因道路使用年限較長等原因，虎山路、擂鼓石大街部分路段人行道地面出現了不同程度的沉陷、龜裂等隱患，為方便泰城市民出行，這兩條道路的改造被列為2017 年市重點工程，改造施工一直延續到3月25日。
6.32 公里梳洗河河道「美容」
梳洗河源於泰山中天門下，河流沿山勢而下，經王母池、過八仙橋流出泰山，南北向流經泰安市區，在南部流入泮汶河。梳洗河路經王母池，相傳是王母娘娘梳洗沐浴過的地方，頻繁出現在詩詞歌賦中，被廣為流傳。
2月下旬，由市住建局牽頭的梳洗河生態水系改造工程正式啟動，該項目將結合「引水進城」工程，將活水引入梳洗河，將慢行交通、城市綠道、文化長廊與河流融為一體，打造一個「河在城中，城在河上」 的自然生態文化廊道。
泰安站地下出站口啟用
經過為期半年的施工，京滬高鐵泰安站地下出站口於3月15 日正式啟用。至此，泰安站實現地上進站、地下出站相分離，擁堵的進出站秩序得到緩解。
老汽車站轉盤華麗變身
老汽車站轉盤改造自3月20日夜間開始，首先將轉盤內的冬青等植物移除，再陸續栽植銀杏、景松等喬木以及紫薇、櫻花、榆葉梅、碧桃、連翹、棣棠、月季等各色苗木和觀賞性較強、花期較長的花卉。
泰安境內設5處互通立交
3月28 日上午，市人大常委會視察組前往G104 界首至滿庄改建工程、青蘭高速公路泰安至東阿段建設等工程進行調研。記者在G22 青蘭高速泰安至東阿界（含黃河大橋） 路段施工現場看到，施工正在順利進行。
據悉，G22 青蘭高速泰安至東阿界（含黃河大橋） 路段施工預計2019 年完工，該路段將設置5 處互通立交，建成後的青蘭高速泰安段將成為貫穿泰安東西向的「大動脈」。
市區內外建設兩大環線
今年我市計劃新建、續建道路工程16 項。新建博陽路（環山路至濱河路），全長14.2 公里，投資17.9億元。此外，還包括萬官大街東段及上跨京滬鐵路互通立交橋、佛光路（環山路至東嶽大街） 續建工程、東湖路等8 條續建道路以及溫泉路等5 條道路的收尾工程。
市區內外兩大道路環線真正聯結起來以後，不僅可以緩解市區的交通壓力，更大程度地打開城市入口，而且還將起到拉大城市建設骨架、拓展城市發展空間的作用。
泰山大街一集資樓建成18 年後被拆遷
經過多年談判協商，泰山大街一集資樓於5 月14 日進入了破拆階段。望岳西路斷頭路的歷史也將成為過去。北起環山路，南至泮河大街的時代發展線實現了環形通車。
泰山景區「升級」天外村旅遊公路
為更好地提升泰山旅遊服務水平，泰山景區擬投資約6300 萬元，對天外村旅遊公路實施全線改造提升。項目完成後，將進一步提高天外村旅遊公路道路通行能力，天外村入口的環境也將大大提升，交通組織將明顯優化，遊客換乘公交更為方便，整個天外村旅遊公路的硬體設施和服務水平將大大提升。
望岳東西路有了新走法
望岳東路與望岳西路交會路口、迎勝路泰山大街北側路口一直是泰城交通的「痛」，交通高峰期車輛擁堵嚴重。為規範這兩個路段的道路交通秩序，市政府協調住建、交通、公安交警等部門，對這兩個路口進行交通改造，將望岳東西路單行道延伸，在迎勝路泰山大街北側設置單獨右轉車道。
泰安高鐵朋友圈又加新人
7月10日起，泰安至蘭州高鐵G1833 次列車正式運營。泰安至蘭州全程用時8小時56 分，二等座票價666.5 元。
