2017年乘用車全年微增2.2％

引言：2017年12月乘用車批發銷量實現259.68萬輛，雖然是今年的最佳銷量，但是同比卻下跌了0.5%，主要是去年受購置稅退坡政策的影響，基數大造成的。2017年乘用車累計銷售2421.54萬輛，僅同比增長2.2%

12月負增長，全年僅2.2%的增長

根據乘聯會公布的數據，2017年12月乘用車批發銷量實現259.68萬輛，雖然是今年的最佳銷量，但是同比卻下跌了0.5%，主要是由於去年購置稅退坡政策引起2016年12月基數大。2017年乘用車累計銷售2421.54萬輛，僅同比增長2.2%。值得一提的是，2017年新能源乘用車帶來了20餘萬輛的增量，貢獻了乘用車市場近一半的增量。

SUV增長乏力

從乘用車類型來看，SUV是2017年乘用車市場增長的主力，2017年實現了100餘萬輛的增量，同比增長13.8%，不過從12月份來看，SUV的火爆市場不再；轎車市場份額維持在50%左右，2017年同比下跌2.1%至1188.85萬輛；MPV銷量持續走低。

自主龍頭效應初現，吉利銷量同比激增62%

12月前十車企銷量合計達146.33萬輛，佔據了市場56.3%的份額，集中度較高。吉利汽車12月迎來大爆發，銷售了15.37萬輛，與領先合資企業差距進一步縮小，超越一汽大眾，位列第四。一汽大眾12月僅實現12.7萬輛，排名第六，不排除其有將12月銷量轉移至2018年1月的嫌疑。

2017年僅有上汽大眾一家車企銷量突破200萬輛，上汽通用和一汽大眾銷量均實現了195萬輛以上。吉利汽車2017年銷量首次突破100萬輛，實現124.8萬輛，同比激增62%，超額完成調整後的110萬輛銷量目標。隨著領克產品的推出，吉利2018年將挑戰158萬輛的銷量目標。另外入圍前十的自主車企長安汽車和長城汽車成績沒有吉利矚目，長城WEY的推出並沒有挽救長城下跌的頹勢，WEY在2017年銷售新車86427輛。

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