中國船身動力裝置性價比高，俄或將購置補缺口！
原標題：中國船身動力裝置性價比高，俄或將購置補缺口！
據報道，俄海軍在發展時期不止一次尋求過外國幫助。從帆船過渡到蒸汽輪船的時期可以分為三個階段：19世紀60年代至20世紀頭10年，俄羅斯帝國積極購買已建成軍艦並進口技術；20世紀30年代至40年代，蘇聯進口技術、自主設計和租借軍艦；最後，從21世紀頭10年起，俄羅斯海軍再次進入需要求助於人的階段。目前主要是尋求技術和系統，比如護衛艦和小型導彈艦的柴油發動機。
報道表示，由於2014年的克里米亞和頓巴斯事件，德國不再向俄提供「暴徒-M」小型導彈艦使用的MTU16V4000M90型柴油發動機，這迫使俄軍方和國防業與中國合作。河南柴油機重工有限責任公司生產的CHD622V20型發動機取代了前5艘「暴徒-M」安裝的德國發動機。不過，單靠柴油機輪不能解決問題。如今，俄海軍嚴重缺乏主力戰艦。2005年左右對護衛艦的需求是50艘，其中包括30艘輕型護衛艦和20艘重型護衛艦。後者（重型）應在2025年左右入列。這項計劃看上去本來相當現實：在建成第一批6艘11356型遠海護衛艦之後，俄海軍計劃再接收3艘、甚至6艘該型軍艦，以及8艘最新的22350型護衛艦（未來應該更多）。此外，俄海軍已經擁有兩艘11540型護衛艦，首艦「無畏」號是1994年獲得的，次艦在長期建造後於2009年入列。
報道稱，遺憾的是，11356和22350項目都遇到了問題。11356型的問題首先出在烏克蘭生產的動力裝置上，22350型首艦「戈爾什科夫海軍元帥」號的建造則因艦載防空系統等一系列主要系統未完成而停滯。這些軍艦的造價也超出預期：11356型起先的估價是130億盧布（約合15億元人民幣），最後接近200億盧布（約合23億元人民幣）。現代化設備和武器更多的22350型則接近400億盧布（約合46億元人民幣）。這樣或那樣的問題正在解決，但俄海軍目前只得到3艘新建成的軍艦，與計劃中的9-10艘相去甚遠。2025年左右顯然能達到這個數字，但那也比預計的少一半。報道稱，近海戰艦的建設也被拖延。目前，海軍只有5艘此類軍艦，其中4艘在波羅的海值班，另外1艘2017年夏天交付的新艦在太平洋。導致工程進度緩慢的原因不僅是行業發展差，還有造價過高——起步項目20380的造價就超過170億盧布（約合19億元人民幣），升級版20386型的首艦估價更是在300億盧布左右（約合34億元人民幣）。
海軍訂購了12艘22160型輕型護衛艦（每艘約90億盧布，約合10億元人民幣）來彌補近海戰艦的缺口。根據樂觀估計，到2025年左右或將建成6-8艘。此外，考慮到已經建成和開工的項目，海軍將在2025年前獲得16-18艘2038X系列輕型護衛艦。這樣看來，不算一級軍艦，待填補的護衛艦缺口還有15-18艘。
與此同時，中國海軍僅去年就接裝了8艘056A型輕型護衛艦和2艘054A型重型護衛艦。前者相對便宜（約120億盧布，約合14億元人民幣），大小和性能不如俄羅斯的20380型。後者是「標準」護衛艦，性能介於11356型和22350型之間，但價格比兩者都低。鑒於本國軍艦上必須使用本國電子設備和武器，比較中俄軍艦的價格和性能並不十分合理，但顯然，與中國合作可以彌補俄羅斯軍艦的數量缺口。考慮到2038X系列（特別是升級版）和22350型屬於非常昂貴和複雜的護衛艦，俄海軍缺少「簡單的解決方案」。建造22160型輕型護衛艦有一定幫助，但並不解決所有問題，重型護衛艦沒有現成的辦法——這個缺口在2025年之前未必補得上。
在當前局面下，不排除俄羅斯向中國求助，以054A型為基礎，用中國船身和動力裝置加上俄羅斯武器和電子設備製造護衛艦。使用「無風」防空導彈系統、「鈾」反艦導彈系統、通用防空火炮系統和量產的通信、雷達系統等現成組件，俄羅斯可以在相對較短的時間內製造出這種軍艦，因為俄羅斯武器與中國船身結合的問題已經不止一次得到解決。俄媒表示，總的來看，如果說護衛艦的不足最終還能挺過去，那麼建造航母等大型戰艦恐怕就少不了中國的幫助了。無論如何，現在中國建造和使用國產航母的經驗明顯更新。
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