山特維克對加工齒輪的新選擇！

EDITOR NEWS

號外

2018年1月8日

【解讀汽車零部件加工難題】

機加小諸葛將會在2018.1.1—2018.1.31這段時間內，為諸葛粉們獻上株鑽、山特維克、森泰英格等在汽車零部件加工的實戰案例及經驗。本周為大家獻上山特維克在汽車零部件的加工經驗！

【第一期】山特維克對加工齒輪的新選擇！

山特維克

我們都知道，齒輪加工算是機械領域中較難加工的一部分，當齒輪在淬硬熱處理過程中，其材料組織及應力的改變，通常會使齒輪產生變形，即齒形、齒向及齒距誤差。此誤差將會引起齒廓在傳動時的不正確嚙合，從而加大了載荷，產生齒輪噪音。因此，淬硬齒輪在熱處理後，一般應添加一道精加工工序。

而淬硬齒輪精加工工藝可分為兩類：

一類是採用非成形的切削刃，如齒輪磨削加工；另一類則是具有成形的切削刃如淬硬齒輪(HRC48～53)滾削加工。

用於動力傳動的齒輪和齒輪箱，其尺寸要求更小，齒輪傳動的噪音更低，從而導致對淬硬齒輪的需求，所以山特維克在研發歷史的長河中，給齒輪製造廠家特意提出了齒輪加工新選擇。

齒輪

在淬硬處理之前，會先進行軟車削和銑齒，其中的挑戰常常是實現緊公差。淬硬階段的精心準備可提供相對比較直接的淬硬零件車削操作。

淬硬階段

在淬硬零件車削時，可預知的加工至關重要。焊接CBN存在著因刀尖脫落而造成工件報廢的風險，為了規避這種風險，建議是一種了除焊接之外，還採用機械式鎖緊Safe-Lok (安全鎖)的多刃口刀片，以提高強度和安全性。另外一個優點是，它們不只有一個刃，而是有4至8個刃。

淬硬零件車削中的一大創新

全新CB7105和CB7115材質，不僅增加速度能力、更高的刃線安全性以及穩定的刀具壽命等多重價值，這意味著更低的單個零件成本。

這兩種材質讓硬零件車削領域有了新的突破，能夠實現出色的表面質量，完成安全高效的加工，尤其對從事傳動裝置製造和硬零件車削的來說，更是一個天大的好消息！

軟加工階段

齒輪的毛坯通常是鍛造而成，只要加工過程穩定，其車削操作可實現高切削參數。為確保斷屑有效並且工藝順暢，盡量使用優化的槽形進行粗加工和精加工。

在軟加工階段實現正確的尺寸和公差對於確保後續硬車削階段的成功至關重要。要隨時確保穩定性並防止刀片鬆動。

「

【選擇正確的CBN材質】

CB7105- 適用於高速連續切削、更小的切削深度和更小的切屑載荷

CB7115- 用於中等到高切削速度、連續切削到輕載斷續切削或更高切屑載荷

CB7525- 適用於重型斷續切削

」

「

【Xcel】

使用Xcel刀片進行優化。將筆直的切削刃融入Wiper (修光刃) 後，效果要比標準圓刀片顯著很多。在正確的條件下，Xcel刀片可確保非常高的進給率並提供出色的零件質量。

」

【淬硬零件車削案例】

零件：同步器環，58-60 HRC

工序：外圓車削，帶斷續切削

挑戰：生產節拍更短，刀具使用壽命更長

解決方案：CBN刀片，刃口經過優化處理

生產率提高28%

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