北京「最美」西郊線開通運營

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　　12月30日，北京「最美」有軌電車西郊線開通運營。圖為市民在西郊線巴溝站等待乘車。千龍網記者王結石攝

　　千龍網北京12月30日訊（記者王結石）12月30日，連接北京市主城區和香山風景區的以旅遊、休閑、觀光為目的有軌電車線路北京現代有軌電車西郊線開通運營。

　　西郊線位於海淀區境內，西起香山站，東至巴溝站。線路全長約9公里，共設6座車站。沿線穿行的區域為中國歷史著名的「三山五園」地區，即皇家行宮苑囿區。三山是指香山、玉泉山、萬壽山；五園是指頤和園、靜宜園、靜明園、暢春園和圓明園。此外，沿線還會經過昆玉河、南水北調紀念園、頤和園、北塢公園、玉泉郊野公園、北京市植物園、玉泉郊野公園等風景名勝區。

　　由於環境要求高，西郊線在可行性研究階段便引入景觀設計，通過對周圍環境、城市規劃、文物保護的分析研究後，對西郊線的線路敷設方式，供電方式，節點空間的營造提出要求，最終使其與周圍環境能夠形成有機整體。

　　西郊線全列車由5個模塊鉸接組成，車長32.35米，整車為100%低地板有軌電車，方便各類人群乘坐；車廂寬敞，乘坐舒適，安全係數高。車門位於車輛的兩側，每側設置2個單扇門和4個雙扇門，以滿足雙向性和特定的車站配置。此外，為方便乘客在列車內欣賞周圍的美麗風景，其車輛人性化地採用大玻璃窗設計，讓乘客將美景盡收眼底。

　　一般軌道交通的客流特徵是早晚高峰客流大，平峰客流量小，由於列車解編較為困難，因此採用固定的列車編組。西郊線客流與一般軌道交通不同，平日和旅遊期間差別較大。因此，為使西郊線的運營組織能夠與其客流特徵相適應，西郊線採用固定行車間隔，調整列車編組的運營組織模式，平日採用一列車編組運行，旅遊季節時採用兩輛車重聯運行，運力提升一倍，這樣既與客流特徵相適應，又能滿足乘客的舒適度的需求。西郊線巴溝站首車時間5:30，末車時間22:30分；香山站首車時間6:00 ，末車時間23:00。線路配車31部，高峰發車間隔為10分鐘，平峰發車間隔為12分鐘，單程平均時間32分。車輛定員300人，車輛內共設置座椅58個，屬於中低運量軌道交通。

　　西郊線執行北京市軌道交通的票價政策和優惠政策，3元起步，全程票價4元。支持市政公交一卡通、手機NFC、自助售票機等多種購票方式，方便乘客支付，有效節約乘客登乘時間。