石油大戶又損失一架戰機 老邁狂風還能經受戰火考驗嗎？

據新華社利雅得1月7日報道稱，一架沙特空軍的狂風戰鬥機在葉門境內執行任務的時候墜毀。

隨即沙特官方媒體隨即宣稱這架狂風是在執行任務的時候因為「技術故障」墜毀的，但同一時間胡賽武裝新聞媒體也宣稱該武裝部署在薩達省的防空系統擊落了這架戰機，同時報道該戰機型號為英制「狂風」戰機，而沙特是該地區唯一使用這種戰鬥機的國家。

雖然我們現在無法知曉這架狂風戰鬥機到底是因為什麼原因掉下來的，但是從以沙特為首的伊斯蘭反恐聯軍與葉門胡賽武裝開戰的那一天起，一直打到現在，在這期間沙特絕對的表現實在是差勁的可以，戰鬥力完全可以用戰五渣來形容，無論是多麼先進的武器，也能被胡賽武裝給打掉，所以說軍隊戰鬥力靠錢堆是沒有用的。而葉門戰爭打到現在，本來游擊隊出身的胡賽武裝，從一開始的一窮二白，到現在擁有各個國家的先進武器，除了伊朗等國的支援以外，沙特軍方的「無償援助」也是主要原因，基本上能丟的全丟給胡賽武裝了，頗有向當年凱申隊長致敬的意思。那麼說這架狂風到底是怎下來的呢，簡單列舉就可以得出結論，那就是沙特軍隊對於先進武器的掌握能力實在是有點差勁，而胡賽武裝確實擁有能夠將狂風打下來的實力，所謂的「技術故障」無非就是遮羞布罷了，這小伎倆西方尤其是美國那是相當常用的。

那麼我們再來說說沙特的「狂風」戰鬥機，沙特的狂風戰鬥機的引進源於上個世紀80年代的「Al-Yamamah」計劃，俗稱「石油換飛機」計劃。通過這個計劃沙特從英國購買了120架狂風戰鬥機，從1989年開始一直到上個世紀90年代先後交付了48架狂風IDS/GR1版本對地攻擊型、24架ADV/F3放空截擊型和48架狂風IDS改進版本。而英國人在這次購買計劃當中也是賺的盆滿缽滿，而近幾年沙特購買的颱風戰鬥機實際上也是這個計劃的一部分，英國人就是靠這個計劃從上個世紀80年代一直賺錢賺到了21世紀第二個10年，真是佩服老牌武器出口大國的武器買賣手段。

狂風戰鬥機是上個世紀70年代由英國、德國、義大利共同研發的一種雙座雙發超音速變後掠翼戰鬥機，該飛機從1920年開始研製，1974年實現首飛，1980年開始進入各國服役，用來替代F-4、F-104、掠奪者等戰鬥機和轟炸機，而這也是歐洲第一次聯合研發的戰鬥機。在那個時候超音速變後掠翼的布局可謂是非常流行，如美國的F-111、F-14戰鬥機，前蘇聯的米格-23戰鬥機都採用這種布局，就連我國也採用這種布局，設計出了強-6強擊機，但是後來在最後選型當中敗給了FBC-1飛豹戰鬥轟炸機。狂風戰鬥機採用目前世界上唯一的三轉子渦扇發動機RB-199，如果要說技術水準的話就是現在的F-110和太行也無法和RB-199媲美，其最大推力為71千牛，在當時來說屬於非常先進的中等推力發動機，而且還非常省油，非常適合戰鬥轟炸機使用，依靠RB-199發動機，使得狂風戰鬥機的最大載彈量達到9噸，最大航程達到3890公里，作戰半徑為1390公里。在航電系統方面IDS型採用了Tornado多用途前視地形測繪雷達，這在當時是一個非常高大上的配置，而ADV型則採用了卡塞格倫天線的AI-24雷達，並且還使用了電傳操控系統，在上個世紀80年代那是絕對的先進。但是絕對的先進也是在上個世紀80年代了，現在畢竟已經到了21世紀的第二個10年了，狂風戰鬥機已經略顯老舊。

葉門戰爭從2015年開始，到了現在已經打了第三個年頭了，而沙特仍然不遺餘力的在戰鬥，就算是狗大戶錢也不是這麼糟的，而這次損失的狂風戰鬥機也只是沙特損失的大批武器中的一個縮影，照這個速度胡賽武裝距離集齊各大強國先進武器的日子估計是不遠了。（馬卡洛夫）

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