泰安至蘭州的高鐵正式運營後，泰安到達省會、直轄市朋友圈的城市達到21 個。「2011 年高鐵泰安站開站伊始，泰安站的運行區間主要是在京滬高鐵一線，列車主要通往北京、上海、福州、青島、鄭州5 個方向，2013 年7 月1 日起，泰安站增加了開往東北三省、浙江寧波方向的列車。之後，泰安站又增開了通往廣州南、長沙、合肥、廈門、重慶等方向的列車。」泰安站工作人員介紹稱。
「3D 斑馬線」首現泰城
8 月1 日，泰安首個白、藍、黃立體斑馬線在東嶽大街清真寺街路口施劃。立體斑馬線立體效果顯著，更好地引導司機遇線減速和吸引行人過街時在斑馬線上行走。
靈山大街「小黃樓」被拆除
財源街道靈山大街與龍潭路路口，過往車流量一直比較大。位於該路口的「小黃樓」攔腰阻擋了寬闊通暢的靈山大街，一度導致路口的交通壓力倍增， 影響了市民出行。
8月15日晚10點，「小黃樓」開始拆除，後經過兩個多月的緊張施工，10月25日，道路路面終於正常通車。
《泰安市城市總體規劃》修訂，獲國務院批准
「一主一副」打造大城格局
8 月18 日，國務院辦公廳發布關於批准《泰安市城市總體規劃（2011-2020 年（2017 年修訂）》 的通知，要求統籌做好泰安市城鄉規劃、建設和管理的各項工作逐步把泰安市建設成為經濟繁榮、和諧宜居、生態良好、富有活力、具有豐富文化底蘊的現代化城市。
《總體規劃》中對中心城「一主一副」的空間布局結構也進行了更為科學合理的規劃。其中，「一主」為主城即泰城，「一副」為南部新城。主城和副城之間以生態綠廊相隔，以快速路和主幹路相連。
博陽路改造，今年通車
根據泰安市城市總體規劃，博陽路屬於泰城規劃主幹道的「十縱」之一，為城市外環線的東外環。博陽路北起環山路，南至泰新高速路段約10.45 公里，斷面形式為50 米道路紅線，雙向八車道， 外側設10 至20 米綠化帶，道路控制寬度70 至90 米。
博陽路拓寬征地拆遷任務預計於9月底基本完成，2018年主路面建成通車。
泰安「東大門」改造
作為萊泰高速與泰新高速在泰城東部的重要窗口，泰安東收費站承擔著市內外大批車輛的高速通行壓力，可謂泰安高速公路通道中的「主角」。10月12日起，泰安東收費站封閉施工，原有的「三進五齣」收費站將北移176米並新建「五進七出」收費站，收費站的整體造型也將採用極富泰山特色的仿古建築造型。
南湖大街全線貫通
10月13 日下午5 時53 分，南湖大街與迎春西路交會處正式通車，東起唐訾路、西到校場街的南湖大街在建成八年後終於實現了主幹道全線貫通。
9 月16 日晚8 點整，位於迎春西路與南湖大街路口的掛角建築開始拆除。在噴水車和油錘機配合施工下，當晚10 點左右，該建築物被全部拆除。隨後經過緊張施工，11 月13 日凌晨2 時30 分，主路面、慢車道瀝青全部鋪設完成。經過清掃、圍擋撤除，13 日下午5時53 分，南湖大街主幹道貫通。
原針織廠宿舍即將拆除
繼小黃樓、望岳西路「 攔路樓」拆除後，位於靈山大街與青年路路口西南處的原針織廠宿舍也即將拆除。
據徵收辦工作人員介紹，待全部拆除完成後，即按設計要求拓寬此段青年路。靈山大街的慢車道、綠化帶和各種管線將得以完善。南湖公園的東北角土地會騰空，公園將按照規劃，完善其功能。屆時，讓泰城人民期待已久的南部明珠將得以呈現。
告別2017，
有幸和你一起，
期待2018，
我們將繼續發力。
最泰安全媒體編輯亓卉 整理
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