戰機警示時為何用紅布條而非膠布？更易著色且方便實用

戰鬥機和一些轟炸機在地面維護時。為了避免因為人為的不注意而導致維修進度的拖延，地勤人員都會在已經檢查過的地方貼上紅布條，以避免其他人對此重複檢查而浪費時間，而且紅布條的另一端都會有一個銷子用來固定住已經檢查的地方，比如空空導彈發射架的脫離裝置，前起落架的剎車開關和倒車開關。還有各種外置的航電設備也會貼上這樣的紅布條以起到「制止」的作用。而且最重要的是，紅布條還可以幫助維修人員迅速的了解的飛機的狀態，比如掛架上會寫著已經清理檢查完畢，或者在某部位貼上某零件故障，需要更換等布條。這使得維修和保養會更加有效率。

而戰鬥機上的紅布條主要是用來警示的，因為紅色更加明顯，在布條上寫上注意事項也更容易被人注意到。這就像航母上穿的紅馬甲一樣，都是為了避免人犯錯誤和保持人員警惕狀態的一種措施。戰鬥機作為一種高科技兵器，在地面保養時在天上面臨的問題要更多，比如印度地勤人員就沒有掛紅布條的習慣，所以經常在檢查時手忙腳亂遺忘了很多尚未檢查的地方，而導致了事故的發生。而相反的，中國和西方國家就很重視紅布條的使用，不僅在戰鬥機上，更大的轟炸機、運輸機、直升機甚至是大型客機都有貼紅布條的習慣。

這時，有人就問了，紅色的物體明明很多，且布條在風中飄動非常不利於地勤人員直接明了的觀察到上面的文字，那為什麼不使用貼個程度更好的膠帶呢？首先，紅布條本身一般都是沒有字的，都是地勤人員要直接列印上去的。而膠帶明顯在著色上要差於布條，而且字體還很容易被地勤蹭掉，所以才使用了紅布條。而且紅布條雖然會在空中飄動，但是只要拽住尾端就可以把布條拉直觀察上面的文字，所以用的來說，紅布條明顯更加方便且更加實用。

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