牽手上汽、四維圖新，英特爾的自動駕駛聯盟倚重中國
CES展上英特爾發布了多項針對自動駕駛及AI領域的新產品與合作，包括與寶馬、日產和大眾汽車正合作將基於Mobileye的地圖設計投入實際部署，宣布與上汽集團和四維圖新合作，將眾包地圖製作引入中國，與法拉利北美公司建立合作夥伴關係，採用英特爾的人工智慧技術，利用採集自賽道的數據為車迷和車手創造更好的體驗。
文丨AutoR智駕 明陽
今天（1月9日），英特爾在拉斯維加斯舉辦新聞發布會，面向自動駕駛英特爾發布了一系列合作以及在人工智慧技術領域的進展，在主題演講中，英特爾公司首席執行官科再奇（Brian Krzanich）披露寶馬、日產和大眾汽車正合作將基於Mobileye的地圖設計投入實際部署，宣布與上汽集團和四維圖新合作，將眾包地圖製作引入中國。
科再奇還聚焦人工智慧的未來，宣布與法拉利北美公司建立合作夥伴關係，採用英特爾的人工智慧技術，利用採集自賽道的數據為車迷和車手創造更好的體驗。
科再奇表示：「數據將帶來百年一遇的社會與經濟變革。我們不僅可以發現，如今數據無處不在，而且它將是未來創新背後的創造力，數據會重新定義我們的生活方式——在工作中，在家中，如何旅行以及如何享受體育和娛樂。」
在自動駕駛方面，科再奇宣布寶馬、日產和大眾汽車的200萬輛汽車將使用Mobileye道路體驗管理（REM）技術，在年內通過眾包數據來製作和快速更新低成本、可擴展的高清地圖。
對於中國市場，科再奇公布了兩項重大合作——分別是與領先的汽車製造商上汽集團和數字地圖公司四維圖新。
此外，上汽集團將基於Mobileye技術在中國開發3、4、5級自動駕駛汽車。分級指的是自動駕駛水平——4級自動駕駛汽車幾乎無需人類干預即可自動行駛，而5級自動駕駛汽車無需人類干預即可在任何道路上自動行駛。
科再奇還詳細介紹了英特爾的最新自動駕駛平台，其中整合了汽車級英特爾凌動處理器和Mobileye EyeQ5晶元，為3到5級自動駕駛提供了一個具備行業領先的可擴展性和多功能性的平台。
在人工智慧方面，科再奇展示了許多公司基於英特爾技術，利用人工智慧實現業務轉型的做法。
科再奇宣布，「英特爾正與法拉利北美公司合作，在今年美國舉行的六站法拉利北美挑戰賽中發揮人工智慧的力量。法拉利挑戰賽的轉播機構將利用英特爾至強可擴展處理器的處理能力，以及用於深度學習的neon架構，不僅將提升轉碼、識別對象和事件的能力以及在線流媒體體驗，還可以挖掘賽事成績數據，為車手和車迷帶來更深入的洞察。」
英特爾將與法拉利北美公司進行為期三年的合作，把人工智慧引入法拉利北美系列挑戰賽，該挑戰賽是全球三大地區冠軍賽之一。從今年開始，賽事的轉播將採用英特爾人工智慧技術——英特爾至強可擴展處理器平台與Neon Framework來提高觀眾的觀賽體驗，彰顯了人工智慧將改變未來賽車運動的巨大潛力。
這是英特爾首次與法拉利北美公司的合作，也是第一次將人工智慧應用於改進駕駛操作和提高賽事觀看體驗。
通過與法拉利北美公司的合作，英特爾人工智慧技術能夠進一步了解分析數據，從數據中帶來更深入的洞察，通過改進車手的駕駛操作和提高車迷的觀賽體驗，帶來更加精彩的賽事體驗。將人工智慧與空中無人機拍攝到的航拍畫面結合起來，轉播員可以實時分析賽事，為觀眾提供更加深入的洞察，增強車迷觀看法拉利北美挑戰賽的體驗。
而英特爾至強可擴展處理器平台等人工智慧產品能夠針對無人機拍攝到的視頻數據進行推理與分析，通過採用物體識別模型和標記視頻捕捉，讓駕駛員能夠從無人機拍攝到的畫面中「看到」自己的表現。
同時，各種演算法還會演算出賽車手不同的駕駛路線，幫助解說員講述一場更為生動的比賽，機器學習技術能夠提高駕駛員對駕駛行為的理解，從而進行調整來提高自己的比賽成績。
隨著時間的推移，這些模型還可以被用來分析像轉向角度、油門壓力、制動壓力等遙測數據，從而了解賽車手的駕駛風格並預測其在賽道上的駕駛表現。
科再奇表示，「英特爾在神經擬態計算領域富有潛力的研究成果，這種新型計算架構模擬了大腦觀察、學習和理解的方式。英特爾的神經擬態研究原型晶元（研發代號為「Loihi」）現已全面運作，將在今年分享給研究合作夥伴。」
除了人工智慧和自動駕駛，科再奇還探討了數據如何改變娛樂和媒體等其它日常體驗。
他宣布英特爾成立了Intel Studios，這是一流的全新攝影棚，專用於以英特爾True View技術製作大型立體內容使用。不管是否使用虛擬現實技術，都將創造新的視覺敘事形式。
Intel Studios配備全球最大的立體視頻舞台以及全面的後期製作和控制設施，讓製片公司能夠創建前所未有的栩栩如生的沉浸式媒體體驗。派拉蒙影業是第一家攜手英特爾探索這項技術的大型好萊塢電影公司。
在體育方面，科再奇宣布英特爾將運用英特爾True VR技術，在2018平昌冬奧會上實現迄今為止最大規模的虛擬現實賽事轉播。英特爾與奧運會官方轉播商將一起錄製創紀錄的30場奧運比賽，提供直播和視頻點播內容。
這將是冬奧會有史以來第一次虛擬現實現場直播，將通過即將推出的NBC Sports* VR應用在美國播放。科再奇還展示了英特爾如何助力將5G的未來引入冬奧會，通過VR和360度視頻實現其它全新的逼真、沉浸式且快速響應的體育和娛樂體驗。
在演講的最後，科再奇還展示了一個全電子化的、可垂直起降的直升機——Volocopter，專門針對客運領域。Volocopter所採用的英特爾 Flight Control技術，基於Intel Falcon 8+無人機所具備的智能，可用於檢測、勘查和測繪等，展示了數據與自動技術的交匯。
科再奇在演講結束時表示：「如果本周在CES的所見給你留下了深刻印象，那麼請繼續關注我們。我們仍將不斷探索運用人工智慧和數據的力量的新方式。這些發現將影響創新的每個領域，而英特爾處於這場變革的前沿，通過自動駕駛、人工智慧、5G和虛擬現實來實現數據驅動型體驗的美好前景。在英特爾，我們不僅看到技術讓生活更便利的無限可能性，而且看到了技術讓世界更美好的未來。」
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