北京市級緩堵項目平谷「西大門」新增過街設施完工

12月29日，北京市平谷區順平路迎賓環島地下通道正式投入使用。 北京市交通委路政局平谷公路分局供圖

中新網北京12月29日電 (記者 杜燕)今天，記者從北京市交通委路政局平谷公路分局獲悉，作為北京市緩堵計劃之一環島過街設施工程——平谷區順平路迎賓環島地下通道工程已全部完工，於今天正式投入使用，為市民安全便捷出行、緩解交通擁堵提供重要的「硬體」保障。

迎賓環島(又稱大桃環島)，位於順平路與西外環(北二環)的交叉口，也是平谷區重要的標誌性交通節點。隨著平谷城區向西發展戰略布局的實施，迎賓環島周邊成為平谷區第二大商圈，環島周邊住宅小區、商場密布，車流量大，人流密集。交通擁堵現象也時有發生，同時，由於環島佔地面積大(半徑66米)，環島範圍行車道寬25米，相交道路路面寬，行人過街存在機動車、非機動車混行的情況，行人過街困難，存在安全隱患。經過調查，民眾對環島修建人行過街設施有迫切需求。

記者了解到，迎賓環島人行通道在環島東、南、西、北4個路口各布置1座人行通道，主通道總計1423平米，出入口總計1997平米。主通道採用鋼筋混凝土閉合框架，凈寬6米，凈高2.8米。其中，東通道主通道36.12米、南通道主通道長32.93米、西通道主通道長36.8米、北通道主通道長62.30米，4個通道的出入口凈高均為2.7米，其中，西、南、北通道凈寬3.6米，東通道凈寬3米。

該地下通道工程採取明挖法施工。由於順平路是平谷區城區重要交通通道，交通流量大，它的施工，對城區交通和周邊居民工作生活都有較大影響，為了保證道路基本通行能力，多措施最大限度減少施工對交通的影響。

優化導行方案，半幅占路施工、半幅單嚮導行。因採取半幅施工的方式，需要變換施工場地，交通導改安排在夜間悄悄進行，在無形中減少了交通導改對交通的影響。路面施劃標線施工也採取了夜晚錯峰施工的的方式，既減少了對交通的影響，也確保了施劃標線的效果。

平谷區路政部門表示，迎賓環島作為該區西大門，人行通道的建成將有效保證市民的安全便捷出行，緩解周邊道路交通擁堵，提高城區道路的服務水平。(完)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！