印度航母裝備2款最差直升機 其中1款曾被中國繳獲
「維克拉瑪蒂亞」號航母上目前共裝備了3款直升機，但性能最好的「海王」直升機反而最非主流。（鳳凰軍事）
鳳凰軍事 鳳凰軍評 1月11日
據社交媒體曝光，2017年1月8日印度女國防部長尼克拉瑪·西卡拉曼視察了印度海軍唯一的航母「維克拉瑪蒂亞」號。儘管艦上艦載機列隊整齊，但艦上的2款直升機卻實實在在的暴露了印度航母的實力，因為他們堪稱目前世界上最差的兩款直升機，其中一款早在55年前曾被中國繳獲。
圖為2017年7月4日在中印邊境地區墜毀的「豹」式直升機，據印媒稱，該機是被中國「黑科技」擊落的。（資料圖）
「維克拉瑪蒂亞」號共搭載了3款直升機：「海王」、「北極星」與「豹」。「海王」直升機是印度海軍的反潛主力，驅護艦普遍的雙機搭載模式曾令中國海軍羨慕不已。但剩下的2款直升機卻完全不同。2017年7月4日，1架印度直升機在中印邊境地區失蹤，有印度媒體稱是「中國黑科技」將其擊落，該機正是「豹」式直升機。而印度「豹」與中國還有更深的淵源，早在1962年的對印自衛反擊戰中，中國就曾繳獲印度的「豹」式直升機。
相比老舊但性能還算靠譜的「雲雀」，印度大陸的「北極星」直升機卻經常開一些恐怖的玩笑。2017年9月5日，印度空軍1架「北極星」直升機在拉達克地區墜毀，而當時機上乘客包括印度陸軍第3步兵師師長與第14軍司令，所幸機上人員僅受輕傷。從「北極星」直升機於2002年首次交付印度海岸警衛隊後已發生了19次事故，為了彌補「北極星」直升機過高的意外損失，印度不得不在2017年3月額外訂購的32架該型直升機。
因為懷疑俄羅斯「騙錢」，印度拒絕為「維克拉瑪蒂亞」號航母配套採購卡27直升機，但最終的結果卻令印度始料未及。（資料圖）
既然這2款直升機如此不靠譜，印度為何還要讓他們上艦呢？目前美印在軍購合作方面動作頻頻，為何印度為航母不採購美製直升機呢？要解答這個問題，就要曝光印度航母另一個重大缺陷，那就是航母與艦載機的配套問題。「維克拉瑪蒂亞」號航母在俄羅斯進行改裝時，俄羅斯曾提議出口配套的卡27直升機，但卻被印度視作「騙錢」而拒絕，轉而將現役直升機配備到航母上，但隨後發現，現有直升機竟無法與航母的通訊、導航系統兼容。
眾所周知，印度海軍一直「博採眾長」，立足英制「海王」直升機與大量英系戰艦，英國技術始終是印度海軍直升機與反潛體系的主力。即使在較新的「德里」級驅逐艦上，也一定要在俄式戰艦中整合英系直升機系統，最終造成該艦非常嚴重的兼容缺陷。而在「維克拉瑪蒂亞」號航母上，俄式的通訊、導航系統同樣難與英制「海王」直升機進行兼容，從而導致航程大、載重多、戰力強的「海王」反而成了航母上最非主流的直升機。
目前中國已在直8基礎上研發艦載預警直升機，日後很可能在直18基礎上研發更新型號。（資料圖）
相比「海王」，「北極星」是印度大陸的直升機，印度可以在研發時就將其與俄式通訊、導航系統進行整合，上艦效果更好。但事實很可能是，「北極星」作為5噸級的輕型直升機，其滿載時300千米的航程只能在航母附近巡航，而且能進行的作戰任務也相當有限，因此實際上無需航母提供通訊、導航保障，相比之下，2噸級的「豹」式直升機就更是這樣。而環顧世界，艦載直升機與航母在通訊、導航方面涇渭分明的，估計也只有印度一家。
這也就解釋了為什麼印度在積極為陸軍採購美式CH47直升機的同時，卻「忘記」給海軍採購SH-60艦載直升機，畢竟SH-60需要的航母保障與支持遠超「海王」。反觀中國，近日曝光的直18直升機不僅性能直逼世界最強的歐洲EH101直升機，而且為航母提供了一款改進潛力巨大的重型直升機平台。日後，中國能在直18的基礎上研發反潛、預警、搜救等多款關鍵機型，同時作為100%的大陸裝備，在上艦時完全不需要考慮兼容問題。
儘管印度在航母的實戰經驗方面相比中國具有一定優勢，但此次「維克拉瑪蒂亞」號為國防部長視察而展現的最強陣容卻暴露了自己的軟肋。具體裝備的技術差距能夠彌補，但印度暴露出的裝備理念、規劃、配套、研發方面的局限，才是制約其軍力發展的根本原因。（鳳凰軍事 鳳凰軍評 劉暢）
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