都說這才是進藏前必讀物川藏線漫遊指南！

基礎指南

1、關於出行：

大部分人走川藏線會選擇自駕的方式。

路上的自駕一般發兩種：一種是約上朋友自己開車去的，另一種就是參加專業的戶外自駕俱樂部拼車去的。從成都到拉薩常規路線自駕一般需要10天左右，如果你想狂飆的話3天也能到。

一部分文藝人士會選擇騎行的方式。

每年到了暑假的時候，路上會碰到一大堆的騎行者。但真正能不搭車，甚至不推車騎完全程的，不會超過10%。要想完整騎完全程需要特別大的毅力,不過為了朋友圈的贊和女粉絲的仰慕，這種方式也不錯。

極少部分大神級人士會選擇徒步或搭車的方式。

隨著這兩年川藏線越來越商業性後 ，搭車變的越來越難了（漂亮的妹子除外）。如果真正的純徒步，走到拉薩最少也得二三個月，這才是真正說「走」就「走」的旅行。

2、關於食宿：

先說吃的方面，整個川藏線的飯店基本都被四川人給承包了，除了每天吃川菜似乎也沒什麼可吃的。唯一的亮點就是到魯朗後可以去吃美味的石鍋雞。

住宿條件這兩年已經大大提升，從客棧到酒店應有盡有，WIFI和熱水都最基礎的設施。淡季的價格普遍都只有旺季（七八九月）的一半。

3、關於路況：

長期被妖魔化的川藏線路況，最近幾年慢慢挺直了腰桿。全路段的修繕工程和不講道理的隧道加高架橋的工程奇觀，把老川藏處心積慮設置的天險障礙變成了城市快速路。現今最危險的通麥路段，也因迫龍溝特大橋順利合龍而不用再擔心了。

地點丨通麥特大橋

天路十八灣，全硬化路面讓兇險不再，卻形成了獨特的新公路景觀。

地點丨剪子灣山

怒江七十二拐被名列中國十大險峻山路，走過就是勇士！

地點丨怒江72拐

沿途風光

1、高山峻岭

川藏線上依次盤踞著：二郎山（2182米）、折多山（4298米）、高爾寺山（4412米）、剪子彎山（4659米）、卡子拉山（4432米）、海子山（4685米）、宗拉山（4150米）、拉烏山（4369米）、覺巴山（3911米）、東達山（5008米）、業拉山（4685米）、安久拉山（4475米）、色季拉山（4720米）、米拉山（5013米）等十四座山峰。其中有兩座山海拔在5000米以上，有十座海拔四千多米。

地點丨折多山

沿途還能看到貢嘎雪山、亞丁三大神山、南迦巴瓦峰等雪山。

地點丨稻城亞丁

2、河流峽谷

川藏線可以說是中國最艱險的路段，一半以上的路是在河流峽谷中穿行。川藏線由東至西，依次跨越大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江，並與最終匯入雅魯藏布江的帕龍藏布伴行200多公里。

地點丨怒江大橋

地點丨雅魯藏布江

3、海子湖泊

川藏線上的海子湖泊都是上帝遺落在人間的眼淚。

地點丨海姊妹湖

地點丨然烏湖

4 、天氣奇觀

川藏線上素有「一天四季、十里不同天」之說。而變化的天氣往往能塑造出不一樣的風景。比如彩虹、烏雲壓境等。

地點丨波密

地點丨理塘

感受人文

相信很多人辛辛苦苦走一趟川藏線，一定不是只為來看看風景，川藏線沿途的人文景觀也會給我們留下很多內心的感動。

1、民居

藏族民居極具特色，房屋木質構架部分和屋檐均為紅色，色彩鮮艷，雕花各異，而在二層以上的牆體刷白色或牆體原色與白色相間。 花紋中多鑲入日、月、星辰和宗教的圖案。

地點丨新都橋

2、朝聖

在川藏線上有一群特殊的人，他們變賣家產，從家鄉出發，花費數月甚至數年時間，風餐露宿，五體投地，一步步丈量大地，風雪無阻，無論生老病死，前行是他們唯一的信念，直達他們心中的聖城-拉薩，這就是朝聖。

3、經幡

經幡，又叫風馬旗，西藏高原上一道獨特的風景。這些方形、角形、條形的小旗被有秩序地固定在門首、繩索、族幢、樹枝上，在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，是藏族的一種獨特祈福方式。

地點丨米拉山口

地點丨魯朗

遇見故事

有一句話叫：不要那麼孤獨，請相信這個世界上真的有人在過著你想要的生活。而這些人就行走在川藏線上。

2015年6月2號我們的530隊伍在亞丁徒步的時候，遇到一位單腳男士在一步一步的向亞丁牛奶海前進。

一位63歲滿頭白髮的騎行者剛剛翻越4700米的卡子拉山。

一位九歲孩子跟他姐姐正在納木措湖邊玩耍。

當你在路上經歷種種後，你會覺得路上的風景，遠比去目的地拉薩更讓人留戀。西藏不在拉薩，也不在大昭寺，而是在米拉山口的經幡里、在怒江峽谷的奔騰江水裡、在林芝盛開的桃花里。

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